高速公路桥梁施工工艺与技术探析

工艺创新

Technology Innovation and Application

2018年7期

高速公路桥梁施工工艺与技术探析

康志荣

(陕西省交通建设集团公司安川分公司，陕西安康725000)

摘要：高速公路桥梁是我国交通运输的重要设施，更是保证畅通的重要保障。近年来，公路桥梁出现的问题，严重影响了交通行 车安全与稳定，给人民生命财产安全造成损失，只有从根源进行治理，严格执行施工标准与技术，才能建设出高品质的路桥工程，确保 交通行车稳定。文章主要通过对路桥施工工艺与技术要点进行分析，全面提出了更加科学合理的高速公路桥梁施工措施与方法，以此 全面杜绝各类交通事故发生，维护交通良好环境。

关键词：高速公路桥梁;施工工艺；技术要点中图分类号：U445.1

文献标志码：A

文章编号=2095-2945(2018)07-0070-02

Abstract: Expressway bridge is an important facility of traffic and transportation in our country, and it is also an important guar­

antee to ensure smooth flow. In recent years, the problems of highway bridge have seriously affected the safety and stability of traffic. The safety of people's lives and property is lost. Only by controlling the root causes and strictly carrying out the construction stan- dard and technology can we build a high quality road and bridge project and ensure the traffic stability. Based on the analysis of the construction technology and technical essentials of road and bridge, this paper puts forward more scientific and reasonable mea­sures and methods of highway bridge construction, so asto prevent all kindsof traffic accidents. Maintain a good traffic environment.

Keywords: highway bridge; construction process; technical essentialsa—

刖目

经济建设与社会发展离不开高效的高速公路交通，在 高速公路建设中，桥梁是重要的组成部分，快速交通在我 国经济发展中发挥重要作用，只有全面执行建设标准，运 用现代技术，才能建设出高品质的路桥工程，推动区域经 济发展建设。

1高速公路桥梁施工工艺1.1地基处理

高速公路地基好坏对行车影响较大，在进行地基建设 时，需要严格设计标准与结构，保证地基稳定，才能维护良 好交通。地基建设中，需要严格执行技术标准，箱梁支架是 保证强度的重要部分，需要在使用前做好承载力试验，确 保强度硬度满足施工标准要求，利于沥青路面可直接在路 面铺设木板并在木板上搭设满堂支架;支架位于承台基坑 回填范围则应将桥梁投影线外1m范围内地基做硬度施 工，一般需要保持深度在原地坪以下50cm以上，确保地基 稳定与安全。

1.2支架搭设、模板安装

路桥建设施工中，箱梁支架需要使用满堂支架的方式 进行安装，要合理设计出荷载竖杆和横杆之间的间距，确 保节省材料增强承载能力，要对支架搭设梁体自重、地基 下沉及支架自身变形各因素充分评估，避免出现支架预压 过程对支架产生变形问题，保证后期施工安全有效;根据 施工顺序对支架全部安装并验收后，再按照整体施工顺序 对梁体模板进行拼接安装，通常情况下，模板材质是防水 竹胶板，能够保证强度与硬度，提高安全性，严格安装顺序 与环节，确保安装整体效果，安装过程中，需要先安装底

模、再安装侧模，最后安装顶模，严格施工技术标准与规

范，保证顺序合理科学，安装过程中，严格进行检查检测， 按设计要求提前预留一定的拱度，全面检查模板效果，确 保平整、垂直、拼缝严密、顺直整齐，避免出现施工后期安 全生产事故。

1.3钢筋绑扎及波纹管安装

桥梁预应力箱梁是关键的部位，这个部位有着大量的 钢筋、波纹管，对路桥强度有直接影响，根据钢筋集中的特 点，需要严格执行施工标准与原则，钢筋及波纹管施工中 需要保证“波纹管依靠钢筋、钢筋避让波纹管”的原则进行 安装，保证结构物的稳定;对梁体钢筋绑扎时，需要分批次 进行，一次绑扎主要是针对底板及腹板钢筋，二次绑扎主 要是针对顶板和翼板;波纹管及钢绞线安装需要严格进行 材料检测，不能出现破损、锈蚀、油污等问题。

1.4混凝土浇筑

路桥工程中对桥梁箱梁标准要求较高，其所使用的混 凝土需要保持较好的强度，在使用预制好的商品砼时，需 要严格检测，保证配比符合标准规范，根据现场施工情况， 有效结合箱梁结构特点进行系统细致的浇筑，为了保证充 分养护，需要进行多次浇筑，底板和腹板最先进行施工，保 证混凝土凝结后，再对上部钢筋进行全面精细的绑扎，而 后浇筑顶板和翼板混凝土，根据后浇段施工特点，可以进 行第三次混凝土浇筑，确保施工质量;箱梁钢筋密集，不容 易进行振捣，为了保证均匀，需要利用设备进行多次插人 式振捣。

1.5模板支架拆除

施工中要严格技术标准，特别是箱梁混凝土施工过程

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中，一定要对强度硬度进行及时检查，避免出现施工质量 问题，模板拆除需要根据时间来确认，强度达到标准后才 能进行模板拆除，根据不同的拆除顺序对模板进行保管， 通常拆除侧模、再拆除内模，拆除过程中，避免出现混凝土 脱落、孔道变形等问题。

1.6预应力张拉

梁体混凝土压根保持一定的强度，事先使用压缩空气

2高速公路施工技术要点2.1桩基

桩基在路桥施工中非常重要，起到支撑作用，是属于

隐性工程的一部分，桥梁建成后就会隐藏起来，不露于表 面。越是看不到的结构物，则越要严格技术标准，确保结构 稳定安全，桩基施工极为重要，只有稳定的桩基结构，才能

为桥梁提供稳固、安全的支撑、确保寿命与安全。进行桩基

一要严格技术要点，根据施工现场需要，安排 对孔道做好适当的内部清理，同时，要清理好锚具及钢束 施工过程中，

端，张拉施工时，严格环节与顺序，根据不同的位置编号做 技术人员24小时跟班记录，要对整体施工过程中出现的 好施工。对强度高的钢绞线适度张拉，保持松弛度，通过对 孔道轴线、锚具、千斤顶线性校对，形成一条直线，保证整 体操作安全;钢绞线初始应力达到设计值10%时需要在明 显位置做好记号，这样进行伸长量测试时，就会有一定的 参考，避免出现孔道钢绞线滑动问题，出现滑动，则会根据

记号进行调整，确保双控张拉操作科学有效，操作过程中， 需要按照实际伸长量对现场进行数值的校核，保证误差依

6%内。1.7孔道压浆

压浆施工非常重要，特别是水泥浆标号的选择尤其重 要，通常可以提高标号，保证强度与硬度，满足路桥使用要 求。水泥浆制备过程要严格技术标准，可以加水以后再放 人水泥和掺合料，根据不同的材料做好拌合时间安排，通 常不能低于2min，直到浆体均匀粘稠为止，提高施工材料 品质;根据施工流程要求，可以进行两次压浆施工，另一端 饱满并渗出浓浆后关闭进浆管截止阀，之后对下个孔道进 行施工，头次压浆完成30耀45min后将两端木塞去除，此 时，就可以进行二次压浆施工。

1.8边跨合拢

路桥的合拢施工最为关键，只有严格技术标准，才能 确保整体施工品质，实现安全通行需要。合理选择好水箱 或砖砌配重，做为临时需要，也可以根据温度情况临时设 置锁定结构;锁定骨架应将挂蓝上下前后均进行有效的锚

固，以免梁间高差存在差异导致模板同混凝土端头不紧密 闭合，操作过程中，空隙需要保持在5mm以下，超过该值 则要做好混凝土浇筑;合拢段混凝土浇筑需要随时将临时

配重按照对称原则做好人工卸载，确保梁体标高不出现大 的变动，整体浇筑成功后才能对配重进行拆除。

1.9次边跨和中跨合拢

合拢时要严格技术规范，使用一次锁定合拢的方法做

好操作，要全面检测好当日施工温度，控制好合拢前环境， 根据近3d的环境温度监测报告，寻找规律，选择一个合适 的天气做好合拢施工，只有环境温度达标后，才能进行施 工，否则需要通过调整内力实现梁体合拢温度；为了保证 合拢效果，需要根据3d测量T梁挠度变形的报告数据，做 好标高误差分析，如果小于1cm则不需要调整，超出范围 就需要调整临时配重保证合拢标高符合设计要求;合拢段 标高调整完毕后需要对内外骨架进行锁定，先张拉次边跨 一半，后张拉中跨一半，两个次边跨合拢段钢束张拉完成 以后，才能对中跨合拢段钢束进行张拉。

钻孔过程、钻孔控制、钻孔进度、钻孔成空做好全面详细的 记录，为依次施工提供有效参照，同时，也能够有效解决孔

内水位和泥浆标准问题，提升孔壁施工品质。桥梁桩基对 混凝土的标准要求非常高，严格质量检查是重点，需要通

过超声波无损检查技术对质量进行检测，避免不合格材料

进人现场。

2.2桥梁伸缩缝装置高速公路的结构很容易受到环境、温度、荷载影响出

现变形裂缝的问题，为了保证路面结构稳定，进行施工时 需要预留部分伸缩缝，避免出现安全事故。设置伸缩缝需 要严格计算，根据不同路段情况设计好点位与数量，全面

满足路面伸缩要求。一是保证路面伸缩自由度，无论是平 行于桥梁轴线还是垂直桥梁轴线伸缩均要自由、灵活。二 是保证车辆行驶舒适度，车辆通行时不能有明显跳车感 觉，保证平整光滑。三是保证便捷性。要保证宽度与深度， 不能出现渗人水或泥土杂质的问题，确保养护便捷快速。 伸缩缝的预留需要满足主体结构变形需要，按照当地环境 温度，做好测算，可以使用聚苯乙烯硬制泡沫板把伸缩缝 填满，用不锈钢板封堵侧面与底面。

2.3路基路面施工技术

公路桥梁路基路面施工技术是工程重点，高速公路桥 梁路床CBR水平大于等于8,下路床填土保证规范合理， 全面提升路面的压实度，确保公路使用效果，高速公路路 面之下90cm至160cm部分路堤压实度应该大于95%,路

基压实度大于93%。路基受水害严重，需要严格做好路基 排水，建设完善的排水系统。地面排水利用排水管、急流

槽、

跌水、截水沟和边沟等设施进行。3结束语严格执行高速公路桥梁施工工艺及技术，对保证路桥 质量起到重要作用，需要严格掌握技术要点，高效、快速进

行施工建设，

提升路桥使用效果与品质，满足稳定安全交 通需求。参考文献：

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[2] 胡谊娅，邓爱民.公路桥梁施工技术之我见[J].中国高新技术企业，2011(4): 74-75.

[3] 郭晓鹏.浅析我国高速公路桥梁施工技术[J].城市建设理论研究 (电子版），2012(15).

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