一种清扫火车车厢的装置[发明专利]

(12)发明专利申请

(10)申请公布号 CN 109131414 A(43)申请公布日 2019.01.04

(21)申请号 201811219829.5(22)申请日 2018.10.19

(71)申请人 合肥中科根云设备管理有限公司

地址 230088 安徽省合肥市习友路2666号

607室(72)发明人 李跃　樊伟　朱旻鹏　柴立功　

范庆波　胡翰林　秦恺　(74)专利代理机构 昆明合众智信知识产权事务

所 53113

代理人 张玺(51)Int.Cl.

B61F 19/00(2006.01)

权利要求书1页 说明书4页 附图5页

CN 109131414 A()发明名称

一种清扫火车车厢的装置(57)摘要

本发明公开了一种清扫火车车厢的装置，包括车架，所述车架两端对称固定连接有清扫装置；所述清扫装置包括前滚刷、后滚刷和两个盘刷，所述盘刷分别固定连接在车架的两侧，所述前滚刷和后滚刷上均固定连接有刷毛，且前滚刷和后滚刷之间设置有中间板，所述顶板固定于车架上，所述顶板远离中间板一端固定有后挡板，所述前滚刷和后滚刷的两端均连接于侧板上，所述下料板上固定连接有仓门加强板，所述仓门加强板与侧板之间连接有液压缸。本发明通过盘刷、滚刷以及中间板的配合设置，可以在不需要使用额外收集物料装置的情况下，将物料清扫至收集物料处，非常实用且方便，清扫效果也非常好，非常值得推广。

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权　利　要　求　书

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1.一种清扫火车车厢的装置，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)两端对称固定连接有清扫装置；

所述清扫装置包括前滚刷(3)、后滚刷(4)和两个盘刷(2)，所述盘刷(2)分别固定连接在车架(1)的两侧，且盘刷(2)呈倾斜设置，所述前滚刷(3)和后滚刷(4)均设置在盘刷(2)之间，所述前滚刷(3)和后滚刷(4)上均固定连接有刷毛(100)，且前滚刷(3)和后滚刷(4)之间设置有中间板(5)，所述中间板(5)固定连接于顶板(6)上，所述中间板(5)靠近前滚刷(3)一侧固定有前滚刷上盖板(8)，所述顶板(6)固定于车架(1)上，所述顶板(6)远离中间板(5)一端固定有后挡板(7)，所述前滚刷(3)和后滚刷(4)的两端均连接于侧板(9)上，所述侧板(9)固定于车架(1)上；

所述侧板(9)在中间板(5)和后挡板(7)之间固定连接有转轴(10)，所述转轴(10)上固定连接有轴套(11)，所述轴套(11)上固定有下料板(12)，所述下料板(12)远离轴套(11)一端活动连接于后挡板(7)上，所述下料板(12)上固定连接有仓门加强板(101)，所述仓门加强板(101)与侧板(9)之间连接有液压缸(13)。

2.根据权利要求1所述的一种清扫火车车厢的装置，其特征在于：所述车架(1)上方固定有清扫头吊架(14)，所述清扫头吊架(14)上开设有连接孔(15)。

3.根据权利要求1所述的一种清扫火车车厢的装置，其特征在于：所述车架(1)两侧的侧壁中部均固定有固定板(16)，所述固定板(16)上均安装有三个承重轮(17)。

4.根据权利要求1所述的一种清扫火车车厢的装置，其特征在于：所述车架(1)两侧均设置有喷雾头(18)，所述喷雾头(18)通过液管(19)固定连接于车架(1)上。

5.根据权利要求1所述的一种清扫火车车厢的装置，其特征在于：所述前滚刷(3)和后滚刷(4)中均固定连接有滚轴(20)，所述滚轴(20)两端通过安装板(21)连接于侧板(9)上，且滚轴(20)固定连接有横向摆线马达(22)。

6.根据权利要求1所述的一种清扫火车车厢的装置，其特征在于：所述车架(1)侧边壁固定连接有托架滑槽(23)，所述托架滑槽(23)上固定连接有边刷托架(24)，所述边刷托架(24)上通过竖向摆线马达(25)连接于盘刷(2)上，且所述盘刷(2)与水平面夹角为5°。

7.根据权利要求1所述的一种清扫火车车厢的装置，其特征在于：所述液压缸(13)两端均通过铰接件进行连接，所述铰接件包括固定连接于液压缸(13)的转动件(26)、以及与转动件(26)转动连接的插接件(27)。

8.根据权利要求1所述的一种清扫火车车厢的装置，其特征在于：所述中间板(5)、顶板(6)和后挡板(7)为一体成型结构。

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一种清扫火车车厢的装置

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技术领域

[0001]本发明涉及清扫设备技术领域，具体为一种清扫火车车厢的装置。

背景技术

[0002]火车，又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一，货物运输是铁路运输的重要组成部分，把铁路上用于载运货物的车辆统称为铁路货车，按其用途不同，可分为通用货车和专用货车，主要类型有棚车、敞车、罐车、平板车等。

[0003]对于铁路货车的车厢来说，在每次的运货完成后，为了不影响下次的运输，均需要对车厢内部进行清扫，现有技术中，申请号为“201510444351.6”的一种火车车厢清车机，是由可在轨道上移动的移动门架、水平螺旋机构和密封仓组成，保持架安装在移动门架上的滑道内，垂直螺旋机构或斗式提升机固定在保持架上，升降装置连接带动保持架在门架上的滑道内升降，在保持架的下端设有用于清扫收集车厢内物料的清扫头，具有收集车厢内剩余物料、高效环保、降低成本、直接在卸车机轨道上使用的特点。[0004]但是上述该火车车厢清车机再使用过程中，仍存在以下较为明显的缺陷：1、垂直螺旋机构用来对车厢内物料进行收集，垂直螺旋机构的设置，还需要对其提供额外的动力，十分麻烦且收集效果差；2、在使用过程中，无法对清扫产生的扬尘进行处理，容易造成环境污染；3、滚刷只设置有两根，清扫效果不好；4、检修不方便，它只能在轨道上方进行检修，严重影响日常轨道交通，对正常铁道运输产生影响。发明内容

[0005]本发明的目的在于提供一种清扫火车车厢的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0006]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：[0007]一种清扫火车车厢的装置，包括车架，所述车架两端对称固定连接有清扫装置；[0008]所述清扫装置包括前滚刷、后滚刷和两个盘刷，所述盘刷分别固定连接在车架的两侧，且盘刷呈倾斜设置，所述前滚刷和后滚刷均设置在盘刷之间，所述前滚刷和后滚刷上均固定连接有刷毛，且前滚刷和后滚刷之间设置有中间板，所述中间板固定连接于顶板上，所述中间板靠近前滚刷一侧固定有前滚刷上盖板，所述顶板固定于车架上，所述顶板远离中间板一端固定有后挡板，所述前滚刷和后滚刷的两端均连接于侧板上，所述侧板固定于车架上；

[0009]所述侧板在中间板和后挡板之间固定连接有转轴，所述转轴上固定连接有轴套，所述轴套上固定有下料板，所述下料板远离轴套一端活动连接于后挡板上，所述下料板上固定连接有仓门加强板，所述仓门加强板与侧板之间连接有液压缸。[0010]优选的，所述车架上方固定有清扫头吊架，所述清扫头吊架上开设有连接孔。[0011]优选的，所述车架两侧的侧壁中部均固定有固定板，所述固定板上均安装有三个

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承重轮。

[0012]优选的，所述车架两侧均设置有喷雾头，所述喷雾头通过液管固定连接于车架上。[0013]优选的，所述前滚刷和后滚刷中均固定连接有滚轴，所述滚轴两端通过安装板连接于侧板上，且滚轴固定连接有横向摆线马达。[0014]优选的，所述车架侧边壁固定连接有托架滑槽，所述托架滑槽上固定连接有边刷托架，所述边刷托架上通过竖向摆线马达连接于盘刷上，且所述盘刷与水平面夹角为5°。[0015]优选的，所述液压缸两端均通过铰接件进行连接，所述铰接件包括固定连接于液压缸的转动件、以及与转动件转动连接的插接件。[0016]优选的，所述中间板、顶板和后挡板为一体成型结构。[0017]与现有技术相比，本发明的有益效果是：[0018]1、本发明通过前滚刷和后滚刷的设置，在盘刷将物料清扫至滚刷下方时，前滚刷将物料向后滚刷方向扫动，随后后滚刷对物料进行扫动，配合着中间板的设置，使得物料能够沿着中间板向上运动，并且绕着后滚刷进行转动，在转动至上方后，物料会被甩动并运动至后挡板和后挡板之间，从而实现清扫收集的目的，并且通用下料板的设置，可以很好的控制收集后的物料进行卸料，非常方便；[0019]2、本发明的车架上安装有喷雾头，可以在盘刷和滚刷清扫过程中，对产生的扬尘，进行很好的雾化除尘操作，防止扬尘对环境造成污染，非常有效；[0020]3、本发明采用前后两组双滚刷分别单独工作的设置，设置有四根滚刷，相比较于前后两根滚刷的设置，清扫效果更好；[0021]4、本发明的清扫火车车厢装置，不需要在轨道上方运行也可以完成检修，有专业的检修平台带动车架进行工作，不会影响日常轨道交通。[0022]本发明通过盘刷、滚刷以及中间板的配合设置，可以在不需要使用额外收集物料装置的情况下，将物料清扫至收集物料处，非常实用且方便，清扫效果也非常好，非常值得推广。

附图说明

[0023]图1为本发明的整体结构主视示意图；

[0024]图2为本发明的整体结构不安装承重轮状态示意图；[0025]图3为本发明的整体结构内部示意图；[0026]图4为本发明的整体结构底部示意图；[0027]图5为本发明的整体结构俯视示意图；[0028]图6为本发明的A区结构放大示意图；[0029]图7为本发明的B区结构放大示意图；

[0030]图8为本发明的滚刷与中间板收集物料时黑色颗粒物料运动状态示意图。[0031]图中：1车架、2盘刷、3前滚刷、4后滚刷、100刷毛、101仓门加强板、5中间板、6顶板、7后挡板、8前滚刷上盖板、9侧板、10转轴、11轴套、12下料板、13液压缸、14清扫头吊架、15连接孔、16固定板、17承重轮、18喷雾头、19液管、20滚轴、21安装板、22横向摆线马达、23托架滑槽、24边刷托架、25竖向摆线马达、26转动件、27插接件。

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具体实施方式

[0032]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。[0033]请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：[0034]一种清扫火车车厢的装置，包括车架1，车架1通过外部机构进行带动，使得车架1可以在火车车厢内进行运动，车架1两端对称固定连接有清扫装置，清扫装置设置有两组，分别位于车架1的两端，可以同时同步的对车架1前后方的物料进行清扫收集，车架1上方固定有清扫头吊架14，清扫头吊架14上开设有连接孔15，连接孔15的设置，可以与外界液压机构进行连接，通过外部动力液压系统来带动车架1进行移动，车架1两侧侧壁的中部均固定有固定板16，固定板16设置在车架1两侧，固定板16上安装有承重轮17，承重轮17一边设置有三个，可以很好的帮助车架1进行运动，且可以进行承重抗压，车架1两侧均设置有喷雾头18，喷雾头18通过液管19固定连接于车架1上，喷雾头18通过液管19提供喷雾液体，通过喷雾头18的雾化效果，对清扫车厢进行喷雾，从而防止清扫过程中产生的扬尘污染环境。[0035]每一侧的清扫装置包括前滚刷3、后滚刷4和两个盘刷2，盘刷2分别固定连接在车架1的两侧，两个盘刷2均向车架1内侧进行转动，盘刷2与水平面夹角为5°，从而将物料向车架1下方进行扫动，车架1侧边壁固定连接有托架滑槽23，托架滑槽23上固定连接有边刷托架24，边刷托架24上通过竖向摆线马达25连接于盘刷2上，通过托架滑槽23和边刷托架24的安装设置，可以调整盘刷2的使用高度，竖向摆线马达25带动盘刷2进行转动，前滚刷3和后滚刷4均设置在盘刷2之间，前滚刷3和后滚刷4将盘刷2扫动至车架1下方的物料进行清扫收集，前滚刷3和后滚刷4中均固定连接有滚轴20，滚轴20两端通过安装板21连接于侧板9上，且滚轴20固定连接有横向摆线马达22，横向摆线马达22带动滚轴20进行转动，从而控制前滚刷3和后滚刷4进行转动，竖向摆线马达25和横向摆线马达22均选用济宁力顿液压有限公司的BM6系列马达，可以很好的对滚轴20以及盘刷2进行带动转动，非常方便，前滚刷3和后滚刷4上均固定连接有刷毛100，刷毛100均匀的安插在前滚刷3和后滚刷4上，且前滚刷3和后滚刷4之间设置有中间板5，中间板5固定连接于顶板6上，中间板5靠近前滚刷3一侧固定有前滚刷上盖板8，前滚刷上盖板8可以保护前滚刷3，也可以蓄积杂物，顶板6固定于车架1上，顶板6远离中间板5一端固定有后挡板7，所述中间板5、顶板6和后挡板7为一体成型结构，更加容易制造，前滚刷3和后滚刷4的两端均连接于侧板9上，侧板9固定于车架1上。[0036]中间板5设置为圆弧状，且圆弧内侧与后滚刷4的刷毛100贴合，使得后滚刷4可以将前滚刷3扫动过来的物料通过后滚刷4的刷毛100的带动，沿着中间板5向上运动，并随后被甩动至后挡板7上，进行收集，前滚刷3和后滚刷4的侧壁两端均连接于侧板9上，中间板5和侧板9的上端均固定于车架1上。[0037]侧板9在中间板5和后挡板7之间固定连接有转轴10，转轴10上固定连接有轴套11，转轴10与顶板6之间设置有间隙，使得物料杂物可以通过，轴套11上固定有下料板12，下料板12远离轴套11一端活动连接于后挡板7上，下料板12上固定连接有仓门加强板101，仓门加强板101与侧板9之间连接有液压缸13，液压缸13两端均通过铰接件进行连接，铰接件包括固定连接于液压缸13的转动件26、以及与转动件26转动连接的插接件27，插接件27分别

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固定在侧板9和仓门加强板101上，为了配合仓门加强板101与插接件27的连接，可以在侧板9上开有小孔，当液压缸13伸缩运动时，带动下料板12进行运动，打开仓门，使得物料可以进行下料，下料板12可以跟着轴套11一起同步转动，从而使得下料板12可以打开，进行下料处理，下料板12远离转轴10一端活动连接于后挡板7上，下料板12可以打开和闭合，下料板12上固定连接有隔板101，隔板101的设置，可以防止物料从下料板12的两侧掉落，使得下料板12可以实现打开和闭合，进行下料和收集物料。[0038]尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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图1

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图4

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图5

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图6

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图7

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