浅谈水泥混凝土路面工程施工质量控制

[摘 要]水混混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用。本文对一般公路水泥混凝七路面工程中施工质量控制谈? 些看法。

[关键词]水泥混凝土路面 施工质量 控制

日前，水泥混凝土路而在公路建设巾得到，泛的采用。现在一般的水泥路面I-程大都采取连续施 ，一次成型，即从路基、基层、水泥混凝土路面依次连续进行，但如果路基土处理不当，混凝土路面在施工时，工序工艺不注意，材料要求不严格以及气候因素等的影响，有时工程竣] 交付使用后，短期内就出现断板、脱皮、裂纹扩大等祸害，影响路面的正常使用，也给养护工作带来相当大的困难。因此，必须加强水泥混凝土路面工程的施工质量控制。本文对一般公路水泥混凝土路面工程中施 J==质量控制谈一些看法。

1 路基施工质量控制

1．1路堤的填筑路基填筑之前，首先要做好路床的清理工作，严格清理路基范围内的树头、树根、杂草、腐植土、软土淤泥及垃圾等，树穴、厕穴尽量采用砂或砂砾进行回填，其次是注意填筑路堤的土质，尽可能选用塑脂<2O％，液限<40％，含砂>50 的土，在填筑过程中必须做到分层填筑，分层摊铺，分层压实，分层检测，分层厚度为30cm一40cm为宣，并尽量控制在最佳含水量的状态进行碾压，才能达到最大的密实度。

路堤的填筑，按填土顺序可分为分层平铺和竖向填筑两种方案。分层平铺，有利于压实，可以保证不同用土按规定层次填筑，其要点是：不同用土水平分层，以确保强度均匀，透水性差的用土，如粘性土等，一般宜填于下层，表面成双向横坡，有利排除积水，防止水害：同一层次不同用土时接搭处成斜面，以保证在该层厚度范围内强度比较均匀，防止产生明显变形。错误的做法主要有： 无水平分层，有反坡积水，夹有粗大石块、土块以及有陡坡斜面等。

竖向填筑，指沿路中心线方向逐步向前深填。路线跨越深谷或池塘时，场面高差大，填土面积小，难以水平分层卸土，以及陡坡地段上半挖半填路基，局部路段横坡较陡或难以分层填筑等，可采用竖向填筑方案。竖向填筑的质量在于密实程度，因此宜采用必要的技术措施，如选用振动式或锤式夯击机，选用沉陷量较小及粒径较均匀的砂石填料：路堤全宽一次成型，如不修建较高级路面，容许短期内自然沉落。别外，尽量采用混合填筑，也就是下层竖向填筑，上层水平填筑，必要时可考虑参照地基加固的注入、扩孔或强夯等措施，以保证填上具有足够的密实程度。

1. 2路堑的开挖路堑开挖，依挖方数量大小及施工方法的不同，按掘进方向可分为纵向全宽掘进和横向通道掘进两种，同时又可在高度上分单层或双层和纵横掘进混合等。

纵向全宽掘进是在路线一端或两端，沿路线纵向向前开挖。单层掘进，运土由相反方向送出。如施工紧迫，对于较深路堑，可采用双层掘进法，上层在前，下层在后。但下层施工面上需留有上层操作的出土和排水通道。

横向通道掘进，是先在路堑纵向挖出通道，然后分段同时横向掘进。这种方法为扩大施工面，加速施工速度，在开挖长而深的路堑时采用。

1．3路基土的压实路基施工破坏土体的天然状态，致使结构松散，颗粒重新组合。为使路基土有足够的强度与稳定性，必须予以人工压实，以提高其密实程度。影响路基压实效果的因素有内因和外因两方面。内因指土质和湿度，外因指压实功能(如机械性能，压实时间与速度，土层厚度)及压实时的外界自然和人为的因素。

土质对压实效果的影响很大，砂性土的压实效果优丁二粘性土，因此施工中要选好土质。严格控制含水量，是路基压实施工中的关键，因含水量偏大或偏小，均不能获得最大密实度。

压实厚度对压效果有明显影响。在相同压实条件下，密实度随深度递减，表层5厘米最高。一般情况下，夯实不宜超过2O厘米，12— 15吨光面压路机，不宜超过25厘米，振动压路机或夯击机以50厘米为宜。

因此，土基压实施工中，控制最佳含水量，采取分层填土，控制有效土层厚度。必要时适当增大压实功能，是土基压实工作的基本要领。

2 底基层及基层的施工质量控制

目前水泥混凝土公路的底基层及基层，一般采用水泥或石灰稳定结构，要使其达到设计强度及弯沉值，首先是选择好料场，对低劣的材料应杜绝使用，并通过试验确定各组成材料的配合比，其次是认真控制好施工质量，拌和时要用机械化生产，才能达到设训强度。如采用机械厂生产的稳定土拌和机等拌和，材料的配合比，拌和的均匀性及含水量，都口以得到有效的控制，禁止采用路拌，采用路拌现场管理困难，配合比及拌和的均匀程度难以控制，质量得不到保证，这将影响水泥混凝土路面的使用寿命。

3 路面施工质量控制

3．1原材料的质量控制水泥混凝土路面原材料的路用 质对路面质量有决定性的影响，这些检验项日是控制原材料质量指标要求所必需的。

3．2拌和物的质量控制混凝 拌和物的质量直接关系到路面的弯拉强度、平整度等关键技术指标。拌和物应均匀一致，有离析、外加剂成团或其他非均质现象的拌和物严禁用 路面摊铺。拌和物的坍落度最大允许偏差为± IOmm，拌和坍落度应为最适宜摊铺的坍落度值和当时气温下运输坍落度损失值之和。 混凝土路丽的质量检验

(1)施工单位应随时对水泥混凝土路面的施工质量进行自检。当施工监督人员发现异常情况，应加大检测频率，找出原因，及时处理。

(2)每台搅拌楼所生产的拌和物，除应满足所用施工机械的可摊铺性外，还应着重控制拌和物的匀质性和各质量参数的稳定性。

(3)混凝土路面除应按表3规定的检查项目和频率检测外，其中平整度、弯拉强度和板厚三大关键质量指标的自检要求尚应符合其他相应规定。 3、3施工过程的质量控制

(1)摊铺。人工摊铺应用扣铲(即反扣)，严禁抛掷和耧耙，避免出现离析现象，摊铺表面应高出模板2～3cm，作为震实和吸水的沉落量：

(2)振捣。使用插入式震捣、平板式震捣和振动梁震捣三级进行，插入式震捣的间距为30cm~4Ocm，平板式震捣来回运行要重叠四分之一宽度，震动粱震捣往返拖l～3遍，使表面原浆平整，然后再用提浆筒对表面滚压提浆，以表面不露面为度。

(3)真空吸水。按吸水面积及厚度计算出吸水量，以桶划线控制，不能过吸，避免表面形成硬壳，一旦过吸，通过洒水补救时，通车后容易脱皮、露石。 (4)抹光做面：吸水后即可进行机械抹光、先粗抹一遍后，再细抹一遍，至浆厚Icm左右即可，抹光后人工进行补充手工抹面，补浆时应用原混凝土浆，严禁另配制砂浆或使用干水泥进行补浆，否则通车时会出现脱皮、路石等方面病害。人工抹做面后经过1小时左右(视气温而定)，便町压纹，大约12～18小时后，便可切缝(视气温而定)。

(5)养生。目前被大家所接受的养生方法是喷洒养生剂同时覆盖薄膜，这一工艺是基于水泥混凝土中的水分可实现充分自养的机理。但在实际施工过程中，时有发生养护施工疏忽造成自养水份不足的问题。

养生问题规范并未规定一种强制的方式，具体做法由施工单位自定。路面混凝土施工养生的总原则是：要求前7d内养生的混凝土表面不得有干燥发白现象。

结语

要使水泥混凝土路面施工质量好，必须从选择材料到施工，层层把关，每道工序紧密衔接，切实加强现场的施工质量控制工作，加强现场的检测和管理工作，发现问题及时分析，及时处理解决，只有这样，才能保证水泥混凝土路面工程的施工质量。