调速回路图

来源：欧得旅游网

进油节流调速回路

液压缸动作后，活塞杆缓慢动作，逐渐调大通流面积可以观察到活塞杆运动速度增大；在运行过程中，可以看到活塞杆动作时快时慢，这个是由于进油口有节流阀流量，而在回油

口又没有背压阀的原因，所以运动平稳性差；通常在刚启动时由于有节流阀串联在进油口，所以启动冲击小；另外多余的油液被溢出，所以工作效率低。在本回路中，工作部件的运动速度随外负载的增减而忽快忽慢，难以得到准确的速度，故适用于轻负载或负载变化不大，以及速度不高的场合。

进油节流调速回路

由于进油口有节流阀流量，而在回油口又没有背压阀的原因，所以运动平稳性差；由于有节流阀串联在进油口，另外多余的油液被溢出，工作效率低。工作部件的运动速度随外负载的增减而忽快忽慢，难以得到准确的速度，这种回路宜应用于轻负载或负载变化不大时,低速或对速度稳定性要求不高的小功率液压系统.

由于定差减压阀的作用，通过调速阀的流量基本稳定，调速阀的节流调速回路的低速稳定性、回路刚度、调速范围等，要比采用节流阀的节流调速回路都好，适用于对运动平稳性要求较高的小功率系统，所以它在机床液压系统中获得广泛的应用。

调速阀可以装在回路的进油、回油或旁路上。负载变化引起调速阀前后压差变化时，由于定差减压阀的作用，通过调速阀的流量基本稳定

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