六安职业技术学院课程设计
课程名称 _ 可编程控制技术 _ 设计题目 十字路口交通灯控制 专 业 计算机控制0901 姓 名 张苗苗·杨娜·吴玉霞·
刘之蒙·孙旭磊·司成维
指导老师 项 莉 萍
二○一○年十二月
一、设计题目
十字路口交通信号灯控制系统设计
二、设计目的
课程设计目的分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合实验阐述了交通灯控制系统的工作原理，设计出一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。 二、电路原理 交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。随着中国加入WTO，我们不但要在经济、文化、科技等各方面与国际接轨，在交通控制方面也应与国际接轨。俗话说“要想富，先修路”，但路修好了如果在交通控制方面做不好道路还是无法保障畅通安全。作为交通控制的重要组成部份的交通信号灯也应国际化。随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题
三.设计要求
一、控制要求
某十字路口交通信号灯控制时序如图所示，当启动开关接通时，信号灯控制系统开始工作，当启动开关断开时，所有信号灯熄灭，时序流程为：
1. 南北红灯亮维持25秒。在南北红灯亮的同时，东西绿灯维持亮20秒，然后东西绿灯闪亮3秒（亮暗间隔各为0.5秒）后熄灭，紧接着东西黄灯维持亮2秒，此后，东西红灯亮，南北绿灯亮。
2. 东西红灯亮维持30秒。在东西红灯亮的同时，南北绿灯维持亮25秒，然后南北绿灯闪亮3秒（亮暗间隔各为0.5秒）后熄灭，紧接着南北黄灯维持亮2秒，此后，南北红灯亮，东西绿灯亮。如此循环控制。
二、课题要求：
1. 列出输入输出端口分配表（或画出PLC输入输出端口接线图），设计控制程序； 2．完成 PLC 端子接线工作, 并利用编程器输入梯形图控制程序，完成调试； 3. 完成课程设计报告；
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4. 再增设一个昼夜开关，当开关断开，执行白天工作模式，即上述循环控制过程。当该开关接通，执行夜间工作模式，即东西南北红灯和绿灯熄灭，而东西南北黄灯同时闪亮。
5. 增设紧急红灯按钮，在任何时间，只要按下紧急红灯按钮，四面红灯全亮，按停止按钮，能解除紧急状态。
启动开南北红灯亮25S 东西绿灯亮20S 南北绿灯亮25S 南北主干道 东西绿灯闪3S 东西主干道 南北绿灯闪3S 东西黄灯亮2S 南北黄灯亮2S 东西红灯亮30S 东西灯亮 结束 西北绿灯亮
五.设计线路连接
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六 信号灯控制编程元件表
输入 输出 南北红：y64 南北黄：y50 交通灯控制开关：x0.x1 南北绿：y40 东西红：y20 东西黄：y10 东西绿：y0 元器件 南北红灯工作25S：T 南北绿灯工作25S：T 南北绿灯闪烁3S：T 南北黄灯工作2S：T 东西红灯工作30S：T0 东西绿灯工作20S：T1 十字路口交通灯模拟控制时序图
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七 程序梯形图
八 监控组态图
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九.心得体会
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实训总结
张苗苗
在整整一星期的日子里，经过作业我们可以学到很多很多的的东西，同时不仅可以巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。而且通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正的学到知识，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，而且遇到了各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固，次课程设计之后，一定把以前所学过的知识重新温故。
这次课程设计终于顺利完成了，在设计中我们由于力控知识掌握的不牢靠遇到难题，最后在同学的帮助下，终于完成了。对给过我帮助的所有同学和各位指导老师再次表示忠心的感谢！
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实训总结
孙旭磊
为期一周的实训就这样结束了，这一周我收获不少。本次实训主要就一个项目，plc交通指示灯的设计，并进行对其调试。当然其中还学习了画图等一些与自己专业相关联的知识。
我们分组比较明确，我主要负责流程图的设计，当然还进肯能的帮助同组人其他方面的问题，为了完成这项任务，有很多不明确的地方，我也想方设法上网搜索资料。
实训让我对plc梯形图、指令表、外部接线图有了更好的了解，也让我更加了解了关于plc设计原理。有很多设计理念来源于实际，从中找出最适合的设计方案，本次实践脱离不了集体的力量，遇到问题和同学相互讨论交流，最终将实验的方案总结到一起，讨论不仅是一些思想的问题，还可以深入的讨论一些技术上的问题，这样可以使自己处理问题时间缩短，少走些弯路。
总之，这次实训对我真的很有好处，给我弥补了很多我欠缺的知识。在今后的学习过程中，要更加努力的学习自己的专业知识，多多与同学集和老师交流，相信不久的将来可以有点成绩。
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实训总结
吴玉霞
在这周的实训中我学到不少有关plc的实验知识，我们组分到的是如何用plc设计交通指示灯的控制系统。主要设计包括plc的流程图，时序图，指令代码等，然后对设计的系统进行检测，当然其中遇到了不少问题。
在这次小组活动中，我们组探讨如何设计方案花了很长一段时间，通过相互探讨，上网收集资料，询问老师等方法，终于完成了这次实验。
在这次实验中，我收获很多，尤其在plc设计指令方面，能熟练的掌握操作方法，找出一系列自身的不足，我发现在plc这门课程中还要更加的努力学习相关知识。而实验过程中，老师也是很辛苦的，有不会的方面像老师请教。总之这次实训让我深刻的体验到其中的乐趣，如何在以后的学习过成中磨练团体意识，解决一个问题不是一个人的事情，团体合作更能体现其中的优势。
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实训总结
刘之蒙
本周我积极参加了plc实训。虽然感觉时间有点紧张，但很充实，学到了很多知识，可以说我很好的完成这次学习任务。
对于plc我可以说既熟悉又陌生，其中好多东西都还不懂，但我对plc特别感兴趣，经过老师的讲解，使我对plc有了更进一步的了解。可以说让我大饱眼福，大开眼界。学习中，我学会了如何设计plc流程图，学习plc的系统设计等等，学习是辛苦的，但我认真的去把的所有内容学好，认真完成每一天的学习任务。
不管是现在还是将来每个教育者应不断地加强学习，不断地给自己“充电”，才能不断的开拓进取，勇于创新，才不至于被社会淘汰。经过5天的学习plc的过程，我感到了学习的快乐，也尝到了成长的快乐，这就是学习并快乐着吧！
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实训总结
杨娜
我们这个星期开始了PLC停课实训的课程，实训一周。但这门课跟以前所开设的课程有许多的不同，这门课程的灵活性很强，同学们可以充分发挥自己的自学能力，通过上网查询相关的的学习资料，从而大大提高了我们的学习兴趣，通过小组分配实训课程的方式，增加了我们团队合作的精神。
通过这一周的停课实训让我不仅从单靠课本获得对PLC的学习，更从实际编程、调试、运行整个流程来对这门课有了更深一步的了解认识。老师教给我们的许多学习方法和经验，不仅在实训课程中有很大的帮助，在今后的学习中也可以使我获益匪浅。
总而言之，这次实训，让我深深的体会到了“实践是检验真理的唯一标准”的意义，让我在以后的学习过程中脚踏实地。
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实训总结
司成维
通过本课程设计，我学会了如何使用PLC去实现简单的控制。PLC是工业自动控制装置，通过本次课程设计，我学会了PLC控制的基本思想。为以后的课程的学习打下了坚实的基础。PLC 的工业控制实现了自动化的管理。自动化控制正是符合了现代化的趋势。但在程序的设计时，也要考虑到程序的最简性。学会了用PLC程序设计的一般步骤。首先要I/O端口分配和梯形图以及指令表。
通过这次对十字路口交通灯的PLC控制，让我了解了plc梯形图、指令表、外部接线图有了更好的了解，也让我了解了关于PLC设计原理。有很多设计理念来源于实际，从中找出最适合的设计方法。
虽然本次课程设计是要求自己独立完成，但是，彼此还是脱离不了集体的力量，遇到问题和同学互相讨论交流。多和同学讨论。我们在做课程设计的过程中要不停的讨论问题，这样，我们可以尽可能的统一思想，这样就不会使自己在做的过程中没有方向，并且这样也是为了方便最后设计和在一起。讨论不仅是一些思想的问题，还可以深入的讨论一些技术上的问题，这样可以使自己的处理问题要快一些，少走弯路。多改变自己设计的方法，在设计的过程中最好要不停的改善自己解决问题的方法，这样可以方便自己解决问题。
总之，这次的实训给予了我不同的学习方法和体验，让我深切的认识到实践的重要性。在以后的学习过程中，我会更加注重自己的操作能力和应变能力，多与这个社会进行接触，让自己更早适应这个陌生的环境，相信在不久的将来，可以打造一片属于自己的天地。
十 参 考 文 献
1、《电器与可编程控制器应用技术》 邓则名等 2、《可编程控制器教程》 王兆义主编 3、《可编程控制器教程原理、应用、网络》 徐世许主编 4、《电气控制与可编程控制器技术》 史国生主编 化学工业出版社
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