交安施工方案

锦江区华兴新居工程

金像寺路、静逸路配套市政道路工程

交安工程施工方案

编制人： 审核人： 审批人：

编制单位：四川宏大建筑工程有限公司

2014 年 11 月 08 日

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目 录

一、交安工程 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

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二、主要设备施工、安装技术要求,,,,,,,,,, 3

三、道路开挖、管道埋设、窨井 施⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯四、注意事项与建 议 ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯ ⋯

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一、交安工程

本合同段交安工程，是整个工程交通安全的重点。我们将采用科学 合理的施工组织和施工方法，以保证工程的顺利完成。

本合同段施工的总体方案是：在条件成熟后，立即组织劳动力及设备进 行场地清理工作 , 包括对已施工完的路面的清扫处理，对需要进行处理 的地方进行处理，为随后标线等安保工程的施工做好准备工作。 二、主要设备施工、安装技术要求

1、信号机安装位置

信号机的位置一般设置在背对路口、离路缘石约 0.5 米的人行道 上，并尽可以设置在阴凉处，注意不能影响行人、自行车通行，并考虑 与附近的其它市政设施相协调，机箱基础外贴大理石颜色为“芝麻 黑”。

信号机基础至最近的窨井采用 3 根Φ100 钢丝管，如果是三个路口 （或以上）联动控制则采用 4 根Φ100 钢丝管（或 2 根Φ100 钢丝管，1 根Φ150 钢丝管），φ150 管摆在机箱基础最右侧（面向机箱门） 。

2、线缆接续

线缆剥去绝缘层后，首先用压接管压接；

压接牢固后，在压接头两端缠绕防水热熔胶带，最后外套热缩管； 用喷灯加热密缩。

对信号机至信号灯的线缆进行编号、编号在线缆图上进行标注，同 时，线缆在信号机、检查井内悬挂铭牌。

3、信号相位排列原则

为了方便配置和实际应用与维护，路口的相位排列规则及步骤为： 以路口主要交通流方向的东侧或北侧左转机动车相位开始，按左、 直、调头顺序排列；

按逆时针方向逐个排列各个路口到达方向的机动车相位；

再从该路口机动车相位开始排列的方向开始按逆时针顺序排列非机 动车、行人相位；

4、避雷系统

设备有要求时应进行工作接地、所有配套的外露金属设施构件都应 按照 IEC 的有关规定进行综合接地处理，整个路口信号设施形成等电位 连接：

窨井内所有钢管用 6mm或 8mm钢筋焊接在一起； 机动车灯杆用 2.5mm2的铜芯缆线与窨井内钢管连接；

信号机附近采用 3～5 根 2.5 米长的角钢，以 5 米以上的间距打入 地下，作为接地桩。接地电阻≤ 4Ω。

三、道路开挖、管道埋设、窨井施工

（一）、没有预埋管道的路口，在进行地下管线施工时应严格遵循 以下原则：

1. 新建道路在十字交叉路口的四个方向（丁字路口三个方向）埋设

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信号灯过街管线，已建成主干道方向只能破路一次；

2. 在考虑管道的过街位置时，尽可能取路面的结合处； 3. 管道走直线，转角处设窨井；

4. 设窨井时，尽可能考虑预留信号灯的基础位置，并避免与电信、 电力、煤气、污水等其它窨井冲突；

5. 机动车道上的窨井采用 Q-20 的井圈、井盖，其它为 Q-15；窨井 的井盖应高出路面 3—5mm；

6.Q-15 井圈井盖材质建议采用高分子复合材料； 7. 窨井的之间距离原则不超过 50 米；

8. 灯杆基础外沿至最近的窨井外沿距离在 1~3 米，超过 3 米以上需 增设窨井，窨井应避免设置在灯杆悬臂的背面，最好设置在其侧面；

9. 开挖的机动车道、人行道彩砖和绿化带应尽最大可能恢复原貌， 严禁出现路面塌陷现象；

10. 在使用破路机开挖水泥、沥青路面前，需进行沟槽切缝，且沟 槽两侧的切缝应顺直且相互平行，以保证路面恢复后新旧路面衔接良 好。

2、管道敷设

（1）路口 敷线管道要求强、弱电分管，规格如下：

敷线管道 3 根φ125mm镀锌钢管，内套 Φ110mmPV管C ； 敷线管道 1 根φΦ80mm镀锌钢管，内套 Φ75mmPV管C ； 所有预埋的镀锌钢管壁厚规格为 2.5mm；

镀锌钢管接头处外套钢套管，满焊并做防腐处理； 管线的具体走向和窨井的位置参考管道埋设图纸。 （2）路段敷线管道要求规格如下：

敷线管道 1 根φ125mm镀锌钢管，内套 Φ110mmPV管C ； 敷线管道 1 根φΦ80mm镀锌钢管，内套 Φ75mmPV管C ； 所有预埋的镀锌钢管壁厚规格为 2.5mm；

镀锌钢管接头处外套钢套管，满焊并做防腐处理； 管线的具体走向和窨井的位置参考管道埋设图纸。 （3）灯杆基础至窨井管道：

机动车灯杆基础至窨井埋设 2 根φ32 PE 管； 非机动车灯杆基础至窨井埋设 1 根φ32 PE 管。 （4）地下管道埋设

① 水泥路面须埋放镀锌钢管，管道顶端至路面的深度应在 400mm 以上；人行道路面一般埋设镀锌钢管（除图纸在要求外） ，管道顶端至 路面的深度应在 400mm以上。镀锌钢管采用热镀国标管，管壁厚度和镀 锌层必须符合国标标准。

② 管道槽底部地基应坚实平整，严禁扰动基底，如基底出现松土 等不实情况时，应根据监理工程师的指标夯实处理，夯实的密实度应符 合图纸要求。平整夯实后铺设 50mm的沙垫层后再放管。下管前，应对

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沟底尺寸、高程、坡度、地基及基础进行检查，并报监理检验合格后才 能放管。镀锌钢管连接应牢固， 密封良好，对口准确，套接的短套管 或带螺纹的管接头长度不应少于电缆管外径的 2.2 倍；塑料管在套接或 插接时，其插入深度应为管子内径的 1.1 ～1.8 倍，在插接面上涂以胶 合剂密封，采应用套接时套管两端应封好。道路管线坑回填石粉，不能 用余泥回填（新建道路按一般管道敷设要求施工） ，人行横道管坑回填 50mm沙后回填余泥（土） ，回填夯实后应及时清理现场。

③ 若管道要加固时，应符合图纸要求，当采用砼或钢筋砼加固时 应按 GBJ204-83进行。

电缆：路口信号机至机动车信号灯杆处的接线孔所有电缆应采用： 一组机动车灯（一般为圆灯）用 5 芯电缆，两组机动车灯（一般为圆灯 和左转灯）用 10 芯电缆，三组机动车灯（一般为圆灯、左转灯和掉头

灯）用 14 芯电缆。非机动车、行人灯所用电缆（ 5 芯）直接由信号机接 至信号灯上，中间不允许有接头。 10 芯及以上电缆为 2.5mm2，5 芯及以 上电缆为 2.5mm2，所有电缆都需带铠。

④信号机预埋一条 φ80（内套 φ75PVC管）钢管至最近的路灯配电 箱。

四、注意事项与建议

2. 标志牌设置位置在单向三条机动车道（含）以上时距离停 线止120~150m，在单向三条机动车道以下时距离停 线止80~120m。满足规范 要求下，可根据具体情况，经现场监理同意后，进行适当调整。

3. 信号灯用电须从路灯电源取电，取电时应该在路灯配电箱中单独 设置漏电保护开 ；关

4. 在指路牌上未命名的道路用工程名，规划道路用文明用语替 代，待路名确定后由业主负责更换、完善。

5. 信号灯基础应高出路面 30cm 左右，外贴大理石；信号灯内布线 应整齐、规范；线缆应编号，并与放在机内的方案图、接线图一一对 应，施工完毕封堵信号机底部。

6. 地下所采用的钢丝管、螺旋管均要求内壁光滑。

6 ．道路交通标志设置如遇树枝遮挡或同其他结构物冲突时，

应适当调整设置点位。

7. 标志立柱及横梁钢管，当直径的 d≥ Φ152mm时采用热 无轧

缝钢管，直径 d＜152mm时采用普通碳素钢管。

8. 杆基础（外沿）至最近的窨井（外沿）距离不得超过2 米。如果 超过2 米，需要在控制机 2 米范围内增加一窨井。

9. 信号机附近若无窨井，则新做的窨井与其他原有窨井之间必须有 三根管道相连，分别为两根直径 125 的钢管（内套直径 110 的 PVC 管）、一根直径 80mm钢管（内套直径 75 的 PVC管），钢管壁厚2.5mm。

10. 为避免信号灯检查井的井圈、井盖被盗，信号灯检查井的井 圈、井盖采用高分子复合材料。

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7. 交通标志版面边缘应有卷边，采用角铝制作，角铝的数量已经 包含在数量表中。

8. 指路标志版面中有指示高速公路的名称，高速公路名称采用绿 底，参照《国家高速公路网想相关标志更换工作实施技术指南》制作标 志版面。

9. 信号灯按国标要求，路口停止线到信号灯大于 50 米，须增加辅 灯。

10. 指路等标志版面中的方向标要随实际方向旋转，始终保持所指 示的方向为正北、正南、正东、正西方向。

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