主桥合拢段施工工艺

一、编制依据

1、中华人民共和国交通部部颁标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）

2、中华人民共和国交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG 041-2000）

3、交通规划勘察设计院有限责任公司编制的《工程两阶段施工图设计文件》；

4、企业标准《预应力混凝土连续箱梁施工》

5、本桥现场实际情况、现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。

二、全桥合拢段概况

1、全桥共有七个合拢段，即两个边跨合拢段、四个次边跨合拢段和一个中跨合拢段。

2、每个合拢段的长度均为2m，高度均为2.6m，顶板宽度为13.99m，底板宽度为7.041m，顶板厚度为0.35m，腹板厚度为0.45m，底板厚度为0.3m，合拢段均无横隔墙。

3、每个合拢段的砼级别均为C55，砼方量为18.96 m3。

4、每个边跨合拢段顶板横向4Φs15.2预应力钢绞线共计4束，腹板竖向JL32 20根，顶板纵向20Φs15.2预应力钢绞线共计4束，腹板纵向20Φs15.2预应力钢绞线共计4束，底板20Φs15.2纵向预应力钢绞线共计6束。

5、次边跨、中跨合拢段顶板横向4Φs15.2预应力钢绞线共计4束，腹板竖向高强度

精轧螺纹钢20根，顶板纵向20Φs15.2预应力钢绞线共计4束，底板20Φs15.2纵向预应力钢绞线共计22束，底板备用束2束。

三、合拢顺序

1、先合拢35#～36#墩、42#～43#墩之间的边跨合拢段。

2、再合拢37＃～38＃、41＃～42＃墩之间的次边跨合拢段。

3、再合拢38＃～39＃、40＃～41＃墩之间的次边跨合拢段。

4、最后合拢39＃～40＃中跨合拢段。

四、合拢前的准备工作

1边跨、次边跨、中跨合拢段施工均采用悬浇挂篮的底模、内外侧模系统。

2、提前安装好预留孔洞、预埋件等构件。

3、加工合拢段支撑型钢、预埋件等构件，详见设计图纸及通知单。

4、36＃、43＃墩顶现浇段的端部、11＃及11’＃块端部安装合拢段体外支撑用预埋件，详见有关设计图纸及通知单。

5、钢绞线下料，千斤顶、油泵等张拉设备的检修校正。

6、中跨合拢段不需配重，边跨合拢段、次边跨合拢段配重采用水箱，用吊机吊至设计位置进行配重的施工方法。

五、施工步骤

1、挂篮走行

（1）、待合拢段两侧节段混凝土强度达到90％设计强度，且五天以上龄期后，按设计要求张拉两侧节段纵向预应力束，将40＃墩挂篮（含菱形架、底模平台、侧模支架、内模等）向后退2m（仅中跨合拢段有此项工作）。

（2）、解除用于合拢段施工挂篮（中跨合拢段为40＃墩岸边挂篮）的外滑梁，用倒链拖动外滑梁使其前行3m，并将其吊挂在合拢段两侧节段上。

（3）、拆除腹板对拉筋，将底模平台吊挂于外模支架上，用27t穿心式千斤顶或其他方式将外模支架和底模平台向前移动3m。

（4）、将底模平台转换至两侧节段上,前、后下横梁均用吊带吊挂于底板和翼缘板上。

（5）、移动内滑梁，走行内模顶板就位。

2、合拢段两端梁体高差的测量及调整

挂篮走行到位后，对合拢段两侧节段高差进行测量，若两侧高差在规范范围内（即不大于15mm）则可不予调整，若两侧高差超出规范，采取在另一端压重的方法予以调整，具体压重重量将根据实测高差确定。

3、合拢段采用劲性骨架和合拢预应力钢束合拢，焊接底板、顶板支撑型钢（仅焊接一端），在温度在12度至18度之间时将支撑型钢另一端头与体外支撑预埋件挡板之间用钢板抄垫并焊接，然后再将支撑型钢底板焊于预埋件钢板上，要求使用技术较高的电焊工，焊缝高度不小于10mm，焊接要求迅速完成刚接，焊接时在预埋件周边混凝土浇水降温，避免烧伤混凝土。支撑型钢焊接完毕后，从“T构”向“П构”体系转换即宣告完成。如温度达不到设计的合拢温度时应根据合拢时温度采取相应顶推力，具体顶推力根据计算确定。

4、普通钢筋、预应力及预应力孔道的安装

（1）、普通钢筋按照设计院有关图纸要求安装，普通钢筋采用单面焊时，焊缝长度不小于10d，采用双面焊时，焊缝长度不小于5d。

（2）、预应力及预应力孔道的安装按设计院有关图纸要求进行，当预应力及预应力孔道与普通钢筋相碰时，可适当挪动普通钢筋位置，保证预应力及预应力孔道按照设计位置安装。

（3）、预应力及预应力孔道定位网应固定牢固。

（4）、预应力孔道街头处要连接牢靠，密封好，波纹管孔眼要封堵，防止砂浆进入波纹管，发生孔道堵塞。

5、合拢段临时穿束

在合拢中跨合拢段时穿临时锁定用的底板纵向预应力束ZH2共2束做为临时钢束，钢束张拉力为设计张拉力的50%，待强后在其他本跨底板纵向预应力钢束张拉时进行补拉后

压浆、封锚。

6、由于合拢段腹板和底板束孔道无法安装芯管，为了防止合拢段混凝土浇筑过程中腹板和底板束孔道内进浆，在混凝土浇筑以前应先将底板和腹板束钢绞线穿好，由于波纹管内先穿钢绞线，必须对波纹管采取保护措施，以免损伤钢绞线。

7、合拢临时束张拉

（1）、合拢临时束张拉前应做好各项准备工作，包括人员组织、劳动力安排、技术交底、张拉机具到位及混凝土灌筑前的各项准备工作，张拉工作应在21:00开始、23:50结束。

（2）、合拢临时束张拉应对称进行。

（3）、张拉前，千斤顶和油表均应按要求进行配套校验，符合要求后方可投入使用。

（4）、张拉过程中，要严格按张拉工艺张拉，并做好张拉记录。

8、合拢段混凝土灌筑前检查签证

（1）、底板及腹板的各项工作完成后，按有关要求进行各级检查，检查合格后，方可合内模。

（2）、全部准备工作完成后，通知项目部、监理进行检查，合格后办理签证，然后开始浇筑混凝土。

9、混凝土浇筑

（1）、混凝土配合比：合拢段混凝土配制为微膨胀混凝土，要求混凝土初凝时间控制在10小时左右，塌落度出厂为19～20cm。（2）、混凝土的拌制、输送方式、入模方式、振捣、养生按连续刚构施工工艺中要求执行，需特别指出的是一定要严格按施工规范要求进行振捣，不可漏振、欠振，也不可过振，尤其应加强对倒角处的振捣。

（3）、混凝土浇筑时间：合拢临时束张拉完后,夏季应在夜间24：00开盘，在3个小时之内浇筑完毕。

10、预应力张拉

合拢段混凝土强度达到90％设计强度，且5天以上龄期后，必须先拆除体外支撑，才能依次张拉合拢段纵向预应力、竖向预应力，横向预应力。

六、安全生产注意事项

1、施工中坚持贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，严格按有关安全生产的各项规定组织施工，做到安全生

产，文明施工。

2、各种机械应有操作实施细则，各工序严格执行相应的操作规程，不得违章作业。

3、施工平台应安装栏杆，脚手板可靠固定，空档处应挂结安全网，水上合拢时要有救生设施（如救生衣，救生圈等）。

4、保证合拢段砼连续灌注。夜间作业时应有良好的照明，现场必须有符合操作要求的照明设备。

5、张拉时应按张拉有关安全注意事项执行。