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地铁八号线一期三金潭车辆段
与综合基地钢构造工程
施工方案
编制人 :
职务 ( 称):
审察人 :
职务 ( 称):
同意单位 :
编制日期 : 2015 年 2 月 28 日
编制单位 :
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地铁车辆段施工组织设计
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目 录
第一章:工程大体
1.工程综合说明
2.工程内容
3.钢材资料
第二章:编制说明
1.编制依据
2. 施工规范
第三章:施工准备
1.构件制作详图及焊接工艺设计
2.施工准备与组织部署
3.组织机构与人员装备
第四章:钢构造工程的施工方法
1.主构件的加工预制
2.构件的运输和安装
第五章:质量保证系统及举措
1 2 3
.质量目标
.质量保证系统与质量控制举措 .工程质量管理第.安全生产的保证系统 .安全生产管理制度 .安全事故的隐患办理举措
六章:安全生产及文明施工
1 2 3
4 .施工中的环境保护举措
第七章:保证工期的举措
1 2 3
.组织举措 .管理举措 .技术举措
第八章:完工查收
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地铁车辆段施工组织设计
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第一章 工程大体
1.工程综合说明
○1 工程名称: 武汉 8 号线一期三金潭车辆段与综合基地综合检修厂房○2 工程地点: 东西湖大堤以西、金潭路以东及金银潭大道以北的地域内。○3 建筑面积:约 35000 平方米(钢构造部分)○4 构造种类:门式钢构造
○5 建设单位:长沙市轨道交通企业有限企业○6 施工单位: 中国铁建
○7 设计单位:中国第四勘查设计企业有限企业○8 监理单位:
○9 工程范围:钢构造制作及安装○10 质量目标:合格○11 工期: 60 天。
一、
钢构造大体
运用库主要构造形式:桁架构造(泊车列检库) 、门式钢架构造(调机工程车库) 、钢
筋混凝土框架构造(辅跨) 。
检修库主要构造形式:钢排架构造检修库(含月检静调库、定临修库、双周三月检库、
镟轮库及辅跨;建筑面积约 42000 ㎡;设计使用年限 50 年,建筑构造安全等级为二级抗震
布防烈度为 6 度。
武汉地铁 8 号线运用库长度 162.4m,宽 66m,总高度 9.6m,主体构造为桁架构造,
最大跨距 32.6m,下弦标高 7.5m,上弦标高 9.5m,每跨中部设有天窗通风器。
检修库长度 180m,宽 66m,总高度 63m,主体构造为双坡门式钢架,主要构造跨度
为 27m、 21m,15m,梁顶标高 13.5 米。
钢柱、钢梁、钢吊车梁、钢天窗架采纳
Q345B钢材。钢压杆、钢支撑、钢檩条、钢拉
杆、钢偶撑采纳 Q235B钢材。钢梯采纳 8mm厚花纹钢板。钢天沟、钢雨蓬采纳 8mm厚钢板。
门式刚架、钢框架和天窗架的材质为
Q345B,其余构件的材质均为 Q235B。
本钢构造施工的内容有:钢梁、钢吊车梁的制造、安装、除锈及涂装;屋面及部分墙
面檩条的制造及安装;支撑系统的制造及安装;部分彩钢板及复合木屋面的制造及安装;
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钢天沟及收边泛水的制造及安装。
3.钢材资料
A、钢构件的选材:
1)承重构造采纳的钢材,应拥有抗拉强度、伸长率、服气强度和硫、磷含量合格保证,
对焊接构造尚应拥有含碳量的合格保证,其强屈比不得小于
1.2 ,伸长率应大于 20%,有
优秀的可焊性及显然的服气台阶。
2)焊接承重构造以及重要的非焊接承重构造采纳的钢材还应拥有冷弯试验的合格保
证, Q235B 钢的化学成份、力学性能应符合国家标准《碳素构造钢》
GB/T700-1988 的有关
规定。
45 号钢的化学成份、力学性能应符合国家标准《优秀碳素构造钢》
GB/T 699-1999
的有关规定。
Q345B钢的化学成份、力学性能应符合国家标准 《低合金高强度构造钢》 GB/T 1591-1994
的有关规定。
钢构件强度设计值应符合国家标准《钢构造设计规范》
GB/T 50017-2003 的有关规定。
3)钢材采纳:全部钢材应按国家标准和规范保证有抗拉强度、伸长率、服气强度、冷
弯试验和碳、硫、磷含量的限值及合格保证。钢材的抗拉强度实测值与服气强度实测值的
比值不该小于 1.2 ;应有显然的服气台阶,且伸长率应大于 20%;钢材应有优秀的可焊性和合格的冲击韧性。
钢梁、钢吊车梁:采纳《碳素构造钢》
GB/T700-1988 中的 Q235B的钢,采纳高频焊。
檩条及次构件:采纳钢号为 Q235。
屋面板: 0.8mm厚 750 型及 75mm厚复合夹心板。
B、焊接资料的采纳:
焊接连接资料应依据强度、性能及母材相般配的原则采纳,详尽采纳时可按国家建筑
标准图集《钢构造设计制图深度和表示方法》
03G102附录 B 表 B-2 采纳般配资料和焊缝强
度设计值。
当两种不同样的钢号相连接时,应采纳与强度较低钢号般配的焊条或焊丝,蒙受直接动
力荷载或重要的厚板焊策应采纳低氢型焊条,如
E4315、 4316 E5016 等型号。
(GB/T 5117) 及
1)手工焊所用碳钢焊条与低合金钢焊条性能应分别符合《碳钢焊条》
《低合金钢焊条》 (GB/T 5118) 的要求。埋弧焊所用碳钢焊丝与焊剂或低合金钢焊丝与焊剂 的性能应分别符合《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》
(GB/T 5293) 及《低合金钢埋弧焊用焊剂》
(GB/T 12704) 、《融化焊用钢丝》 (GB/T 14957) 的要求。
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2)Q235材质,手工电弧焊条采纳 E43xx 系列;埋弧焊丝采纳 H08,焊剂采纳 HJ401。
Q345材质,手工电弧焊条采纳 E50xx 系列;埋弧焊丝采纳 H08MnA,焊剂采纳 HJ402。Q235
与 Q345材质焊接,采纳与 Q235适合的系列。
C、连接资料采纳:
1)锚栓:符合《碳素构造钢》 (GB/T 700) 规定的 Q235钢。
2)高强螺栓采纳: 10.9 级摩擦型,质量应符合《钢构造用扭剪型高强度螺栓连接副》
(GB/T 3632) 和《钢构造用扭剪型高强度螺栓连接副技术条件》
(GB/T 3633) 的规定。
C 级》 (GB/T 5780) 和《六
3)一般螺栓: 4.6 级或 4.8 级螺栓,质量符合《六角头螺栓
角头螺栓》 (GB/T 5782) 的规定。
D、钢构件防腐要求:
1)钢构造表面需做机械除锈办理,钢构件的除锈质量应知足《涂装前钢材表面锈蚀等
级和涂装等级》 GB8923Sa2.5(主构件)和 Sa2(其余部分的钢构造构件)质量标准的要求。
2)除锈此后,钢构件表面涂刷一道防锈底漆,安装过程中破坏的底漆,应在涂面漆前
补涂。
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第二章 编制说明
1.编制依据
本工程方案依据招标单位供给的招标文件、图纸、工程技术文件、国家现行施工规范
及现场实质状况编制。
2.施工规范
( 1)《建设项目管理规范( GB/T50328-2001)》 ( 2)《建设工程文件归档整理规范( GB/T50328-2001)》 ( 3)《建筑构造荷载规范( GB50009-2001)》 ( 4)《建筑抗震设计规范( GB50011-2001)》 ( 5)《钢构造设计规范( GB50017-2003)》
( 6)《冷弯薄壁型钢构造技术规范( GB50018-2002)》 ( 7)《建筑工程施工质量查收定一致标准( GB50300-2001)》 ( 8)《钢构造工程施工质量查收规范( GB50205-2001)》
( 9)《钢构造高强度螺栓连接设计、施工及查收规程( JGJ82-91)》 ( 10)《建筑施工高处作业安全技术规范( JGJ80-91)》 ( 11)《建筑施工安全检查标准( JGJ59-99)》
( 12)《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级( GB8923-88)》 ( 13)《建筑钢构造焊接规程( JGJ81-2002)》
( 14)《工程建设备工现场焊接目视查验规范( CECS71:94)》 ( 15)《钢焊逢手工超声波探伤方法和探伤结果分级( GB11345-89)》 ( 16)《碳素构造钢( GB700-88)》
( 17)《钢构造用高强度大六角头螺栓( GB/T1228~1231-91)》 ( 18)《冷弯内卷边槽钢( GB6723-86)》 ( 19)《碳钢焊条( GB/T5117-1995)》 ( 20)《低合金钢焊条( GB/T5118-1995)》 ( 21)《融化焊用钢丝( GB/T14957-94)》 ( 22)《碳钢药芯焊丝( GB10045-88)》 ( 23)《焊剂( GB/T5293)》
( 24)《钢构造工程施工质量查收规范( GB50205-2001)》 ( 25)《建筑装饰装饰工程质量查收规范》
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( 26)《工程丈量规范》
( 27)《工程建设标准强迫性条则》 ( 28)《优秀碳素构造钢》 GB/T 699-1999 ( 29)地脚螺栓( GB799-88)
( 30)气焊,手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸(GB985-88) ( 31)门式刚架轻型房子钢构造技术规程( CECS 102: 2002)
( 32)其余与本工程产品有关的中华人民共和国国家标准和行业、地方标准。.
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第三章 施工准备
1.构件制作详图及焊接工艺设计
构件制作详图及钢构造焊接工艺由企业技术部进行设计,设计人员仔细批阅钢构造施
工图,领悟设计企图、认识设计思想、掌握构造设计技术难点,详图及工艺设计行进行施
工图设计会审,对施工图设计表述不明确的、含糊的或错误的、不合理的地方与施工图设
计人员进行交流交流,解决详图设计及构件制作过程中可能碰到的全部问题。设计人员根
据钢构造施工图的要求进行钢构造构件加工工艺设计,绘制构件加工详图,主要工作内容
包含钢柱梁、吊车梁、檩条、支撑系统、屋面板、墙面板、门等构件加工制作详图、焊接
工艺设计、制作工艺要求、下料图表、资料清单、构件组装等工艺性文件。
制作详图经施工图设计人员复核知足建筑及构造要求后才能用于生产制作。
焊接工艺设计应依据以下原则:
1).依据《建筑钢构造焊接规程》的规定,提出焊接工艺评定方案。
2).对初次采纳的钢材、焊接资料、焊接方法、焊后热办理等,做焊接工艺评定
, 编制
焊接工艺指导书。
3).经过焊接工艺评定试验,确定焊接工艺参数,编制组装焊接工艺文件。
2.施工准备与组织部署
施工前组织工程技术人员仔细仔细地批阅施工图,做好图纸会审和技术交底工作,做
好施工与设计的配合,做好钢构造吊装与土建施工的联合,编制详尽的施工组织设计、施
工方案、设计及施工进度计划、资料采买供给进场计划、人力机具动员计划等。
1). 技术准备工作
1、编制施工组织设计和施工方案并报有关部门同意。 组织专业技术人员仔细研究图纸,
学习有关施工规范,做好图纸会审。编制详尽的分部分项工程施工方案或作业指导书。
2、熟习图纸、规范、施工组织设计,施工方案,进行技术交底。
3、作好特别工种的岗前培训,核查焊接工艺试验和评定的符合状况,确定有关技术参
数。准备工装设备。
4、一致计量器,选择合格的计量用具。
5、编制质量管理纲领(质量计划)。
6、与监理交流 , 认识监理工作程序,实时正确报验资料
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2). 劳动力的准备
编制劳动力需用计划。依据工程特色及业主要求,重点做好特别工种及安装调试人员
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的培训工作。如起重工、焊工、电气工、钳工、冷作工等,上述人员应持证上岗。对进场 人员进行安全技术交底。
3). 检测仪器与施工机械的准备:
编制施工机具、设备、检测仪器需用计划。
仪器及施工机械的装备。
4). 工程资料进场及设备订货准备工作:
编制资料、成品、半成品需用计划。依据工程总进度,安排好钢构造构件、资料采买
及进场时间。
5). 现场条件准备
1、工程准备阶段,在施工现场设置暂时设备,踊跃办理动工手续。
2、搭设好现场工棚和库房,
3、装好施工现场施工用电、施工用水设备。电容量约
400KVA
3.组织机构与人员装备
1.项目部组织机构
长沙市轨道交通黄兴车辆段与综合基地钢屋面厂房工程建设项目是我企业的重要工程
之一。我企业将选配高素质、经验丰富的项目经理、项目总工程师及专业工程技术管理人
员组建成立黄兴车辆段与综合基地钢构造厂房工程建设项目钢构造工程项目经理部,作为
本工程的实行机构。本企业拟选派的项目经理曾多次肩负过近似工程。同时,装备的专业
工程技术管理人员施工经验丰富,专业技术性。我们将该现场拼装工程建成一流的工程,
使业主满意。工程项目组织机构见以以下图。
钢构造项目经理
技术负责人
施工班组长
材
起 重 工
料 管 理 员
安 全 员
资 料 员
质 检 员
电
焊
铆 工
工
工
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2.现场管理人员配置状况
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
姓
名
现场职务
项目经理 技术负责人 施工员 安全员 资料员 质检员 施工组长 起重工 电 工 安装工 焊 工 普 工
人数 1 人 1 人 1 人 1 人 1 人 1 人 1 人 1 人 1 人 8 人 4 人 6 人
备注
------ ------ ------
12
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第四章 钢构造工程的施工方法
1.主钢构的加工预制
本钢构造工程采纳在工厂集中加工制作,此后运输到现场,汽车吊垂直运输,在现场
就位进行拼装后安装。
1).本工程需增强控制的主要方面:
各分项工程施工过程的尺寸控制,制作过程中的焊接质量控制。
2).钢构造制作依据规范:
A.《钢构造设计规范》 ( GBJ17-88)
B.《门式钢架轻型房子钢构造技术规程》 (CECS102:98)
C.《冷弯薄壁型钢构造技术规范》 (GBJ18-87)
D.《建筑构造荷载规范》 (GB50009-2001)
E.《钢构造工程施工及查收规范》 (GB50205-2001)
F.《钢构造工程质量查验评定标准》 ( GB50221-95)
G.《钢构造高强螺栓连接的设计、施工查收规程》 (JGJ82-91)
H.《建筑钢构造焊接规程》 (JGJ81-91)
3).工程资料要求
3.1 钢梁等主材采纳业主指定钢铁生产厂家的钢材,
此中 Q235钢其抗拉强度、 伸长率、
服气点、冷弯性能、力学性能及化学成分应符合《碳素构造钢》
( GB700-1998)的要求,热
轧 H型钢应知足 GB/T11263-98《热轧 H 型钢和部分 T 型钢》的要求。
3.2 高强 度螺 栓采纳应符合设计要求,采 用摩 擦型 高强 螺栓 ,其性能应知足
GB/T3632-1995、GB/T3633-1995 的标准规定,钢板摩擦面作喷砂办理,高强螺栓优先采纳
大六角螺栓,并符合高强螺栓连接的设计施工及查收规程(
JGJ82-91)的要求。
3.3 钢材应有出厂合格证、准用证、出厂质量证明书,制作前应依据国家现行有关标
准复查出厂质量证明书。
3.4 焊接全部焊条的品种、规格、型号应与焊件的材质、规格相适应,并应符合现行
国家标准的规定与设计要求。
3.5 外面护彩板采纳:资料棚屋面板采纳
750 型镀铝芯 0.8 彩钢板,主检修厂房子面
板采纳 75mm厚彩钢复合板,屋面为有钉屋面,单坡连续无搭接;天沟采纳彩板外挂天沟, 采纳焊接成连续板。其余屋面用
GWB6015-2施工参照图集 09CJ20-09CG12由其余专业厂家
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地铁车辆段施工组织设计
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施工
4).钢构造制作
4.1 钢构件制作工艺流程:放样→号料→下料→校订→边沿加工→
制孔→刷保 养
底漆→组装焊接→除锈→刷底漆→刷面漆→包装。
4.2 放样和号料
放样和号料依据工艺要求,预留制作与安装所需的焊接缩短量及切割、刨边和铣同样
加工余量。
放样以 1:1 的比率按设计图放样为施工图,节点及杆件依据施工大样图制作样板和样
杆作为下料加工的依据。放样后必然经质量检查员查验,保证部件、构件加工的几何尺寸,
形位公差、角度、安装接触面正确。样板和样杆上应说明工号、图号、数目等。
号料前应查对钢材的规格、材质,在资料上划出切割、钻孔等加工地点线,打冲孔,
标出部件编号等。号料排板时,构件的上下翼缘板尽量防备在跨中三分之一长度范围内拼
接。上下翼缘板与腹板的拼接采纳埋弧自动焊,并在焊缝两头加引弧板,保证焊透。
4.3 切割
切割采纳多头直条切割机进行切割,切割前应将钢材切割地域表面的铁锈、污物等清
除干净,切割后按企业内控标准进行查验切割面、几何尺寸、形位公差、切口截面等,检
验合格后进行合理堆放,并注明合格表记、部件编号。
4.4 制孔
在平展的平台进步行钢架预装及钻孔,构件钻孔采纳挪动式钻床加划线和钻模进行钻
孔。为了保证钻孔精度和质量,采纳钻模的必然有划线划出的基准轴线和孔中心。预拼装
内容含柱与柱、柱与梁、柱与屋面梁。钢板件的螺栓孔采纳钻成孔。高强度螺栓孔采纳钻
模钻成,并保证地点的正确,以便顺利安装。
4.5 摩擦面办理
摩擦面办理宜采纳喷砂或抛丸办理,办理范围不该小于螺栓孔径的
4 倍,打磨方向宜
与构件受力方向垂直。经办理的摩擦面,不得有飞边、毛刺、焊疤或污损等。
4.6 拼装
拼装在组立机进步行,保证拼装尺寸正确。
4.7 焊接
A.定位焊
定位焊必然由有焊工合格证的工人在自动组立机上施焊,点焊高度不宜超出设计焊缝
厚度的 2/3 ,点焊长度一般为
5-50mm,间距为 100-300 mm。定位焊的电流比正式焊接时的
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地铁车辆段施工组织设计
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电流大 5%-15%左右。
B.焊接
焊接质量的查验等级:除屋面梁及柱子的主材工厂拼接焊缝的上翼缘与腹板
T 形连接
的坡口焊缝及翼缘与翼缘按Ⅱ级查验外,其余均按Ⅲ级查验。全部焊角均为满焊,图纸未 注焊脚尺寸不小于 6mm。施焊前,复查工件的坡口尺寸,接头组装质量,检查焊件部位表面
清理的质量,如不符合要求,应维修合格后方能施焊。依据构造特色和焊接工艺规定的焊
接序次、方法和举措,确定详尽的焊接参数,保证焊接质量。焊接工字形截面构件时,用
门型自动焊施焊,翼缘和腹板必然校订平直,尽量采纳对称施焊,减少焊接变形。
4.8 改正
校订工作贯串钢构造制作的整个过程,从下料前到下料、埋弧焊、组装手工焊等均应
校订,保证构件的尺寸、质量知足规范要求。
H 型钢材改正在常温下用 H 型钢翼缘改正机。 侧弯及拱度采纳火焰改正, 同一部位加热
不宜超出两次。
檩条的制作误差、组合构件的制作误差应符合规范的有关规定。
4.9 焊接质量查验
焊接质量查验按以下序次进行,焊缝外观质量查验→无损探伤
焊缝外观质量查验
焊缝外观检查在阻拦检查的渣皮、飞溅物等去除干净后进行,应无结瘤、夹渣、气孔
等缺点,管壁上不得有焊痕、咬肉等现象存在,焊缝宽度应超出坡口边沿
2- 3mm,焊缝余
高不低于母材表面,焊缝与母材圆滑过渡,焊工的钢印号清楚可见。
焊缝外观检查要符合以下要求: 表面不得有气孔、 夹渣、裂纹等缺点; 咬边深度≤ 0.05
δ 且≤ 0.5mm,焊缝双侧咬边总长度≤ 20%焊缝全长,且不超出 40 mm。
无损探伤
焊缝无损探伤在表面质量检查合格后进行。全部对接焊缝采纳超声波探伤,探伤比率
不小于 20%,履行 GB11345。超声波探伤不可以对缺点作出判断时,应采纳射线探伤,履行
GB3323。如进行射线探伤应早先通知业主,作好四周人员的安排,防备没关人员在射线探
伤时进入现场。探伤完成后实时进行底片办理和探伤报告的整理。
4.10 除锈、刷漆
除锈:除锈采纳抛丸除锈办理,除锈质量等级达到(
GB50205-2001)中的 Sa2.5 级标
30-50mm宽的范围
准。钢材经除锈办理后立刻喷涂车间养护底漆两道。安装焊缝处应留出
暂时不涂漆,涂完后,应在构件上按原编号标记。涂漆时注意,在高强螺栓连接范围内,
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地铁车辆段施工组织设计
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不同样意涂刷油漆或有油污。
油漆:油漆的工艺按作业指导书和相应品种的使用说明书进行作业,刷漆时工作温度
应为 5-38 ℃之间,环境相对湿度不该大于 85%,刷漆采纳喷漆,刷漆后 4 小时内禁止雨淋。
4.11 压型钢板加工
彩板有相应的压型板成型机一次送料加工完成,在加工前应调试好生产设备,首件加
工后必然全面检查,检查内容包含表面损害、剥落、裂痕、变形、皱折、划痕、翘角等缺
陷。
天沟及泛水板、屋脊板、包角板等,制作天沟及泛水板等均采纳折弯机曲折成型,加
工后按有关标准进行查验。
2.构件的运输和安装
1).运输﹑卸车﹑寄存
构件运输采纳半挂拖车,钢构件薄板在运输时下部用方木垫平。卸车时应防备破坏,
成叠的板材从车上吊起时,要保证板的边沿和端部不破坏。
板材搬运时,先抬高再挪动,板面之间不得互相摩擦,构件起吊时应防备发生屈曲。
板材寄存在离地面足够高的地方,以便空气流通,为了防备板材存水,板后端必然要
高于另一端,并防备人员在板上走动。
2).安装
2.1 安装工艺流程及安装设备
安装工艺流程:基础复测→柱间支撑安装→屋面梁操作平台搭设→屋面梁预拼装→屋
面梁安装就位→屋面梁加固→屋面檩条安装→檩条加固→安装拉条、支撑系统→刷涂防火
涂料→屋面压型板安装→细部办理。
高度 15 米内现场拼装及吊装用 25 吨汽车吊 1 台。高度超出 15 米内现场拼装及吊装用
75 吨汽车吊 1 台
2.2 基础复测
在安装前应付柱顶预埋件的定位轴线、柱顶标高,地脚螺栓地点、螺栓直径和伸出长
度,外形尺寸、螺栓地点及直径等进行全面复核,因为基础的错误和地脚螺栓地点的误差
都会给主钢构的安装造成极大的麻烦,丈量中必然注意以下几点:
A.矩形摆列的基础,其对角线必然相等。
B.为确定基础能否水平,应采纳经纬仪或水平仪,并使用同一丈量标尺测全部基础的
标高,且保证基准点。
C.做好丈量记录,以备钢柱安装时查找有关数据。
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地铁车辆段施工组织设计
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2.3 钢梁安装
安装序次从凑近山墙的有柱间支撑的两榀钢架开始,在钢架安装完成后将此间的檩条、
支撑等全部装好,并检查其铅垂度。
除最先安装的两架外,其余全部钢梁上的檩条的螺栓均应校准后再行拧紧。
不得利用以安装就位的构件起吊其余重物。不得在主要受力部位焊其余物体。
檩条安装时,应设置拉条并拧紧。
钢架在施工中以及人员走开现场的夜间,均应采纳支撑和缆绳充分固定,形成坚固的
空间系统。
2.4 高强螺拴安装
安装高强螺栓时,螺栓应自由穿入孔内,不得强行敲打,其实不得气割扩孔,要用铰刀
进行修孔,穿入方向一致并利于操作,高强螺栓不得作为暂时安装螺栓。
扭剪型高强度螺栓的初拧力矩用公式进行计算,终拧采纳专用扳手将尾部梅花头拧掉。
高强螺栓连接的板叠接触面应平展。当接触有空隙时,小于
1mm的空隙可不办理, 1—
3mm的
3mm的空隙,应将超出的一侧磨成 1:10 的斜面,打磨方向应与受力方向垂直;大于 空隙应加垫板,垫板两面办理方法与构件同样。
2.5 檩条安装
檩条安装的工艺要求:
檩条再安装以前必然按图纸进行放线,每安装完一跨必然进行复测,平常用于连接余
下的檩条和墙梁及翼缘支撑的螺栓不要拧紧,要待校订构造后,方可拧紧。
檩条的吊装一般状况下,每跨间所须的檩条成捆吊装至每根对应梁对应的柱端,这样
不用将每根檩条逐个吊装。
檩条的加固:
在墙檩条安装过程中,因为檩条的长度一般较长且为轻质构造,有可能出现弧垂,需
同步安装檩条支撑。
2.6 屋面板安装
安装前的准备工作:
A.严格检查屋面梁,檩条的安装直线度,等复查合格后在屋面上设置纵横控制点(每
根柱子处设一点),形成控制网。
B.全部主次构造均已安装完成,校订并拧紧螺栓后,方可安装屋面板。
安装工序:
钢板搁置时应保证搭接缝背叛主风向。
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地铁车辆段施工组织设计
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按施工布檩图安装檩条,保证全部的檩条成直线。 将第一块板两头搭口用自攻钉固定于檩条上。
将第二块板一端插入第一块板搭口用自攻钉固定于檩条上,以此类推序次安装。
再转角处安装披水板进行细部办理。
安装中注意事项:
A.施工中严格依据控制屋面板的直线度和初步地点,以便于墙,屋面包角,泛水的安
装定位。
B.安装中应将屋面板就位于内部梁的上部,保证屋面板立肋与封条符合。
C.吊装屋面板时要采纳吊架吊装,用尼龙绳绑扎,铺设时搭好跳板,板要轻拿轻放,
施工人员禁止穿硬底鞋。
D.板铺好后立刻固定,免得被风吹下。
E.屋面板钻孔时要用墨线定位,板于板之间搭接亲密无缝,中心瞄准,屋面板在
面上暂时堆放时地点应凑近屋面板的地点,免得压坏屋面。
F.屋面板钻孔时,要保持钻头垂直于板,而且钻孔后,要除掉板面的铁屑,免得产生
锈斑。
屋面板安装要求达到的精度:
波峰侧向曲折误差 <5mm;
檐口板与板之间的错口误差 <3mm;
檐口水平度在± 5mm内。
2.7 各样泛水、收边安装
泛水、收边的安装在轻钢建筑的安装中起到了点睛之笔的作用。整个建筑物的表面质
量受泛水、天沟和收边的影响极大。因此,全部这些构件的线条都要保持平直,全部转角
都应清楚和齐整,边沿不得错落不齐,且不该有凹槽、起皱,而且端接缝和搭接也必然严
格控制。
山墙泛水安装注意事项:
A.山墙泛水应从屋檐向屋脊安装,这样可使上部泛水的下部搭接在下部泛水的上边;
B.沿山墙至面板肋顶部,铺设密封胶,保存面纸,用转角来定位山墙泛水在屋檐的高
度。掀去密封胶的纸,将泛水安装至山墙上。
屋檐泛水和天沟安装注意事项:
屋檐泛水或天沟应从建筑物后部向前部安装,进而使建筑物的泛水或天沟段老是搭接
上下一段,这样从正面往下看侧墙时不会有裸露的毛糙接缝。
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屋
地铁车辆段施工组织设计
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天沟连接件的安装:
用自攻螺钉将天沟连接见装置起来,并按适合的间距安装在天沟中,用建筑物屋面紧
固件将连接件附接到屋檐支梁上。在连接件和屋面板之间的接触面上,沿长度敷设密封胶,
以密封螺钉而且防备接触腐化。
屋面包角安装:
安装时要求边角平直,拉铆钉间距平均,大小适合,搭接部位重要密无缝,板面平展,
按设计要求搁置密封条,密封带和密封膏,安装精度要求做到:边角直线度误差±
26mm;
拉铆钉直线度误差<± 5mm;拉铆钉间距误差< 10mm。
2.8 涂装
在制作前钢材表面应进行除锈办理。
制作完后涂两道防锈底漆,工厂涂一道面漆,安装完后在漆面损害处局部刷一道面漆,
漆膜总厚度不小于 65μ m,面漆颜色按建筑图施工,连接部位不涂。表面办理后到涂底漆前
的时间间隔不该超出 6 小时,表面应保持干净,禁止沾水、油污等。
施工图中注明暂不涂底漆的部位不得涂漆,待安装完成后补涂。涂料、涂装遍数、涂
层厚度均应符合设计要求。当设计对涂层厚度无要求时,涂层干漆膜总厚度:室外应为
150
μ m,室内应为 125μm,其同意误差为 -25 μ m,每遍土层干漆膜厚度的同意误差为 -5 μ m。
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第五章 质量保证系统及举措
1.质量目标
本工程质量目标:优秀工程。
我司将保证所肩负的各分部工程、子分部工程达到优秀标准,分项工程优秀率 90%以上。为实现这一目标,企业质量查验中心及派驻现场的质检员以国家规范要求的标准检查
各工序的工程质量,实时做好分项工程的质量评定,力求每个分项达到优秀,最后分项优秀率控制在 95%,保证分部工程均达到优秀。
2.质量保证系统与质量控制举措和手段
本项目将严格依据 ISO9001--2000 质量系统和企业宣告的 2003-B 版《质量手册》、《过
程管理文件》进行质量策划,成立本项目的质量保证系统,编制《项目质量计划》 ,按主控和有关因素落实各岗位的质量职责,保证《项目质量计划》的全面贯彻实行,质量控制的
重点在于人的工作质量和产品形成过程的质量控制,项目部将自觉接受企业各主控因素部门的分阶段的检查工作及内部质量审察,接受企业质管部派驻现场的质检员的“第三方”监控,保护质检员的“一票反对”权。
1. 质量管理系统
质量管理机构见质量管理组织构造图:
项目经理
企业各部门
技术负责人
施工班组长
企业派驻现场质检员
检测、测试
安
资
起
全
料
重
员
员 工
材 料 管 理 员
焊 工 班 长
安 装 工 班 长
质量管理组织构造图
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2. 管理人员岗位质量职责
2.1 、项目经理
1)负责企业质量目标在本项目的贯彻实行,保证本项目质量目标的实现。
2)保证本项目质量管理系统的正常运转。
3)负责本项目质量职责的分配,保证项目岗位质量职责的落实。
4)参加项目实行过程的策划,组织质量计划的编制。
5)负责组织项目施工准备工作。负责签署分包工程合同。
6)同意项目需用总计划及其余项目管理文件。
7)负责成立项目与顾客的交流渠道,并实行有效交流
8)。参加程序规定级其余不合品的评审。
9)组织工程交托和工程保修并参加工程回访。
10)审批产品防备举措。参加顾客满意度丈量。
11)参加项目工作环境的管理。
12)组织项目接受内审。参加数据分析过程、改良过程实行。
13)每季度检查项目部各岗位职责落真相况和质量目标的实现状况并进行统计。
2.2 、技术负责人
1)贯彻企业质量目标 , 实现项目质量目标。
2)负责采买过程、基础设备过程实行的控制。
3)负责与顾客有关的过程、顾客满意度的监察和丈量过程实行的控制。
4)组织对顾客财富的鉴识和管理。参加过程的监察和丈量。
5)负责组织项目安全生产和文明施工规章制度的编制及实行。
6)参加项目质量计划、施工组织设计的编制。参加培训、学习。
7)组织项目施工计划的编制及实行。同意项目月度需用计划。
8)参加数据分析及纠正举措的制定、实行。
9)负责履行项目经理分配的其余职责。
2.3 、施工班组长
1)贯彻企业质量目标 , 实现项目质量目标。
2)负责本项目的技术质量管理工作。组织编制技术文件。
3)组织项目部参加项目实行过程的策划,组织质量计划的实行。
4)组织参加图纸会审,负责落实图纸会审遗留问题的解决。
5)组织对重点过程实行控制。负责本项目工艺样板的申报。
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6)负责产品表记和可追忆性过程、过程的监察和丈量过程的实行的控制。 7)负责向分包方进行质量计划交底。负责组织工程配套设备的考证。
8)负责进入本项目的监察和丈量装置的控制。
9)参加施工过程中的顾客建议的采集、办理
10)负责组织对顾客财富的考证并负责检查其积蓄、保护状况。
11)负责产品的监察和丈量过程实行的控制
12)负责组织编制防备举措,组织防备工作的检查。
13)负责组织制定冬雨季施工举措及特别天气对施工环境影响的相应举措。
14)负责按规定组织施工过程中不合格品的评审及办理。
15)负责组织分项、分部工程评定。负责工程预查收的申报并参加预查收。
16)负责组织工程竣薪资料的采集、整理和报审
17)组织编制工程使用说明书。参加数据分析、纠正举措的制定、实行。
18)实行内部交流。参加培训学习。接受内部审察。
19)负责履行项目经理分配的其余职责。
2.4 、质检员
1)贯彻企业质量目标 , 实现项目质量目标。
2)负责工程质量的监察检查工作。参加工程配套设备的考证。
3)负责施工过程中各样检查和试验结果的核认。
4)按程序规定对不合格品实行控制。负责对施工过程中的查验试验状态进行表记。
5)负责项目工程质量控制资料、安全和功能检测资料的审察、采集、保存工作。
6)负责对项目所使用的监察和丈量装置进行检查。
7)组织查验批质量的检查评定和报验。参加单位工程的预查收及完工查收。
8)参加分项、分部工程质量的检查评定,参加监理组织的查收。
9)参加工程竣薪资料的采集、整理工作。
10)参加施工过程中的顾客建议的采集、办理。
11)实行内部交流。参加培训学习。接受内审。
12)参加数据分析、纠正举措的制定实行。
13)负责履行项目经理分配的其余职责。
2.5 、安全员
1)贯彻企业质量目标 , 实现项目质量目标。
2)负责项目安全生产实行的监察检查工作。
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3)辅助项目经理对进入施工现场人员的安全教育。 4)敦促施工员对作业人员进行安全交底。
5)作业前对施工工作环境进行安全检查,并敦促安全举措的落实。
6)负责过程中的安全巡检,敦促项目部实时除掉安全隐患。
7) 负责对违章人员进行教育或经济处分,遇有险情,有权责令停止施工,并立刻向
项目经理报告。参加工伤事故的检查,并负责保护工伤事故现场。
8)参加施工过程中的顾客建议的采集、办理。
9)编制项目的文明施工规定及安全生产管理制度。
10)参加数据分析、纠正举措的制定实行。
11)实行内部交流。参加培训学习。接受内审。
12)负责履行项目经理分配的其余职责。
2.6 、资料员
1)贯彻企业质量目标 , 实现项目质量目标。
2)负责本项目文件和记录的管理。成立本项目的文件资料的收发台帐。编制本项目的
文件使用清单。负责本项目数据的采集和信息的汇总、传达。
3)参加施工过程中的顾客建议的采集、办理。
4)实行内部交流。参加培训学习。接受内审。
5)参加数据分析、纠正举措的制定实行。
6)负责履行项目经理分配的其余职责。
2.8 、资料员
1)贯彻企业质量目标 , 实现项目质量目标。
2)负责项目物质需用计划的汇总和传达,编制项目的库房保存规定。
3)对进入项目的物质实行考证,负责物质的表记、积蓄、清点、发放。
4)负责本项目监察丈量装置的领用、送还及保存。
5)负责项目施工机械设备的供给和使用的管理。
6)负责对经同意自行采买的物质实行采买。
7)负责现场暂时设备使用状况的检查。参加数据分析、纠正举措的制定实行。
8)参加施工过程中的顾客建议的采集、办理。
9)实行内部交流。参加培训学习。接受内审。
10)负责履行项目经理分配的其余职责。
3.工程质量管理
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本工程严格依据 ISO9001 的管理标准履行,动工前先明确工程创优目标,圆满工程质
量管理系统及举措:、
1. 施工及查收依据。
(1) 钢构造拼装严格按施工图纸履行。
(2) 改正通知书及其余有关制安方面的方案通知。 (3) 图纸会审纪要。
(4) 《钢构造工程施工质量查收规范》 ( GB50205-2001)及其余有关规范,质量查验评
定标准和技术水平。
2. 本工程拼装构件应按施工组织设计进行,拼装程序必然保证构造坚固性和不致使永远
性变形。
3. 本工程构件寄存场所应平展坚固,无积水,钢钢构件应按各样类、型号。拼装序次分
去寄存,钢构件基层垫枕应有足够的支承面,并应防备支点下沉,同样型号的钢构件叠放时,各层钢构件在支点应在同以垂直线上,并应防备钢构件被压和变形。 4. 拼装前,应按构件明细表和进场构件查检产品合格证设计文件。应依据拼装序次,分
单元成套供给。贯彻原资料,半成品和成品查验制度,施工员应会同质量检查员对半成品和成品进行复检,增强成品于半成品的质量监监工作。
5. 钢构件拼装的丈量和校订,应依据工程特色编制相应的工艺,原钢板和异种钢板的焊
接、螺栓安装和负温度下施工等主要工艺,应在安装行进行工艺试验,编制相应的施工工艺。
6. 本工程的桁架梁、屋架支撑等主要构件拼装完成后,应立刻进行校订、固定,当日拼
装的构件应形成坚固的系统。
7. 本工程顶紧的节点、接触面应有 70%的面紧贴,用 0.3mm厚塞尺检查,可插入的面积
之和不大于接触顶紧总面积的 30%,边沿最大空隙不该大于 0.8mm。 8. 钢构造拼装误差的检测,应在构造形成空间刚度单元并连接固定后进行。 9. 构造吊装工程质量保证系统
构造吊装单位负责:轴线,柱顶标高,吊装的垂直度水平展度,吊装时的焊接及紧固 构件
10. 必然依据的质量原则:
( 1)施工前技术人员应熟习施工图和有关技术资料,熟习工程,认识施工及查收标
准编制专业施工方案。
( 2)熟习土建工艺实时掌握土建施工进度。
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地铁车辆段施工组织设计
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( 3)施工完成后应进行自检,并填写施工自检及纪要、明细图。
( 4)动工前技术人员应付班组进行仔细仔细的交底,掌握施工重点,为保证安装质量 打好基础。
( 5)从施工准备到完工投入运转的整个施工过程中,每一步骤都必然严格把关,确实
保证质量,人员严格按规程要求操作,同时质量系统增强监察检查,保证每一环的质量。
( 6)在施工中贯彻施工规范、规程和评定标准及监理方现场指导,技术人员的书面技 术要求,并要按图纸施工。
( 7)对构件的焊接,焊工必然进行复核,获得合格的焊工方可上岗操作。
( 8)进行工序交底工作,上道工序结束,对下道工序应成立交接制度,第一由上道工序人员进行交底,下道工序发现上道工序不合格着,有权拒绝施工,在上司部门对此核实前,应保证下道工序的正常要求,以证明后责令上道工序修正合格后方能进行下道工序
的施工,不然,不可以进行下道工序的施工。
( 9)按施工程序做事,组合合理施工,文明施工,下达任务时要明确质量标准和要求,并应仔细到“四个坚持、四个禁止” 。
A:“四个坚持”为:
a. 坚持谁施工谁负责工程质量的原则。 b. 坚持成品复核检查制度。
c. 坚持三检二评工作制度(自检、互检、专检、初评、复评) 。 d. 坚持检查评选。 B:“四个禁止”:
a. 没有做好施工准备工作禁止动工。 b. 没有保证举措禁止动工。 c. 设计图纸未熟习禁止动工。 d. 没有技术、安全交底禁止施工。
( 10)工程整体管理中实行全过程的质量控制,是保证工程质量重点步骤的必需手段。
全过程质量控制的重点:
A:对原资料、构配件采买的质量控制。
B:复核现场质量定位、工程定位依据、轴线、水平控制点,复核无误后,正式办理
移交锋续。
C:审察现场质量保证系统、检测、人员装备钢构造分部工程质量检查认证。D:敦促检查施工机械的完成状况。
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E:做好现场施工范围内陆下管线的资料采集, 实时向钢构造分包商移交地下管线资料,
保证施工能正常进行安全施工。
( 11)为保证本工程质量能达到优秀标准,必然做到一下几点:
A:第一成立健全的工程管理网络和质量管理制度,明确钢构造工程施工同各方面的关
系:
B:从深度设计开始,深入设计人员必然熟习图纸,能深入各样节点,使其拥有可操作
性,深入设计完成后必然有专业
工程师负责校订、审察,对施工图的改正必然有依有据,
必然有设计人员署名。
C:资料的采买严格依据 ISO9001 质量保证系统采买程序履行,在制作时期可邀请监理
工程师及业主单位来制作生产现场指导监察,以利于制作质量的进一步提升。
D:资料安装前应仔细对制作资料,检查构件变形状况,如发现做到三检
(自检。互检、
交接检);对监理工程师提出的问题应实时整顿, 根绝不合格产品流入下一道工序, 做到“谁 施工,谁负责“:增强成品保护意识。
( 12)售后服务及保护举措
工程完工后,将由企业技术人员免费对业主单位人员进行工程产品正确使用及保护方 面知识培训。工程完工后的保修期内,我们对工程质量实行动向追踪,工程保修按国家有
关规定履行。做到优秀服务,我企业派专人如期回访工程质量。我们承诺:在质保期内,
假如发现质量问题或业主提出的疑问,在接到通知后我们定会以最快的速度予以办理,解
决问题,直至业主满意为止。保修期结束后,我们仍将自始自终的为业主供给优秀服务,
将暗有关规定对工程质量进行维修。
我方将以优秀的服务,实现我们忠实的承诺!
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地铁车辆段施工组织设计
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第六章 安全生产及文明施工
1.安全生产的保证系统
工程项目安全管理贯串于施工的全过程,交融于各项专业技术管理,关系着参加工程施工全体人员的生产安全和施工环境安全。本工程的安全上要预防“五大”损害,坠落和物体打击,坍塌、机械损害和电气损害、车辆撞击。因此,安全工作要兼备一般、重点防备。
2.安全生产管理制度
2.1 .安全生产目标
安全目标:预防为主,防治联合,安全第一。
安全目标:无责率性的工伤死亡事故;年重伤频次低于 0.6 ‰;年负伤频次低于 6‰;无重要机械事故;无重要火灾事故。防备在施工中发生工伤事故,保护员工以及周边民众
的人身财物安全,保证工程顺利进行,要求做到“四无、一根绝、一控制” :即无特大和主要责任的重要设备事故,无主要责任的交通事故,无重要火灾事故,无工地重要经济损出事故。根绝施工中人为责任的人身伤亡事故。临建区及作业地域按文明工地条件达标。
2.2 .安全管理网络
为实现上述目标,成立健全项目的安全保证系统,项目经理部成立安全领导小组,项目经理为第一责任,项目副经理任安全委员会主任主管安全工作,主任工程师任安全小组副组长,质安部为安全监察执法部门,下设专职安全员、施工员、质检员、资料员,各工种负责人、警卫等为安全小构成员。制定严格的安全举措,实时发现和除掉安全隐患。详尽以以下图。
2.3 .安全生产责任制
明确责任,抓好安全生产责任制的落实工作。仔细总结以前的经验和教训,针对
存在问题,踊跃采纳有效举措加以解决,扎扎实实地抓好年度的安全责任制的落实工作。
由安全部门依据有关安全生产的一系列目标、政策、法律法例和各条例的规定,制定本项
目的安全制度,做到有章可循,有法可依。
增强处目安全监察管理工作。 装备专兼职安全管理人员, 增强安全监察管理手段,
加大安全监察检查力度,促使安全生产。有明确的安全指标和赏罚治法等保证举措,层层
签署责任状,做到严肃纪律,奖罚分明,保证安全生产。
施工中挂牌上岗作业,负责到人,如期做好安全教育、安全检查。操作人员上岗
前,必然按规定穿着防备用品,施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防备用品的穿着
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地铁车辆段施工组织设计
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状况,不按规定穿着防备用品的人员不得上岗。
各分部分项工程施工,特别是桥梁、支撑系统支护、吊装作业、高空作业等,应
制定确实可行的安全技术举措,并进行全面的、有针对性的书面安全技术交底,做到层层
交底,层层检查,层层落实。
对安全生产管理目标责任书的履行和落真相况进行检查,准时间、定要求,明确
, 工程队每周,项目部每半月
重点部位、重点设备、危险岗位等方面组织考评。作业段每日
进行检查和总结,提出整顿建议,落实整顿举措并进行复检。对完成好的赏赐表彰和奖赏; 对未能完成任务的赏赐通知责备和经济处分。
施工现场悬挂安全标牌。 在主要施工部位、 作业点等处悬挂醒目的安全口号和安
全警告牌。施工场所设专人看护,提示过往车辆及行人注意安全。非施工人员不得进入现
场,应征得项目部有关人员的同意并有安全员指引。
用电设备投入运转前,用电单位应成立、健全用电管理机构,运转及保护操作规
程,同时成立用电安全岗位责任制,明确用电安全负责人。
3.安全事故的隐患办理举措
3.1 .增强对安全工作的领导。项目领导要把安全工作归入重要议事日程,如期研究和
解决生产中的安全问题,实时部署、检查、落实安全管理工作。保证安全举措经费的提取
与使用,并做到专款专用。
3.2 .在施工现场和交通路口应设置醒目的安全标记,其实不得私自拆掉。脚手架搭设和
使用符合安全规程要求,保证脚手架的坚固性和靠谱性。现场道路平展,坡度合理,路基
坚固,路面宽广,不积水,无急转弯和斜坡、阻拦等。
3.3 .恶劣天气易发生倒杆、断线。电气设备破坏、绝缘降低等事故,应增强巡视和检
查,并实时修复。
3.4 .预应力施工有安全防备举措。桥梁吊装有方案和安全技术举措,起重设备性能试
验检查合格,预制构件达到吊装条件,作业人员三穿一戴齐备,吊装信号一致及作业区有
戒备范围并有人管理。
3.5 .安全用电特别重要,应严格按用电的有关规定款待现场架设的暂时线路必然用绝
缘物支持,不得将电线环绕在钢筋或脚手架上。场所架设的电线应绝缘优秀,悬挂高度及
线间距必然符合电业部门的安全规定。挪动式电气和机具应用要橡胶电缆供电,并常常注
意理顺,超越道路时,应采纳埋入地低等保护。夜间施工要有优秀的照明设备,且符合安
全用电规定。
在三相四线制中性点接地供电系统中,电气设备的金属外壳应设接零保护,在非三相
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地铁车辆段施工组织设计
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四线制供电系统中,电气设备的金属外壳应做接地保护。其接地电阻应不大于 得
4Ω,其实不
在同一供电系统上有的接地,有的接零。
3.6 .消防设备、安全设备按规划和规范建设达标状况由安全小组逐个检查落实。防火
工作上应特别装备足够的消防用具。现场用火有同意手续,动火作业前仔细除掉下边和周
围的易燃物件。
3.7 .成立安全检查制度,项目经理和专职安全员每日巡逻现场,检查,纠正施工中的
不安全隐患。小问题当日解决,大问题限时解决。危险生命的要先除掉险情,采纳举措后再施工。
4.施工中的环境保护举措
本工程大多数构件生产均在工厂内制作完成,现场只存在安装以及少许电焊等工作,针对工程所在地的特色,现场环境保护举措将主要针对噪声污染的防制,建筑垃圾的清理。
为预防噪声污染,我企业主要采纳以下举措:
①不使用老化迂腐的设备(现场用运输车辆、气泵、焊机等远均要八成新以上) 。②现场少使用或不使用砂轮切割机等噪声大的工具,若需砂轮切割机下料,尽量在工
厂内完成。
③脚手架拆卸时,禁止扔抛造成巨高声响。
④工人操作时不得高声喧华。
建筑垃圾的清理要做到:
①建筑垃圾如包装袋、盒、油漆、桶等应随拆随采集随清理,防备狂风时,垃圾乱飞。
②工人生活用水,垃圾应按指定地点倾倒堆放。
③全部垃圾的清场均要按种类运至当地政府指定的垃圾堆放场。
环境保护和降低噪音举措:
本工程大多数构件生产均在工厂内制作完成,现场只存在安装以及电焊等工作,针对
工程所在地的特色,现场环境保护举措将主要针对噪声污染的防制,建筑垃圾的清理。所
以,我们要严格依据建发( 2003)50 号文件的要求,联合长沙市对于建筑施工环境保护和
噪音控制的要求,控制噪声污染和建筑垃圾的堆放。为此,我企业主要采纳以下举措:
a.不使用老化迂腐的设备(现场用运输车辆、气泵、焊机等远均要八成新以上)
。
b.现场少使用或不使用砂轮切割机等噪声大的工具,若需砂轮切割机下料,尽量在工
厂内完成。
c .资料装卸时,禁止扔抛造成巨高声响。
d.工人操作时不得高声喧华。
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地铁车辆段施工组织设计
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第七章 保证工期的举措
1.组织举措
(1)在保证工程质量、施工安全的条件下,要保证工期,就要精心组织,精心施工,绝不同样意返工,严格依据质量保证系统实行钢构造安装过程的控制,每一项分部工程,每一道安装工序按企业确定的《钢构造安装过程控制程序》文件组织施工,进行质量控制,并宽泛应用 TQC方法、质量管理小组活动、工艺标准的贯彻实行等保证质量技术举措的落实、质量、安全有保证,才能保证施工工期。
(2)该工程工序及施工交叉作业好多。因此,要联合工程施工进度表及网络图,每日落实进度状况,发现有没完成的应实时进行调整,或暂时增补人力、物力,把耽搁的工期实时追上,以保证总工期的实现。
(3)对工程出现大的工期落伍状况,必然进行大的调整,在机械、人工、资料、资本进步行调换,全面为实现总期目标而进行努力保证。
(4)组织人员数目充分、精壮的施工队伍。项目部人员要求经验丰富、技术娴熟、责任心强。施工技术人员按计划分配;安排经验丰富的班组长,素质好的施工工人;对上岗员工进行专业培训,提升每位员工的责任心。
(5)提早对现有的生产加工设备进行检修,绝不同样意因设备故障影响生产。
(6)项目部装备一台 30KW的柴油发电机,预防因各样原由造成的工地停电;作好停电时工作安排;
(7)因本工程施工期正是长沙地域的多雨季节, 项目部必然装备必然数目的防雨设备,使构件安装、龙骨安装、焊接、屋面板安装等工序在条件同意的状况下,可以冒雨施工。
(8)项目部必然装备必然数目的照明设备,随时准备夜间施工。
1.1
.增强进度计划的管理
1.1.1 .依据本工程工期紧、技术比较复杂的特色,组织充分的精壮人员,优秀设备投
入本工目。采纳先进大型机械,搞好季节化流水作业,保证工程顺利进行。
1.1.2 .制定周祥详尽的施工进度计划,抓住重点工序,对影响到总工期的工序和作业
环节赏赐人力和物力的充分保证,保证总进度计划的顺利完成。
1.1.3 .在工程动工前,严格依据《工程施工承包合同》的总工期要求,提出工程施工
总进度计划,并对其能否科学、合理,能否知足合同规定工期要求等问题,进行仔细审察。
1.1.4 .成立由生产副经理为主,工程部门、作业队负责人构成的生产指挥调换室,加
强施工现场的协调解领导。如期召开生产调换会议,作业队每日安排一次生产会;生产调
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度室每周召开一次生产协调会;经理部每个月初召开一次主要班组、部门负责人参加的生产 会,协调解决施工生产中出现的问题,部署当月生产任务。
1.1.5 .对生产因素仔细进行优化组合,动向管理。灵巧灵巧地对人员、设备、物质进
行调换安排,实时组织施工年需的人员、物质进场,保障后勤供给,知足施工需要。保证
施工连续作业,顺利完成施工任务。
1.1.6 .缩短进场后的筹办时间,边筹办,边施工。全线施工,在保证重点项目进度前
提下,多头并进。
1.1.7 .在工程施工总进度计划的控制下,施工过程,坚持逐月(周)编制出详尽的工
程施工计划和工作安排。动工前,做好对施工图纸的现场查对工作,依据合同要求制定周
密施工组织实行计划,绘制横道图,施工进度网络图,并制定重点工期控制点及重点工序,
施工中严格按计划进行有整体计划、季度计划、月计划,每个工区班组按月计划制定出旬、
日计划。抓好计划的落实、履行,使计划真实起到宏观控制的作用。
1.1.8. 周祥安排施工工期,确定雨季施工项目的施工举措,保护好施工便道、便桥,
保证机械资料运输的顺利进场和资料贮备工作,保证施工计划的实行。
1.1.9 .采纳新技术、新工艺,尽量压缩工序时间,安排好工序连接,一致调换指挥,
均衡远期、近期所发生或将发生的各样矛盾,使工程顺序渐进地有节奏进行,安排其余临
时举措(如三班倒等),以保证工期。
2.管理举措
2.1 .成立工程施工日志,每日详尽记录工程进度、质量、设计改正等问题,以及施工
过程中必然记录的有关问题。
2.2 .坚持每周如期召开一次由工程施工总负责人主持,各专业工程施工负责人参加的
工程施工协调会议,听取对于工程施工进度的报告,协调工程施工外面关系,解决工程施
工内部矛盾,对此中有关施工进度的问题,提出明确的调整建议。
2.3 .各级领导必然“干一观二计划三” ,提早为下道工序的施工,做好人力、物力和
机械设备的准备,保证工程一环扣一环地施工。对于影响工程施工总进度的重点项目、关
键工序,主要领导和有关管理人员必然跟从作业,必需时组织有效劳量,加班加点打破难
点,以保证工程总进度计划的实现。
2.4 .据施工组织实行计划,制定劳动力、机械设备、资料进场计划,按计划合理作好
劳动力和机械设备的分配及资料进场工作,依据工程需要,做好施工前的机械、机具的维
修和养护调试工作,保持优秀的状态。
2.5 .恪守和遵照业主、监理的监察、指导、做好各项工作。尽可能防备地方矛盾造成
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歇工现象,把除雨天外的工期影响降至最低。
2.6 .合理安排冬雨季施工。
3.技术举措
3.1 .依据倒计时方法,制定严实的施工计划,一经确定,任何人、任何班组都必然无
条件的履行,并制定工期的奖罚制度,重奖重罚。
3.2 .本标段将依据各项工程的内容,选择最正确的施工方案来组织施工,特别是增强施
工机械方面的力量,从机操工到机修工包含机械分配,倾尽全力,保证工程之需要。周祥
计划,抢抓时间,除了白日施工,对夜间能施工的作业段,要增添班组挑灯夜战,抓紧晴
天抢雨天,决不放过每一个可以施工的契机。
3.3 .各工程的工序间流水作业。在正常地段填筑的同时,下水管和河塘办理回填抓紧
进行,赶在雨季到临前完成,保证整体施工进度按计划进行。平行作业、交叉作业,紧凑
相连地施工,报验工作要实时主动,尽量压缩不用要等候的时间,在有限的时间内完成更
多的工程安排,精心组织,保证质量。
3.4 .踊跃实行和运用新技术、新工艺,提升劳动生产率;
3.5 .成立施工进度与调整系统
3.5.1 .工程计划履行过程中, 如发现未能如期完成工程计划, 必然实时检查分析原由,
立刻调整计划和采纳挽救举措,以保证施工总进度计划的实现。
做好思想工作,搞好后勤服务工作,为员工办实事,亲密干部和员工的关系,充
分调换广大员工的踊跃性,集思广益,团结协作,保证工程进度。
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第八章 完工查收
在工程立刻完工时,比较施工规范和规程进行自检,发现问题实时改正,使工程达到
优秀。并踊跃准备资料,配合建设方、监理、设计单位,做好工程查完工作。
准备资料有:
1、 完工查收报告
2、 完工图
3、 工程结算和完工决算
4、 工程量评审资料
5、 工程施工技术资料
6、 完工查收会议文件和会议有关决定
7、 工程照片
8、 其余有关资料
针对工程进行施工总结,进行全面的系统的技术谈论和经济上分析,总结经验,汲取教训,不停提升施工技术和管理水平。
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