承台基础施工方案

唐津高速公路（塘承高速-津塘公路）

扩建工程3标

【K1055+125.465~K1063+15.666】

承台首件施工总结

编 制： 审 核：

中铁五局（集团）唐津高速工路扩建工程3标项目经理部

二○一一年十一月 天津·塘沽

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唐津高速公路扩建工程第三标 承台施工方案

一、编制依据

1、施工设计图文件；

2、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规程》（JTG/T B07-01-2006）； 3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；

6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）；

二、承台首件施工目的

通过首件工程的施工，确定其施工方案，施工工艺流程，基坑开挖、基坑围护、桩头凿除、桩基检测、垫层砼施工、钢筋绑扎顺序及方法、模板安装及加固措施、砼浇筑方法、配合比、坍落度、承台的几何尺寸及外观状况、施工人员及现场机械配置、施工中存在问题、总结经验指导下步全面施工。

二、承台首件工程概况

1、工程简介：

津塘互通式立交桥位于唐津高速公路K118+500～K121+22内，跨越京滨高速公路、津滨轻轨、京山铁路、疏港公路。其中主线桥共110孔。津塘互通式立交桥承台数量为：255个，承台高度分为1.5m、2m。承台长宽尺寸种类较多。我标段选定右幅5#墩承台作为首件工程施工。右幅5#承台设计几何尺寸为：3.6m宽、3.6m长、1.5m高。设计垫层为C20砼：1.4m3,承台砼为：19.4m3。承台钢筋种类为：Φ28、Φ20、Φ12，钢筋总重为：3062.2t。

2、地形地貌：

本工程位于滨海冲击平原，沿线两侧主要为耕地，绿化带等，地势平坦，地形简单。在标高为3.43～-1.36范围内主要为人工堆积的素填土和河床～河漫滩相沉积的粉质粘土。

三、施工准备：

1、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）和《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004），对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。

2、工程部负责编制桩承台工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。

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3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。

4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理

5、认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。

施工仪器准备

序号 1 2 3 名称 单位 台 数量 1 1 1 全站仪 水准仪 50m钢尺 施工机械准备

台 把 序号 1 3 4 5 名称 单位 台 台 台 台 数量 2 2 1 1 混凝土振捣棒 罐车 吊车 挖掘机 四、施工工序：

承台施工工序主要为：测量放样、基坑开挖、凿桩头凿除、桩基检测、垫层浇筑、钢筋安装、模板安装、浇筑砼、砼养护、拆模、承台回填。

五、承台基础施工方案：

1、基坑放样

根据承台平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、汇水井设置、地下水埋深、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为：根据承台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到原地面上；沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测

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唐津高速公路扩建工程第三标 承台施工方案 量；确定开挖边桩，按照下挖深度确定放坡的宽度；将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。

2、基坑开挖

根据本工程地质情况，基坑开挖均采用无支护加固坑壁的形式。基坑采用挖掘机开挖，自卸车配合运输。基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽50cm-100cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定，根据《公路桥涵施工技术规范》的规定，在基坑开挖时采用1：0.75的坡比对基坑分层进行开挖，挖至设计标高时要保留不小于10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。用人工清理，凿除桩头进行检测。基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。

3、凿桩头、桩基检测、封底和排水

按测量提供的标高，组织空压机及风镐将桩顶多浇1m砼凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，桩径范围外凿平至承台底，桩周围含泥及杂质砼必须凿除。然后凿出声测管待声测（50%做超声波检测），桩基检测合格后方可进行下道工序施工。

基坑开挖完成以后，坑底找平夯实，采用10cm厚C20素混凝土垫层找平，且其顶面应不高于基底高程，混凝土垫层边缘要伸出承台20cm。

在基坑开挖完毕后，粗略定出承台的边线，留出工作面后即可沿基坑四周人工开挖集水沟、汇水井，集水沟采用梯形截面形式，以利于边坡稳定。开挖集水沟时，应注意沟底标高的控制，便于水顺利汇于汇水井中。待水沿集水沟汇于汇水井后，用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出，排水管口应在基坑边缘5m以外，以防水再次渗回基坑，致使边坡坍塌，抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，根据汇水井的汇水多少，采取相应的抽水频率，直至承台施工完毕。

4、绑扎钢筋

进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验，合格后，方可使用。

钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋的下料长度。

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钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头清洗，桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型，底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度均要符合设计规范要求，钢筋绑扎完成后经监理工程师检查签证，方可安装模型。同时应注意准确预埋墩柱钢筋，预埋尺寸及锚固长度。并保证其相邻接头相互错开1米以上。

5、安装模板

侧模采用刚模型以钢管为加劲肋，人工或吊车吊入基坑进行安装，根据承台的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。安装前在模板表面涂刷脱模剂，保证拆模顺利并且不破坏砼外观。安装模板时力求支撑稳固，以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和移位。由于承台几何尺寸较大，模板上口用对拉杆内拉并配合支撑方木固定。承台模板与承台尺寸刚好一致，可能边角处容易出现漏浆，故模板设计时在一个平行方向的模板拼装后比承台实际尺寸宽出10cm，便于模板支护与加固。模板与模板的接头处，应采用海绵条或双面胶带堵塞，以防止漏浆。模板表面应平整，内侧线型顺直，内部净空尺寸符合设计要求。

模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。

6、浇注砼

钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各个数据确认无误，然后报验监理，经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录。

砼浇注采用商品砼。

浇筑的自由倾落高度不得超过2m，高于2 m时要用流槽配合浇筑，以免砼产生离析。砼应水平分层浇筑，并应边浇筑边振捣，浇筑砼分层厚度为30 cm左右，前后两层的间距在1.5m以上。砼的振捣使用时移动间距不得超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模应保持5~10cm的距离；插入下层砼5~10cm；振捣密实后徐徐提出振捣棒；应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，造成模板变形，预埋件移位等。密实的标志是砼面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。

浇筑砼期间，设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件的稳固情况， 当发现有松动、变形、移位时，应及时进行处理。砼浇筑完毕后，对砼面应及时进行修整、收浆抹平，待定浆后砼稍有硬度，再进行二次抹面。对墩柱接头处进行拉毛，露出砼中的大颗粒石子，保证墩柱与承台砼连接良好。砼浇筑完初凝后，用草毡进行覆盖养护，洒水养生。

7、养护及拆模

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混凝土浇注完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二便并压光或拉毛。收浆后洒水覆盖养生不少于7天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，派专人洒水养生。 承台混凝土达到规定强度2.5MPa后拆除模板，确保拆除时不损伤表面及棱角。模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。拆除后应对现场进行及时清理，模板堆放整齐。 8、基坑回填 拆除侧模并经监理工程师验收合格签认后，方可进行基坑回填，回填时应分层进行。 六、质量检验 表1 模板安装的允许偏差 项 目 模板标高（基础） 模板内部尺寸（基础） 轴线偏位（基础） 模板相邻两板面高低差 模板表面平整度 预埋件中心位置 表2 钢筋加工安装实测项目 项次 1 2 3 4 5 检查项目 受力钢筋顺长度方向加工后全长 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 钢筋骨架尺寸 宽、高 弯起钢筋各部分尺寸 保护层厚度 基础、锚锭、墩台 表3 承台实测项目

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允许偏差（mm） ±15 ±30 15 2 5 3 允许偏差（mm） ±20 ±10 ±10 ±5 ±20 ±10 长 唐津高速公路扩建工程第三标 承台施工方案

项次 1 2 3 4 检查项目 砼强度（Mpa） 尺寸（mm） 顶面高程（mm） 轴线偏位（mm） 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±30 ±20 15 检查方法和频率 按附录D检查 用尺量：长、宽、高各2点 水准仪：检查5处 全站仪：纵横各测量2点 七、质量保证措施 1、认真执行质检制度，认真负责完成每一道工序，施工作业班组严格按照规范进行施工，认真填写各工序自检记录，报监理工程师验收合格后方可进行下一工序施工。 2、认真执行技术交底制度，每一道工序，技术人员必须向施工员及施工班组进行交底，要有技术交底记录。 3、严格原材料及各种材料的事前控制，不合格的材料不得进入施工现场。 4、坚持质检职责，质检员参加技术交底，制定质量具体保证措施，督促施工班组严格按照操作规程施工，严格按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）验收评定。质检员深入施工现场，发现问题及时解决，为工程质量创优提供准确无误的质检数据。

八、安全、文明施工：

1、安全文明施工管理目标：

施工过程将严格落实‘安全为天、防范为先’。贯彻执行文明安全施工方针；强化管理，落实责任，排除隐患，消灭违章，文明施工。

2、安全文明施工管理措施：

（1）现场安全设施实行规范化管理，各责任单位根据工程需要提出使用计划，安保部组织统一制作或购买，确保施工现场的安全设施与标志整齐划一，醒目美观。施工机械操作必须持证上岗，加挂安全操作牌。安全设施、标志或用品的供货厂家必须具有齐全有效的三证：生产许可证、产品合格证、出厂试验报告。

（2）各级安全第一责任者到职到位，安全制度健全，安全活动有效，安全监察到位，安全设施规范。文明施工责任落实，监督到位，施工组织周密，行业行为规范，杜绝违章指挥，严查违章作业。对各作业班组进行定期安全交底会。

（3）做好基坑防护，沿基坑上口边缘1000mm处搭设1200mm高防护栏杆，立杆间距1500mm，水平杆间距500mm，防护栏杆均刷500mm高红白漆，满封安全密目网。

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（4）保持施工场所整洁，做到“工完料净场地清”，设备材料堆放有序、标识清楚，保持施工道路畅通，保持排水设施完好。

（5）基坑开挖挖出的泥土不能随地扔放，应按指定的地点进行堆放，施工完毕后应做到场清料尽。

（6）对离城镇居民区附近施工时，夜间施工时间不超过24：00点，尽量减少施工及机械的噪音对附近居民生活的影响。

（7）所有的机电设备要专人操作，各种设备的操作员应熟悉掌握设备性能、路线、电源等，专人负责检修（定期检修），使用前应先进行检查，发现问题及时解决。

（8）现场工作人员须配备必要的与其岗位对应的专用品，如安全帽、绝缘鞋、绝缘手套等。

（9）在施工现场树立标识牌、警示牌。

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