挂篮悬臂梁浇筑的施工

班级：工程092 姓名：阮西丰 学号：09931583

挂篮悬臂梁浇筑的施工

挂篮是悬臂施工中的主要设备，按结构形式可分为桁架式、斜拉式、型钢式及混合式4种。根据混凝土悬臂施工工艺要求及设计图纸对挂篮的要求，综合比较各种形式挂篮特点、重量、采用钢材类型、施工工艺等；挂篮设计原则：自重轻、结构简单、坚固稳定、前移和装拆方便、具有较强的可重复利用性，受力后变形小等特点，并且挂篮下空间充足，可提供较大施工作业面，利于钢筋模板施工操作。

挂篮设计

1)挂篮的设计总体要求是:结构简单、自重轻、受力明确、变形较小、走行移动安全、装拆方便,以达到梁段浇筑安全、优质、快速、高效的目的。

2)挂篮设计荷载。①.模板重:包括侧模、内模、底模和端模等各部件重,平均重可按800 N/m2～1 000 N/m2估算,待模板设计后再进行详细验算。②.梁段重按最重梁段控制挂篮设计。③.挂篮除模板外的自重。④.振捣器重及振动力。振动力近似可按振捣器重的4倍估算。⑤.千斤顶及油泵重。⑥.施工人员重,可近似按2 000 N/m2估算。

3)挂篮设计主要参数。①.梁段最大高度。②.梁段最大长度。③.斜拉带角度变幅。④.主梁载模走行时挠度不大于主梁悬伸长度的1/400。⑤.挂篮整体最大变形不大于15 mm。⑥.托梁变形不大于5 mm。⑦.模板局部变形不大于5 mm。⑧.挂篮走行及灌注梁段混凝土的稳定系数均不小于1.5。⑨.挂篮走行方式:滑动或滚动。⑩.挂篮自重与最大承重比不大于0.42。

4)挂篮结构检算。挂篮的稳定性及结构检算,按一般钢结构检算方法,编程用电脑进行。

挂篮施工

一、挂篮安装

当墩顶梁段施工完成后,进行挂篮安装。其安装程序如下: 1)采用汽车吊装主梁,并锚固于墩顶梁段上。

2)吊装后横梁、斜拉横梁、前横梁并与主梁连接成主梁系统。

3)利用前横梁,采用倒链滑车起吊底篮系统,安装下后锚带并将后托梁锚固于墩顶梁段底板上。

4)安装梁体内侧斜拉带。

5)利用前后横梁,采用倒链滑车起吊外滑梁及外侧模,并用吊杆连接于前后横梁上。

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6)安装梁体外侧斜拉带,并调整固结底模与外侧模。 7)绑扎底腹板钢筋并安装底腹板预埋件。

8)吊装内滑梁及内模系统,并用吊杆连接于前后横梁上。 9)调整固结内模后,绑扎顶板钢筋并安装顶板预埋件。

10)调整标高及斜拉带,使每根斜拉带受力均匀。经检查全面符合要求后,灌注梁体混凝土。

二、挂篮走行

当已浇梁段张拉压浆完成后,进行挂篮走行移动。其步骤如下:

1)采用千斤顶放松斜拉带,用倒链滑车将前托梁和外侧模固定在已浇梁体上,拆下斜拉带。

2)拆开内外滑梁的后吊杆,放松主梁的其他约束,以压轮器更换压紧器。

3)采用倒链滑车将主梁系统连同滑梁滑移到要浇筑梁段的设计位置,并锚固主梁系统于已浇梁体,连接内外滑梁于后横梁上。

4)放松底篮及侧模在梁体上的约束,将底篮及侧模落在外滑梁上,再解开其约束,通过外滑梁,利用倒链滑车将其牵移到要浇筑梁段的设计位置。

5)安装斜拉带及下后锚带,调整模板,限位锚固,绑扎底、腹板钢筋等。 6)通过内滑梁,利用倒链滑车移动内模系统就位,并绑扎顶板钢筋等。 7)调整标高及斜拉带。全面检查,符合要求后灌注梁体混凝土。

三、挂篮拆除

当桥梁的悬臂浇筑梁段施工完成后,进行挂篮拆除。拆除时,一般先将底篮和侧模用倒链滑车连接在外滑梁上,拆除下后锚带和斜拉带,放松其他约束,利用外滑梁和梁体,将挂篮走行移动到安装梁段后,再进行拆除。且拆除原则是先安装的后拆,后安装的先拆。

步骤为:1)底篮系统,利用倒链滑车连接在外滑梁上,解开其他约束,通过倒链滑车吊放拆除。

2)外滑梁及外侧模,通过前后横梁利用倒链滑车吊放拆除。 3)前横梁、斜拉横梁、后横梁及主梁采用摇头扒杆吊运拆除。 4)内模系统及内滑梁采用人工在梁箱内拆除,倒链滑车吊放。

挂蓝使用要求：

1.挂蓝安装完成后，班（组）长必须对挂蓝后锚固系统、支点、吊带等进行全面细致的检查，确保其受力符合设计要求；

2.斜拉带、钢板吊带、精轧螺纹钢筋吊带均为主要受力杆，其材质较为特殊，绝对不能在其上进行电焊作业，施工时要格外小心，不得烧伤斜拉带及吊带；

3.使用连接器的锚点和吊带，必须在精轧螺纹钢筋端头做好油漆记号，安装时要保证钢筋安装到位，一般伸入连接器内不少于8cm；

4.一个挂篮主桁的后锚共需6根精轧螺纹钢筋，一个挂篮后锚总共需要12根精轧螺纹钢筋锚固，挂蓝行走到位后要及时锚固好；

5.顶升挂蓝的千斤顶、提升挂蓝的葫芦要确保完好，严禁超负荷工作；

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6.4根前吊带受力要均匀，在调整标高时，4根吊带同时调好，不能先调好2根之后在没有仪器监控的情况下调另外2根；

7.挂蓝行走时，要确保吊带、模板等与挂蓝分离，并派专人观察行走是否正常，挂蓝、模板与箱梁或其他物品是否发生摩擦、牵挂，发现行走异常应立即停止，查明原因处理后再开始行走；

8.挂蓝行走要对称进行，行走前要弹出纵向轴线，在轨道上划出行走控制刻度线，行走时两侧行程要保持一致，轴向正确；

9.挂蓝行走到一定位置后，要及时对腹板外侧、底板进行修饰、打磨，使砼外观一致，对轻微错台，用扁钻子剔平，不得随意涂抹，吊带孔也要及时封堵；

10.吊带预留孔要正确，确保吊带竖直受力，不能有弯曲现象；

11.挂蓝行走到位后，锚固挂蓝后锚，使挂蓝基本处于水平位置，行走小车要处于自由状态，不能受力。

安全管理措施

1挂篮加工所有材料必须达到设计要求，特别是材质方面的要求。

2挂篮加工工艺必须按设计要求进行，特别是针对销轴、吊点等重要部位都要验收，符 合设计要求后，才能运至现场拼装。

3对挂篮各杆件的栓接和电焊连接部位，在拼装前及拼装过程中，都必须进行仔细地检 查，以保证杆件位置正确，结构连接可靠，且对主要部件不能随意进行电焊或氧气切割，其 焊缝质量必须保证，并进行无损检测，螺栓连接必须牢固。

4 挂篮前上横梁两侧都采用角钢焊接成作业平台，便于吊杆千斤顶的顶升与调整操作， 平台下铺脚手板，两侧焊扶手并挂细目网防护。

5挂篮底模平台前端及两侧在结构设计时已考虑的作业平台，底面全部封闭，两侧采用 相同的结构型式设栏杆。

6挂篮顶面至底模平台之间采用型钢加工成踏步式人梯，确保施工人员安全。 7挂篮行走前、就位后，必须有现场技术人员和作业队负责人协同检查挂篮的定位和锚 固系统的安全性，检查合格经签认交验后方可进行下一步工序作业。

8在已完成的桥面两侧，及时设置临时栏杆，保证施工人员安全。

9在施工中必须对操作人员、信号员、作业工人进行全面培训与技术交底，并配备齐全的劳动防护用品，配备可靠的通信工具，做好预防措施才能确保安全。

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