芜湖市物流业发展现状及对策分析

芜湖市物流业发展现状及对策分析

作者：梅 俊

来源：《消费导刊》2009年第18期

[摘 要]本文结合芜湖地区国民经济和社会发展现状,对芜湖市物流业发展现状和存在问题进行了分析,针对性的提出芜湖市发展物流产业的几点措施,更好的带动经济发展。 [关键词]物流 发展现状 措施

一、芜湖市发展物流业的意义

芜湖城市发展目标是成为长江中下游重要的综合交通枢纽、区域性经济文化中心[14]。要实现这一目标就必须发展现代物流业。发展现代物流业对工商企业降低物资消耗、提高劳动生产率、节省交易成本、合理配置社会资源、提高国民经济运行质量,从而促进国民经济和社会发展发挥着非常重要的作用。它能够帮助形成新的增长点和优化产业结构,对就业问题和招商引资等都具有重要的现实意义,有助于提升芜湖的城市整体竞争力,加快其成为中心城市发展目标的实现。

二、芜湖市物流业发展现状 (一)发展现状

(1)物流产业地位日趋突出

依托优越的地理位置和良好的区位条件,近年来芜湖市物流产业一直保持较快的增长,物流业实现增加值以年均11.96%的增速逐年上升。2008年全年,芜湖市物流业共实现增加值66.79亿元[15]。(图1)

图12004-2008年芜湖市物流产业增加值趋势图 (2)物流基础设施建设完善

芜湖市北接陇海线、东接京沪线、南接浙赣线、西接京九线、京广线,五条铁路线在此交汇;国道G205和G318和省道S104、S216、S320、S321等高速公路穿境而过[16],交通部已将芜湖市列入国家级公路运输枢纽城市之一;芜湖港共设立八个长江港区、八个支流港区,建有5000吨级码头泊位33个,港口吞吐能力6500万吨。目前芜湖市共有已建成和在建物流园区4

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个、物流中心5个,以及配送中心13个。从空间位置上看,这些物流节点覆盖了芜湖地区主要的物资集散地,促进了物流效率的发挥。 (3)物流企业发展初具规模

至2008年末,芜湖市共有物流企业39家,从业人员超过5000人,经营收入23亿元,比上年增长20%以上[17]。还先后引进了宇航物流、长久物流等一批物流企业。2008年,安得物流被评为“中国物流百强企业”第十名。2008年12月,远方物流入选安徽省采购与联合会评选的“安徽省十强物流企业”。

(4)物流市场需求空间潜力巨大

2008年芜湖市实现社会消费品零售总额203.20亿元,比上年增长22.5%,增幅为近12年来最高;进出口总额20.36亿美元,比上年增长21.2%。社会消费品零售总额持续增长,说明消费品市场比较活跃,商品流通迅速。商流带动物流,因而物流活动需求必然增加。 (二)存在问题

(1)物流产业增长相对较慢

近年来,芜湖市物流产业增加值占地区生产总值的比重呈逐年下降的趋势,低于同期第三产业增加值的增速;且发展状况不稳定,起伏较大。(图2)

图22004-2008年物流业增加值的增长率与第三产业增加值的增长率对比图[18] (2)物流产业缺乏整体规划

目前芜湖市物流产业总体规划建设没能立足全局,统筹规划;相关调研工作没有全面展开。另外,各相关部门多元化的管理造成了物流行业管理的条块分割、部门分割现象。 (3)多数物流企业管理不规范

芜湖市物流企业在管理和运行机制与发达省市的相比存在很大的差距。具体体现在:物流观念落后,成本高,效率低,服务水平低。同时,企业供应链协作能力不强,各企业间联系较少,合作业务少、层次低。 (4)物流专业人才短缺

调查显示,全市物流企业从业人员中,具有大专及大专以上学历的从业人员所占比重仅为20%(图3)。其中具有物流专业学历或取得物流师任职资格的人员少之又少。且现有的物流从业人员大多从业时间较短,经验不足[19](图4)。

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图4芜湖市物流从业人员工龄情况 (5)物流社会化、专业化程度不高

芜湖地区物流企业仍停留在传统物流向现代物流过渡的阶段,物流社会化程度低,第三方物流占物流总量的比重不足4%;且传统的运输、配送、仓储企业数量较多,真正意义上的现代物流企业数量不足10%(图2)。

图5 芜湖市物流企业业务类型[20] (6)公共信息平台建设不完善

目前,芜湖市物流企业的信息化、网络化程度普遍较低,公共信息平台建设不完善。这制约了物流服务的整体发展, 从而使得本地工商企业物流活动的外包比率普遍较低,影响了本市物流需求的释放。

三、芜湖市物流业发展的建议

当前,芜湖市发展物流产业同时面临着机遇和挑战:一方面,产业转移带来巨大机遇,受土地、能源、劳动力等要素成本上升影响,加工贸易产业开始加速向内地转移。“长三角”地区的制造业正向芜湖转移,已有90多家世界500强和国内上市公司到芜湖落户,大批工业园区和经济开发区也已建成,这对芜湖市物流产业的发展是个良好的契机。另一方面,受金融危机影响,从去年开始逐渐蔓延开的金融危机开始危及到经济实体的发展,间接导致了我国对外贸易的锐减,对物流业造成了消极的影响。加之芜湖市与各区域之间合作的加强,竞争也随之激烈,芜湖市物流活动面临运作效率和服务水平的双重压力。

结合芜湖市物流业发展现状,笔者认为应从以下几方面入手加快发展物流产业: (一)加强领导协调,进一步深化物流改革

通过合理有效的规划建设,推进物流投资和财税改革,消除不利于芜湖物流发展的性、机制性障碍,大力推动芜湖现代物流业的发展。建议成立由芜湖市副领导的委员会,协调不同区域,不同部门的物流相关规划和实施。 (二)加强规划和部门协调

芜湖市的物流产业规划的系统性和协调性还十分不足。从层面的规划文件较少,而部门和区县的相关规划文件较多。这些规划文件基本上是基于自己的区域和部门角度和现状制定的,规划文件的系统整合、相互协调性较弱,规划文件的层次较低,调研论证较弱,专业知识支持较

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弱。因此,从到区县和部门各部门都要加强对规划工作,并在委员会的协调下做到统一协调。

(三)加强物流企业管理

进一步完善物流行业的相关,搭建公平、公正、公开的企业竞争合作平台。加到对物流企业与的引导和支持。转变物流观念,加强管理,循序渐进地调整结构,实现供应链的一体化和谐运作;有针对性的选择一些资产良好,潜力较大,管理规划的企业进行重点扶持。 (四)培养物流专业人才

大力发展芜湖市的物流专业培训认证、高职高专、本科及高级物流人才教育。应该加大对芜湖市高等院校的专业设置和培养方案的引导,可以牵线搭桥,充分发挥高校人才和企业设备的优势,通过建立校校联合、校企联合进行专业人才培养和训练。 (五)发展第三方物流

物流社会化程度是衡量区域内企业物流和物流业整体水平的标准之一。应该加大引导促进本地物流市场的成熟和企业物流外包。应该分别针对工业物流、商贸物流不同领域采取不同物流专业企业。具体来说,工业物流应该发展专业化较高、运作和信息管理能力较强、服务水平较高的大型专业化物流公司,而商贸物流应该发展中小物流企业,通过竞争使得物流企业展开差异化物流服务。同时努力把握机会,培育和发展具有国际竞争力的龙头企业和具有综合服务功能的第三方物流企业。力争到2010年第三方物流的市场份额超过30%。到2012年左右,形成2-3家年业务收入超10亿元、在全国物流行业排名靠前的大型物流企业。

(六)加快公共信息平台建设

过应通支持,吸引国内外具有一定实力的企投资建设专业化第四方物流平台,整合社会物流资源,为平台上的第三方物流企业提供完善的物流设施和配套服务,使第三方物流企业可以享受到工商、运管、银行、网络、商务、培训、咨询等体系化支持服务,大幅度提高社会物流资源的利用率和第三方物流企业的运营效率。

四、结束语

现代物流业是一项规模化、专业化、信息化、系统化工程。芜湖市应当坚持以区域经济和市场为导向,以现代物流理念为指导,依靠先进的物流理论、技术和装备,制订科学的区域物流发展和体系规划,建设现代化物流基础设施和信息平台,大力培育具有国际竞争力的物流企业,

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加快传统产业升级和结构调整,努力构筑与国际接轨的区域物流服务体系,实现芜湖现代物流业又快又好发展。 参考文献

[1]翁心刚、王东平,关于发展现代物流的若干思考[J] ,《中国流通经济》,2001.6 [2]张文杰,区域经济发展与现代流通[J],《中国流通经济》,2002.1

[3]罗宋贵、高汝熹,中国现代物流业的发展条件及其策略[J] ,《中国流通经济》,2002.3 [4]马立宏、张文杰,区域物流发展现状及对策研究[J] ,《中国流通经济》,2002.4 [5]北京市“十一五”时期物流业发展规划

[6]丁俊发,对当前中国物流业发展的认识[J],《中国物流与采购》, 2002 [7]靳伟,物流在国民经济发展中的位置[J],《中国物流与采购》, 2002 [8]赵明学、邹薇,浅析物流业信息化发展趋势[J],《商业时代》,2006

[9]熊青、贺美兰,传统运输企业向现代物流企业转型的对策分析[J],《中国市场》, 2007 [10]徐丽娟,传统运输企业向现代物流企业转型中的观念问题探析[J],《物流技术》, 2007 [11]芜湖市统计局,《芜湖年鉴》[M],黄山书社,2008 [12]《芜湖市城市总体规划(2006-2020年)》 [13]《芜湖市“十一五”物流规划》 [14]芜湖市城市总体规划(2006-2020年) [15]芜湖市国民经济和社会发展统计公报 [16]芜湖市区位交通图

[17]关于芜湖市第三产业发展情况的报告(2009) [18]芜湖市国民经济和社会发展统计公报

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[19]2008年芜湖市决策咨询社会性研究课题“关于加快商贸流通专业市场发展的研究”调查数据

[20]2008年芜湖市决策咨询社会性研究课题“关于加快商贸流通专业市场发展的研究”调查数据