发动机气门传动组组成

摘要：气门传动组由气门弹簧，气门锁片，气门，气门油封，气门导管等组成，其作用是使进排气门按配气相位规定的时刻进行开闭，并保证有足够的开度。下面为大家简单介绍发动机气门传动组的相关知识。

发动机气门传动组作用

气门传动组的作用是使进排气门按配气相位规定的时刻进行开闭，并保证其有足够的开度。气门传动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其组成视配气机构的形式而有所不同，气门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导杆，推杆、摇臂臂和摇臂轴等。

发动机气门传动组组成

1、凸轮轴

凸轮轴是配气机构的关建部件，由它控制气门的配气相位，有些发动机还用来驱动机油泵、汽油泵和分电器。凸轮轴主要由进排气凸轮、支撑轴、正时齿轮轴、汽油泵偏心凸轮、机油泵及分电器驱动齿轮等组成的。

2、气门挺柱

挺柱的功用是将凸轮的推力传给推杆（或气门杆），并承受旋转时所施加的侧向力。对于气门侧置式配气机构，其挺柱一般做成菌式，在挺柱的顶部装有调节螺钉，用来调节气门间隙。气门顶置式配气机构的挺柱一般制成筒式，以减轻重量。

3、气门顶杯

（1）取消了调整气门间隙的一些部件，使结构大为简化。

（2）气门间隙可自动补偿，给装配、使用与维修带来方便，省力又省时。

（3）消除了由气门间隙引起的噪声、冲击等，减少了凸轮型面和挺杆顶面的摩擦磨损。

4、气门摇臂和摇臂轴

实际上是一个双臂杠杆，用来将推杆传来的力改变方向，作用到气门杆端以推开气门。摇臂7的两边臂长的比值（称为摇臂比）约为1.2～1.8，其中长臂一端是推动气门的。

5、凸轮轴正时齿轮

正时齿轮是在机械装置中对完成相关控制功能起到时间尺度定位的齿轮。在内燃机内的进排气系统、在钟表内等对完成机械功能存在顺序关系的局部体系都引入了正时齿轮。它能在机械装置中对完成相关控制功能起到时间尺度定位作用。

6、气门推杆

推杆的作用是将从凸轮轮经过挺柱传来的推力传给摇行、它是气门机构中最易弯曲的零件。要求有很高的刚度，在动载荷大的发动机中，推杆应尽量地做得短些。对于缸体与缸盖部是铝合金制造的发动机，其推杆最好用硬铝制造。