科目二经验总结

科目二经验总结：

1、倒桩移库：

倒桩：考试时自己开车过去，要注意观察左边边缘线离开车窗下边缘大约20公分的距离，直开越过读卡器，这时会有语音提示“桩考开始”或者“桩考”，停车换倒档，感觉车身不正时微调。扭头往右后看当右前杆、左后杆与眼睛成一条直线时停车右打死，观察左后视镜，当左前杆与车门把手成一直线时停车，回正方向，右扭头看前中杆，在后挡风玻璃右上角看不到中杆时立即停车右打死，观察左后视镜，当车身与库线平行或者车尾离开左后杆大约20公分左右时方向回正，直倒，在倒的过程中注意观察车尾与左后杆的距离变化，微调方向，右扭头观察后中杆大约在后排右座位突起部分中间位置时停车。

移库：换一档右打死前进，当车左雨水槽对准右前杆再过10公分左右时停车左打死，车身正时回正（注意观察车身与边线平行即可），如果感觉车头离前中杆还有距离可以继续往前开（注意观察右前杆应该在右雨刷器右边部分的中间部位）停车。换倒档右打死，在左前杆对准左雨水槽往右直到车中部位任意一点均可（在这里任欠点但千万别过了），停车左打死，车身正时回正。

（1）如果车身正好在甲库中间只需往前走走，然后直倒库底即可。

（2）如果车身还未完全进入甲库或者刚进甲库离中线很近，可以利用两个“一二一”的方法将车调好。车身正时回正后观察前中杆继续后倒当看到车头离开中杆与地面交界处大约30公分时停车，换一档右打一圈，观察左车头离开中杆进入甲库大约20公分时不停车慢速向左回两圈，车身正时回正，如果感觉前面还有距离可以再往前走点，停车换倒档，右打一圈，观察右后视镜，在看不到右后杆后不停车慢回两圈，车身正时回正，注意观察后边找准停车位置停车。

出库：换一档，左打一又四分之一圈（大圈朝左），当车头左车缝部位对准左前杆或者稍微过一点时回正，注意观察两边后视镜，微调方向，左后视镜离左前杆大约一搾即可，当左后视镜出左前杆后立即向右打一圈方向，右扭头观察中杆，当中杆在后挡风玻璃右上角刚刚露出一点或者被挡住时停车左打死，继续前行，车身正时回正（这里可以观察路沿石与车身平行）停车，停车后如果发现车身不正，不要再往前走，可以在倒车过程中微调，否则可能会出现不按规定路线行驶错误而导致考试失败，这是别人的教训，在平时练习中要注意。

倒甲库：换倒档，如果车身不正可以在倒车过程中微调，当看到右后杆在左前杆前面20公分左右时停车左打死，观察右后视镜，看到右前杆与门把手成一直线时，左扭头看中杆，如果中杆正好在后窗竖条夹角稍微往前部位时，方向不动继续后倒（如果没到这个部位就回正，左扭头看中杆，中杆在后窗竖条夹角稍微往前部位时，方向左打死后倒），看后中杆，当车身与库线平行或者车尾离后中杆大约20公分左右时方向回正，直倒，车头进入甲库大约三四十公分时停车出库，右扭头看右前杆在右后窗夹角部位时停车右打死出库。

2、侧方停车：桩考通过后会提示你去几号库侧方停车，找准库，慢速前行，注意观察边线离车窗下边缘的距离大约20公分左右，同时注意小镜子与右后视镜别碰杆，当车尾离开左前杆时停车，换倒档，车身不正时微调，后倒，当左前杆位于右后三角窗中间部位时（这时的点位可前可后）停车右打死，观察左后视镜，当看到右后杆与门把手成一直线时，回正，继续倒车，注意观察左前杆进入前挡风玻璃右下角大约10公分左右时停车左打死，倒车，车身正时停车（观察路沿石即可），不用回正方向，换一档前行，这时会告诉你考试合格，注意出库时别碰杆。

3、连续障碍：首先摆正好头部，最好把头固定在靠背枕头部位，在前行过程中千万不要乱动头，只需两眼注意观察即可。控制好车速，越慢越好。调整车身方向盘正对一二号圆饼前行，可适当微调方向，也可圆饼离开左雨水槽大约20公分距离，当前挡风玻璃左膀子挡住3号圆饼时，左打死前行，当小镜子竖起部位正好挡住4号饼里边边缘时停车回正前行，稍微抬头在前挡风玻璃右下角似看到看不到4号饼时右打死前行，看左膀子在快要挡住5号饼时（大约还要5公分就完全挡住）停车回正前行，观察5号饼，在该饼完全露出左后视镜并且离开左后视镜外框大约5公分时停车左打死前行，当小镜子外框离开6号饼大约10公分

时停车回正前行，稍微抬头在前挡风玻璃右下角似看到看不到6号饼时右打死前行，当一六号饼的地面伸缩缝在车左缝与左雨水槽中间部位时停车回正前行。（这些点是活点，人与人高矮不一样的，实际操作中可以找一位好友在车下看着，当饼来到后排座位部位或者靠近后轮时左或者右打死，当饼正对车号牌时停下回正，找准自己的点）。特别是适应场地时更要这样。

4、单边桥：首先摆正好头部，最好把头固定在靠背枕头部位，在前行过程中千万不要乱动头，只需两眼注意观察即可。控制好车速，越慢越好，左雨水槽对正左桥中间部位上桥，前轮上去后稍微往左打点方向，后轮上去后稍微往右打点方向前行，感觉后轮下桥后立即停车右打死，注意观察前挡玻璃左下角大众标志窗花，正对右桥中间时停车左打死，注意观察左后视镜车身与左桥平行时回正方向，上右桥，微调方向前行。适应场地时注意观察地面上的一些标志线，这是一些教练做的手脚，很有用处。

5、直角转弯：控制好车速，越慢越好。直角的第一根线离车窗下边缘大约15公分前行，（考试场地上也有记号，车左雨水槽对正路沿石上的记号前行）不用担心右边，注意观察左边当前窗竖条往后大约3、4公分与眼睛和直角的第二根线或者直角处对正时停车左打死前行，车身正时回正即可。

6、曲线行驶：控制好车速，越慢越好。平时练习时车头左边压右边线走，当转过车头时注意观察小镜子，看到右边边线离车身不是很远前行即可。考试场地上也有标记。注意观察。

7、起伏路：应该是的了。考试时正好通过一个下坡路，在通过限速限宽门的第一个门时，将离合踏到底，车速自然就快了，通过读卡器后，在一个适当的位置快速抬起离合，车会哐一下子，但车速会慢下来了，让车平稳通过即可。要求过起伏路前车速要在15码以上，过起伏路时车速低于10码，车身不能颠起来。

8、百米加减档：上坡完成后找准车道停好车，置于空档，手刹可以不用拉起。挂一档起步，接着换二档，踩油门加速，将车速提到20码左右不要低于15码，踩下离合，连着挂三档，四档，五档（这一过程中左手不离方向盘掌握好方向，右手不离档位拉杆），挂完五档后右手离开档位拉杆放在方向盘上，不放也行，但必须离开档位拉杆，过50米线后，档位由五档逐级减到二档后右手放在方向盘上，慢速抬起离合，让车自然驶出0米线后停车即可。如果看到实在驶不出去可以加点油门，一般不用这样，二档怠速完全可以驶出去的。

9、定点停车与坡道起步：控制好车速，越慢越好。从小镜子里看到边缘线同时注意车身离边缘线大约5公分左右端正方向盘前行，在看到很清楚的边缘线时踩点离合让车速慢下来，当看到小镜子与停车标杆齐时离合与刹车一块踩下停车（在考试场地上，从小镜子里完全看到红漆线条时停车即可，红漆线条是教练们留下的记号）。不用回到空档，也不用拉起手刹。开始起步，注意先固定好脚后跟，再满抬离合，注意观察速度表，指针在8码少下一点的时候或者感觉到车身发抖时，右脚离开脚刹，如果感觉到有点溜车，赶紧离合脚刹一块踩下，重新起步。如果右脚离开脚刹后车不动，就稍微抬一下离合，千万不要太快太多，只要车往前走就一定要稳住离合别动，可以顺利通过。如果感觉动力不足可以加一点油门，一般不用。

10、限速限宽门：泰现在已经不再作为考试项目了。

适应场地时，注意教练们留下的记号，这点很重要。考试时一定控制好自己的情绪，千万别紧张，平时怎么做的考试时就怎么做。试想一下，与高考相比这个还不是小巫见大巫，毕竟还有很多的补考机会，就是多交点钱而已。心里越紧做不好。我参加考试时一点都没有紧张，就连陡坡起步有点溜车时我也没紧张，那时我还想这次不过，毕竟紧接着还有一次补考机会，有什么可紧张的呢，结果一切顺利，满分通过。平时训练时严格要求自己，考试时一定会很轻松的。其他的一些注意事项教练会告诉你的，只要注意就可以了。