一种车载空气净化器的鼓风组件[发明专利]

(12)发明专利申请

(10)申请公布号 CN 107458183 A(43)申请公布日 2017.12.12

(21)申请号 201710677505.5(22)申请日 2017.08.09

(71)申请人 合肥达科环保科技有限公司

地址 230031 安徽省合肥市高新区西蜀名

苑10栋1306室(72)发明人 不公告发明人　(51)Int.Cl.

B60H 3/06(2006.01)B60H 3/00(2006.01)

权利要求书1页 说明书3页 附图2页

CN 107458183 A()发明名称

一种车载空气净化器的鼓风组件(57)摘要

本发明提供一种车载空气净化器的鼓风组件，涉及空气净化技术领域。包括置于下壳底部的底座，底座底部设有空腔，底座的侧壁设有与空腔贯通的第一进风口，底座顶部设有与下壳底部贯通的第二进风口；下壳与上壳扣合后呈球状；下壳内设有位于底部的电池、与电池连接的电机、与电机连接的风扇；气体自第一进风口进入空腔，接着自第二进风口进入下壳内部，然后被旋转的风扇鼓向下壳的上方。一种车载空气净化器的鼓风组件及其安装方法，结构设计合理，

在安装时，可以提高净化器内空气的流通效率。

提前对底座进行防腐蚀处理，从而使车载空气净化的耐腐蚀性能得到一定程度提升和增强。

CN 107458183 A

权　利　要　求　书

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1.一种车载空气净化器的鼓风组件，其特征在于，包括置于下壳底部的底座，底座底部设有空腔，底座的侧壁设有与空腔贯通的第一进风口，底座顶部设有与下壳底部贯通的第二进风口；下壳与上壳扣合后呈球状；下壳内设有位于底部的电池、与电池连接的电机、与电机连接的风扇；气体自第一进风口进入空腔，接着自第二进风口进入下壳内部，然后被旋转的风扇鼓向下壳的上方。

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一种车载空气净化器的鼓风组件

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技术领域

[0001]本发明涉及空气净化技术领域，尤其涉及一种车载空气净化器的鼓风组件。背景技术

[0002]随着现代社会的进步，汽车作为交通工具，其使用越来越广泛。但是汽车内部空间较为局限，而且大多数情况下窗、门都处于关闭状态，空气不流通。在车内达到一定温度的情况下极易滋生细菌，产生异味，大大降低了车内空气的质量，严重影响人们的身心健康。[0003]车载空气净化器由于可对车内空气进行净化，得到了广泛的应用。然而现有的空气净化器虽能达到净化车内空气的效果，但通常结构复杂笨重，而车内空间有限，导致现有的空气净化器不便于车内的放置，同时也影响车内的美观。因此，有必要提供一种车载空气净化器，以解决上述问题。[0004]另外，由于车载空气净化器的底部一般需要接触车里易滋生细菌的部位，因此，传统的车载空气净化器的底部容易被腐蚀或污蚀。

发明内容

[0005]本发明要解决的技术问题是提供一种车载空气净化器，以解决现有的车载空气净化器所存在的问题。同时，本发明还提供了一种车载空气净化器的鼓风组件及其安装方法。[0006]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：[0007]一种车载空气净化器，包括下壳、扣合于所述下壳上的上壳、设于所述下壳底部的底座以及转动连接于所述下壳上的数个支架；所述底座底部设有空腔，所述底座的侧壁设有与所述空腔贯通的第一进风口，所述底座顶部设有与所述下壳底部贯通的第二进风口；所述下壳与所述上壳扣合后成球状；

[0008]所述下壳内设有位于底部的电池、与所述电池连接的电机、与所述电机连接的风扇、设于所述风扇上方的弧状活性炭过滤层、设于所述弧状活性炭过滤层上方的弧状HEPA过滤层；所述上壳内设有香薰层；所述上壳表面设有数个出风孔；所述上壳底部边缘设有与所述下壳相扣合的扣沿。

[0009]所述支架的数量为两个，对称设于所述下壳的两侧。[0010]所述支架为可伸缩支架。

[0011]一种车载空气净化器的鼓风组件，包括置于下壳底部的底座，底座底部设有空腔，底座的侧壁设有与空腔贯通的第一进风口，底座顶部设有与下壳底部贯通的第二进风口；下壳与上壳扣合后呈球状；下壳内设有位于底部的电池、与电池连接的电机、与电机连接的风扇；气体自第一进风口进入空腔，接着自第二进风口进入下壳内部，然后被旋转的风扇鼓向下壳的上方。

[0012]一种车载空气净化器的鼓风组件的安装方法，步骤如下：[0013]①、底座的制作[0014]底座整体呈圆形，材质为聚四氟乙烯，底座内开设一个空腔，在底座的侧壁开设一

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组相对的且与空腔贯通的第一进风口，然后在底座顶部开设若干个与空腔贯通的第二进风口；另外，在底座顶部的中间位置开设一个用于安装电池的空槽；[0015]由于底座长期接触车内环境，因此需要对其进行耐腐蚀处理，具体是将其放入耐腐蚀处理液中浸泡至少5分钟以上，然后取出、沥干、清洗、烘干；[0016]耐腐蚀处理液由聚四氟乙烯树脂20份、防沉淀剂3份、三聚磷酸钠2份、氨基苯璜胺5份、溶剂5份、穿龙皂甙7份和磺草唑胺5份组成；[0017]②、下壳体底部的钻孔[0018]在下壳的底部钻孔，孔的位置及孔的个数均与底座顶部的第二进风口保持匹配；另外，在下壳体底部的中间位置开设一个用于安装电池的空槽；[0019]③、风机及风扇的安装

[0020]将下壳体和底座安装在一起，然后将电池放入空槽中，然后与电池连接的电机安装在下壳体的底部，最后将风扇安装在风机上即可。[0021]本发明所具有的优点与效果是：[0022]1)、车载空气净化器，包括下壳、扣合于下壳上的上壳、设于下壳底部的底座以及转动连接于下壳上的数个支架；底座底部设有空腔，底座的侧壁设有与空腔贯通的第一进风口，底座顶部设有与下壳底部贯通的第二进风口；下壳与上壳扣合后成球状；下壳内设有位于底部的电池、与电池连接的电机、与电机连接的风扇、设于风扇上方的弧状活性炭过滤层、设于弧状活性炭过滤层上方的弧状HEPA过滤层；上壳内设有香薰层；上壳表面设有数个出风孔；上壳底部边缘设有与下壳相扣合的扣沿；结构简单，设计合理，体积较小，可方便地放置在车内，同时外形美观，可起到装饰作用。[0023]2)、一种车载空气净化器的鼓风组件及其安装方法，结构设计合理，可以提高净化器内空气的流通效率。在安装时，提前对底座进行防腐蚀处理，从而使车载空气净化的耐腐蚀性能得到一定程度提升和增强。

附图说明

[0024]下面结合附图对本发明作进一步详述：

[0025]图1为本发明的车载空气净化器的剖面结构示意图；[0026]图2为本发明的车载空气净化器的外部结构示意图。[0027]图中：下壳1、上壳2、底座3、支架9、空腔31、第一进风口32、第二进风口33、电池40、电机4、风扇5、弧状活性炭过滤层6、弧状HEPA过滤层7、香薰层8、出风孔22、扣沿21。具体实施方式[0028]实施例1

[0029]如图1至图2所示，本发明提供一种车载空气净化器，包括下壳1、扣合于下壳1上的上壳2、设于下壳1底部的底座3以及转动连接于下壳1上的数个支架9；支架9的数量为两个，对称设于下壳1的两侧，支架9为可伸缩支架，支架9可进行伸缩调节，以保证本发明的车载空气净化器放置在车内任何位置时都保持稳定的状态，防止在开车时倾倒。[0030]具体地，底座3底部设有空腔31，底座3的侧壁设有与空腔31贯通的第一进风口32，底座3顶部设有与下壳1底部贯通的第二进风口33；下壳1与上壳2扣合后呈球状，富有美感，

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可起到装饰作用。[0031]进一步，下壳1内设有位于底部的电池40、与电池40连接的电机4、与电机4连接的风扇5、设于风扇5上方的弧状活性炭过滤层6、设于弧状活性炭过滤层6上方的弧状HEPA过滤层7；上壳2内设有香薰层8；上壳2表面设有数个出风孔22；上壳2底部边缘设有与下壳1相扣合的扣沿21。

[0032]本发明的车载空气净化器在工作时，通过电池40为电机4供电，带动风扇5旋转，使空气从底座3的第一进风口32和第二进风口33进入下壳1内，通过弧状活性炭过滤层6和弧状HEPA过滤层7对空气进行净化，与空气的接触面积较大，净化效果好。净化后的空气经过香薰层8后从上壳2的出风孔22排出，香薰层8可使净化后的空气变得更加清新，提升车内乘客的舒适度。

[0033]由以上技术方案可知，本发明的车载空气净化器，结构简单，设计合理，体积较小，可方便地放置在车内，同时外形美观，可起到装饰作用。[0034]实施例2

[0035]一种车载空气净化器的鼓风组件的安装方法，步骤如下：[0036]①、底座的制作[0037]底座整体呈圆形，材质为聚四氟乙烯，底座内开设一个空腔，在底座的侧壁开设一组相对的且与空腔贯通的第一进风口，然后在底座顶部开设若干个与空腔贯通的第二进风口；另外，在底座顶部的中间位置开设一个用于安装电池的空槽；[0038]由于底座长期接触车内环境，因此需要对其进行耐腐蚀处理，具体是将其放入耐腐蚀处理液中浸泡至少5分钟以上，然后取出、沥干、清洗、烘干；[0039]耐腐蚀处理液由聚四氟乙烯树脂20份、防沉淀剂3份、三聚磷酸钠2份、氨基苯璜胺5份、溶剂5份、穿龙皂甙7份和磺草唑胺5份组成；[0040]②、下壳体底部的钻孔[0041]在下壳的底部钻孔，孔的位置及孔的个数均与底座顶部的第二进风口保持匹配；另外，在下壳体底部的中间位置开设一个用于安装电池的空槽；[0042]③、风机及风扇的安装

[0043]将下壳体和底座安装在一起，然后将电池放入空槽中，然后与电池连接的电机安装在下壳体的底部，最后将风扇安装在风机上即可。[0044]本发明不局限于上述实施例，实施例只是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的。

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图1

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图2

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