2022年10月以来,国内在线旅游市场(OTA)呈现出淡季不“淡”的状况——企业之间的价格战愈加火热:携程近日宣布将拿出10亿元进行大规模促销;去哪儿则声称不怕打价格战;同程和途牛也相互公开叫板。而就中国在线旅游的四家中概股已公布的2022年三季报来看,均消失营收增加,净利润下滑的状况,而且四家企业中唯一盈利的携程已经预警将在四季度消失上市以来的首次亏损。 虽然,相对于国外成熟市场40%以上的在线旅游渗透率,中国旅游市场在线渗透率仅为8.6%,因此,这些OTA厂商均认为,企业要保住市场地位和份额,不得不加大投入,为长远利益牺牲眼前的利润,这对于消费者来讲是好事。但是,随着在线旅游市场渐渐开头细分,以及消费者需求的多元化倾向,一些以移动互联网为核心的企业正在用新的维度来切入在线旅游市场,不知在这样的状况下,OTA企业还会不会声称“不怕打价格战”,全行业的价格争斗是否会旷日长久地进行?
一度被认为是O2O行业鼻祖的在线旅游(OTA),却没有在O2O的热潮下破浪前行,反而企业的盈利连续陷入低迷。
截至12月2日,四家赴美上市OTA企业均已发布今年第三季度财报,净利润依旧加速下滑,但各方的价格战愈加火热。携程近日宣布将拿出10亿进行大规模促销;去哪儿则声称不怕打价格战;同程和途牛也相互公开叫板。
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财报数据显示,携程网第三季度净营业收入为21亿元,同比增长38%,净利润2.17亿元,同比下降42%。这已是携程连续三个季度净利润负增长。
增收不增利的窘境同样消失在了去哪儿身上,公司第三季度总营收为5.011亿元,同比增长107.8%;但是,归属于股东的净亏损扩大至5.662亿元。
据宇博智业市场讨论中心的中国在线旅游行业讨论报告显示,除了上述两家大公司外,途牛网和艺龙网也同样连续保持增收不增利的状态。
与此同时,OTA市场近来却越来越“喧闹”,继“双雄”去哪儿和携程在酒店市场大打出手之后,两位小老弟途牛和同程也不甘示弱,开头在出境游市场捉对厮杀。
对此,有业内观点认为,目前在线旅游行业的座次和份额看似已经排定,但是价格战的时间跨度会越拉越长,因此会持续削减公司盈利。此外,在移动互联网大潮下,由于旅游产品非标准化的特征,使得各个领域的细节之战越来越垂直化。这一进展趋势对于以互联网入口为主的OTA网站来说,将会面临较长时间的寒冬。
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