交通肇事责任划分的依据是什么？

交通事故责任依法可分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。交通事故逃逸，肇事逃逸负全责是原来的道路交通事故处理条例规定：“肇事后逃逸的，使交通事故责任无法认定的，应当负全部责任”，它的前提是使事故无法认定的，才负全责。因此，不能生搬法律条文的规定另，根据修正后的《道路交通安全法》第七十三条机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。在司机自首的情况下(不管是主动还是被动自首，只要自首后能如实交待案件事实，都可以认定自首)，交警根据事故现场与当事人的交待作出的责任认定，可以作为证据的你们如果能够提出相反证据证明是司机负全责的话，可以向提出异议同时根据《道路交通安全法》第七十四条对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求机关交通管理部门调解，也可以直接向人民提起民事诉讼。由于一方当事人的违章行为造成交通事故的由违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任如两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任另一方负次要责任违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任三方以上当事人的违章行为造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。根据我国法律规定，对于逃逸的责任可以有以下几种认定结果：(1)事故因当事人逃逸，而无法认定当事人责任的场合，无论事故各方的实际责任如何，均推定逃逸方承担全部责任(2)事故一方当事人逃逸，事故的认定结果是双方均无责任，即意外事故，也要由逃逸方承担(3)事故一方当事人逃逸，事故的认定结果是逃逸方有安全或有错误，他方没有过错，逃逸方负全责(4)事故一方当事人逃逸，事故的认定结果是事故当事人双方均有责任，在确定过错比例的基础上适当减轻逃逸方的责任。