交旧领新管理制度

1.为了控制配件材料消耗、减少配件材料投入、降低维修成本，进一步做好配件材料回收工作，根据车队实际情况，特制定本办法。

2.直接管理的交旧领新配件品种：发动机、变速箱、前后桥、发电机、马达、制动器、钢板、蓄电池，安全阀、液压泵、羊角轴、方向机、钢圈、轮胎等可回收部件，并根据实际情况逐步扩大品种范围。3.对于交回旧的配件，有关人员必须懂车辆汽车修理的相关知识，经检查后的确不能使用的，才可以领用新的配件。

4.维修急需件当时不能交旧时，必须有队领导审批以后，库房方可发放新配件材料，并要求在当月补交，否则，按领用配件原值扣减该领用人的工资。

5.维修领用配件材料必须严格执行交旧领新制度，领用属于交旧领新范围的配件材料必须先交旧，后发放。

6.配件材料车队对回收的配件材料要设立专库储存保管，并建立回收、保管台账。

修旧利废管理制度：

1.为了控制配件材料消耗、减少配件材料投入、降低维修成本，进一步做好配件材料复用和修旧利废工作，根据车队实际情况，特制定本办法。

2. 对交回旧的配件，经认真检查筛选后，还有修复价值的废旧配件材料，报有关单位进行修复。

3.对不具备修复技术且具有修复价值的废旧配件材料，配件材料公司应委托生产厂家修复，修理费用由配件材料车队承担。

4.对交旧领新回收配件材料，经鉴定不具有修复价值的，按照废旧配件材料处理规定上交物质处。

5.车队对修复好的配件材料要设立专库储存保管，并建立回收、保管台账。

车辆加油制度

1. 加油点是直接为全矿服务以及公司驻矿单位，服务面广，车辆多。为了提高加油点的管理水平，更好地为服务和做好加油工作，特制订本制度。

2. 柴油具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性。加油点必须确立“安全第一”的思想，贯彻“预防为主，防消结合”的方针，保证 安全。

3.加油点内严禁烟火。

4.严禁在加油点内从事可能产生火花性质的作业，诸如不准在站内检修车辆，不准敲击铁器等。

5.严禁向汽车的汽化器及塑料桶内加注汽油。 6.所有机动车辆均须熄火加油。7.严禁携带一切危险品入站。

8.加油站内严禁闲杂人员随意出入和逗留。 9.高强电闪、雷击和雷击频繁时，停止加油。

10.加油时，加油车辆按照规定停车位置排队加油，不得插队，或者司机下车打闹，一经发现将严肃处理。

11.必须在加油点内配备灭火器和消防沙箱等。

12.加油人员认真遵守安全操作规程和岗位责任制，对违章作业的行为，有权制止和向上反映。

13.加油员必须把加油 要牢固地插入油箱的灌油口内，集中精力，认真操作，做到不洒不冒。如发生 跑、冒、洒油料时，必须清理完现场后，加油车辆方能离去。

14、 加油站工作人员必须经过培训，学习柴油有关知识和用油机具知识，掌握业务操作要领，熟悉加油点管理制度。核合格后方准上岗操作。

15、 加油点必须严格票证管理制度，做到手续完备，交待清楚，记录清晰，帐实相符。

车辆维修管理制度：

第一条 按照车辆辅助运输管理办法，车队所有修复使用车辆要运行系统的复检检查。

第二条 修复检查项目包括：

1.发动机外观必须整洁、完好，附件齐全，各部件装配符合原车设计规定，各部位螺栓、螺母按规定扭力紧固；2.发动机不得有漏油、漏水、漏气、漏电等现象；

3.发动机正常工作温度下，在额定范围内为高、中、低速运转，不允许有异常响声；

4.路试、加速性能良好，无座车、放炮、发动机无高温现象。第三条 检查完毕后，车辆确定能使用、完好，方可交付使用。

第四条 加强团结、努力工作、互相支持、不隐瞒问题、不推卸责任、防患于未然。

物资存放及保管制度

1、为了加强车队库房管理，规范库房手续，保证维修通畅和配件材料安全，制定本制度。

2、入库验收中发现质量问题、数量短少、破损、变质等，及时以报告队领导，超出二十四小时不报，后果由当班库管员负责。

3、办理入库手续后，必须及时登记电子物流帐，没有登记的配件严禁出库；

4、所有配件必须做到“帐、物、表、卡”相符，帐目做到日清月结，每月在规定日期内实地盘点一次，年终总平衡。帐目凭证不得任意涂改，未经主管部门负责人批准不得自行销毁。

5、凡是入库的配件按类别、品种、规格、保持期分类保存，配件保管做到“系列化、科学化、整洁化”管理，前后左右堆码整齐，间隔明显，标记清楚，便于盘点，做到过目知数。6、配件在库房中要防盗、防霉变。

7、凡领用手续不完备，单据填写不清楚，用途不明白不准发放。