生活垃圾中转站除臭方法

欧阳光明(2021.03.07)

更新时间：09-7-6 08:48

主要比选中心城区生活垃圾中转站压缩工艺，论述了城市大型 生活垃圾中转站运营中臭气的控制措施和治理工程设计方案，降低 中转站运营期间的污染因子影响，对中转站的建设决策和设计提供 参考。

大城市的中心城区人□密集、交通繁忙，对于大型垃圾中转站 的建设、中转模式和环保措施需进行深入的研究，完善提高管理措 施，保障周边居民的居住环境不受污染，有着相当重要的意义。

1污染因子分析和处理工艺 1」臭气和灰尘的产生及控制措施

臭气和灰尘的产生分为流动源和固定源。流动源：在垃圾收集 车大量集中进出站时由于车辆的密封性差或外表不洁而散发的臭气 和灰尘。

流动源产生的臭气和灰尘的控制措施有：

(1) 依靠站内外交通的组织和管理，尽量缩短收集车的行使路 径； (2) 车辆经常定期清洗，保证外表的清洁；

(3) 要定期检查和更换密封件，保证车辆密封，使臭气尽量少外 泄；

*欧阳光明*创编

(4) 杜绝跑、冒、滴、漏。

固定源：在垃圾收集车逬行卸料作业时由于压缩装箱时垃圾的暴露 而散发的臭气和灰尘。主要的控制措施有：

(1) 降低垃圾外暴露⑥积，降低暴露时间；

(2) 中转站作业车间设计为封闭式，进出□设置风帘，整个作业 在

微负压环境中进行，防止臭气外逸；

(3) 在垃圾收集车卸料时，卸料机构和垃圾收集车应形成封闭结 构，

抑制灰尘的飞扬；

(4) 在容器上方设置一组消毒防尘喷雾系统，在收集车卸料时， 喷

洒一定量的雾状液体，控制灰尘的飞扬，并与监控系统联动工 作；

(5) 中转站设臭气和灰尘净化处理系统。卸料大厅的臭气和灰尘 由

设置的吸风罩抽吸，经处理达到排放标准后排放。

1.2臭气和灰尘的处理工艺

中转站产生的臭气是属于低浓度.大风量的气体。臭气和灰尘 的处理设备必须成熟可靠，且运行费用低、维修方便。目前国内成 熟的处理设备不多，大多是国外的技术。下面介绍几种比较成熟的 处理工艺。

121文丘里洗涤除尘+生物过滤池

卸料大厅的臭气和灰尘由设置的吸风罩吸走，通过管道与文丘 里洗涤除尘器及分离器联接，去除尘土后，经管道输送至后续的生 物过滤池进行除臭。空气流从生物过滤池的底部通向顶部，并从建 筑物的顶端排入大气，其工艺如下图所示。

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2021.03.07

L2文丘里 ____

分 离 器

吸风罩吸风罩采样口集气总

排放浓度预溉： 氨：＜ 0. 采样口 生物滤料层8 mg/ m3

破化氢：＜ 0. 03 mg/m, 三甲無？ ＜0.04 mg/m3 甲硫醇* C0.003 mg/m1 综合排放浓度：＜10

排气

生物过滤池

图1文丘里洗涤除尘+生物过滤池

此工艺的优点是技术成熟，运行可靠，投资较省。缺点是文丘 里洗涤除尘器能耗较大，噪音较大，生物过滤池廂积过大，生物过 滤净化是一种敏感的过程，只有经过微生物的繁殖的适应阶段后， 滤池才能达到最佳运行状态。

1.2.2喷淋+吸附（再生）

针对中心城区的土地昂贵，喷淋+吸附（再生）方法是一种较 好的方法。现场的喷雾装置控制了垃圾粉尘的飞扬，废气被吸风罩 收集，通过吸风管道至喷淋塔，经喷淋塔去除粉尘和部分有机类异 味，进入

DLMP除味系统，脱除有机类异味和微量无机类异味/经 除味后的净

化气体通过烟囱排放到室外。当活性炭纤维吸附能力达 到80%时，停止进异味气体，采用专利技术制造的PCAT再生设备 将活性炭纤维吸附的异味分子去除，并分解催化为CO2和H2O之 后排向大气，不合造成二次污染。专利技术制造的PCAT再生设

备，使用中频、高压的电场，采用分子共振的原理，在常温下将异 味的有机碳氢化合物分子电离，变成H +和C4 +等离子体。系统 构成如下图所示。

肉子猫 集气罩 淋 =离凤机

排气

图2喷淋+吸附

123加湿+生物过滤器

舁昧气体附设备

(DLMP)

这是一种由韩国LG环境安全研究院研发，上海韩华环保设备 技术工程有限公司制作代理的设备。它与文丘里洗涤除尘+生物过 滤池没什么区别，只杲改进了原来粗放的方式，用精细的设备代替 了生物过滤池，采用先进的微生物膜代替了堆肥.泥煤、树皮、植 物或碎木的混合物作为菌床，采用可控的环境使其运行更为可靠， 克服了前述方法体积过大的缺点。设置了加湿装置，气体经加湿并 除去灰尘后进入生物过滤器，通过附着在过滤介质的表面，经微生 物将废气中的有害成分分解为CO2、H2O和无害的碱。该方法对去 除氨和硫系列的恶臭成分有较好的效果。工艺如下图所示。

生物过

营养滤器 控制装置 剂槽

rr

加加湿装湿置泵-♦ 引入气体

推水管

营养剂 供给泵

图3加湿+生物过滤器

吸附和生物过滤都是比较成熟的技术，对低浓度、大风量气体 的处理效果比较明显，但生物过滤的投资和运行费用相对要低一 些，而吸附则更可靠一些。

1.3臭气和灰尘的监测

中转站应设置空气检测装置，通过设置的排气采样□进行监 测，亦可委托环保部门定期监测。监测方法有常规化学法和在线实 时监测法。一般在臭气收集总管和排放管处分别设置检测点。常规 化学法（相关国家标准）检测是传统方法，取样较困难，因此检测 频率不能太高。在线实时监测能客观反映污染物处理和排放状况， 取样均为自动，频率可自由调整，可将检测数据及时传送到相关的 管理部门或监测网络，进行实时跟踪，杲较先进的方法，但设备昂 贵。建议采用在线实时监测法。

2中转站建设的臭气治理工程方案

以某中心城区中转站建设为例，介绍臭气治理工程设计方案。

2.1基本情况

中转站转运规模为2500t/d;作业两班制，工作时间16h;高峰 期按

3h逬站垃圾量30%考虑；进料方式应与8h及以下车辆配套。

该中转站位于某城市码头腹地中靠近西侧区域，占地面积

10385m2o工程只布置中转站生产使用设施：主体车间在中转站东

部，与码头岸线平行布置；坡道靠近车间西侧；污水处理设施在车 间与坡道之间；通风除臭设施靠近车间北侧；北面一条10m宽的道 路，便于码头物流作业。

主要工程内容包括主体车间、坡道.通风除臭间、计量间和污水处 理设施，见表1。

表工程内容 工体车何 通风脱典车何 坡遺 污水处理设施 1 某中转站主嬰3 456 1:程内容 签 注 2层结构 血枳f.r> 240 K44 1 000 18 5 558 合计

2.2臭气源

中转站主要臭气源是收集车卸料大厅、压缩装箱作业区.转运 车作业区。

2.3排放标准

转运设施产生的臭气，经处理后执行GB145-93恶臭污染物排 放标准中规定的标准限值，见表2。

衣2 恶臭污染物排放标准 -控制项目 排放虽 S几) H排气筒高度为15 nu 硫化氢 0. 33 4.9 臭气浓度(无駅纲) 2 00() 2.4治理措施

241储料区

储料区主要污染源为收集车卸料过程中产生的扬尘；垃圾暴露 空间产生的臭气。控制措施：

(1) 泊位上方设置气体收集系统，臭气和灰尘收集后逬入末端除尘脱 臭

系统；

(2) 垃圾卸料时，启动喷雾系统，降低扬尘； (3) 设置天然植物液喷淋系统，降解臭气。

主要技术数据：

(1) 气体收集系统换气次数达到20次/h ;

(2) 用成熟的布袋除尘工艺，除尘时间数分钟，脉冲放气时间为 0.05〜0.1 s,清灰时间为lmin;

(3) 除臭用光催化氧化工艺；(4)布置两排植物液喷头，每个泊位设

置4只，共16只。

除尘效率大于98%,除臭效率80%~90%。

2.4.2收集车卸料大厅

主要污染源收集车产生的少量臭气和汽车尾气。 控制措施：

(1) 出入□设置风帘；

(2) 设置机械送风系统，室内形成负压； (3) 布置植物液喷淋系统：降解臭气。

主要技术数据：

⑴排风量48000m3/h;换气次数为6次/h,紧急情况下增加到12次

/h；

(2)布置两排植物液喷头，分别位于卸料泊位上方10m和20m处及 出

入□处，共20只。

效果：⑴风帘可隔断室内外直接对流，减少对外界的影响；

(2) 通风系统保证室内清新空气，并使室内形成负压，控制臭气扩 散； (3) 植物液喷淋系统可就地降低臭气浓度，改善作业环境。2.4.3气放口

主要污染源：处理后的尾气。 控制措施：增加天然植物液喷淋喷头。 主要技术数据：增设4只喷头。

效果：进一步降解臭气，确保排放达标。2.4.4设置H2S和NH3在线监测仪。