高边坡施工排架搭设例析

高边坡施工排架搭设例析

摘 要：在高边坡施工中，钢管排架工程是必须且十分重要的工作，排挤工程质量的优劣会直接影响整体工程的进展、安全和效率。在某工程建设中，高边坡地质走向分为斜坡--陡坡--斜坡三个阶段地貌，物料输送困难，我公司充分分析岩体荷载力及排架管受力情况，搭设运输轨道，架设超高排架，提高了工作效率，保障了工程质量。

关键词：高边坡；施工；排架；搭设；

引言

岩石工程领域中有许多复杂的技术，而高边坡施工排架搭设技术就是其中之一，对于需要在坡顶建重要建筑的，岩体边坡为高倾岩体边坡的，这样的工程进行排架搭设则更加复杂。

在桂梧钟马高速公路地质灾害抢险工程施工中，边坡垂直高度为130米，高差非常大，且地质走向不同，有斜坡——陡坡——斜坡三个阶段地貌，增加了物料输送的难度。为了方便运输物料，经过测算岩体荷载力及排架管受力，分别成功在第一阶段架设了长100米的斜坡运输轨道，在第二阶段架设了高30米的陡坡运输轨道，在第三阶段架设长60米的斜坡运输轨道，大大提高了工作效率，现项目已收尾，未发现轨道有下沉与脱轨现象。

1 排架施工前的准备工作

第一、边坡排架施工前要考虑很多因素：工艺要求、地质条件、结构形式、岩体暴露时间等。制作相应的施工方案以及作业指导书都要考虑这些因素，并且要在施工队备案。第二、施工作业人员要严格按照作业指导书的要求，及时做好支护工作。第三、施工作业前，要及时做好安全工作，对边坡的稳定情况要及时检查。第四、在对不良区域进行临时支护时，要按照支护的标准来进行，即在不影响或者部分影响临时的支护的情况下进行支护。

2 搭设排架

排架搭设操作人员必须要持证上岗，即经过技能培训、考试并且体检要合格。在施工前必须要对排架搭设施工人员以及管理人员给予安全交底及技术交底，对交底记录要及时做好记录，施工人员到做到对排架设计的熟悉。对一些主要部件的质量（如：钢管、爬梯、脚手板以及安全网等）要控制，对其数量要及时清点，确保材料的质量和数量。对搭设场地要做到：基础松软的要及时加固、场内的杂物要及时处理、检查边坡的稳定情况、边坡上的危石要及时清除。排架的搭设必须要严格遵照经审批的设计及施工方案来进行，严禁私自改变搭设工艺，严禁偷工减料，对于不合格的材料严禁在施工过程中使用。排架的搭设过程中，一些安全设施必须要同时进行（如：跳板、护栏、交通梯、安全网、连墙件等）。排架

的搭设进度必须是以施工进度为前提，一次搭设排架的高度必须要小于相邻连墙件往上两步。排架钢管的连接必须要按照设计要求来进行，端部扣件盖板边缘相距杆端不能小于10mm，固定时要用旋转扣件且数量不能少于2个，搭接长度必须要大于50mm。排架的作用面必须要铺满并牢固捆扎脚手架，脚手板间不能有空隙，不能有探头板，脚手板距离墙面要小于20cm。作业面外侧的安全设施可以采用立网、跳板以及护栏等。栏杆以及挡脚板必须要加设在外立杆的内侧。栏杆的高度应为1.2m，挡脚板的高度一定要大于180mm，如因施工需要，要加设中栏杆的，其位置必须要居中。

3 排架拆除

拆除排架前要将排架上的材料、杂物等进行清除，对受施工影响的机电设备和管线等要进行拆除或者加以保护。拆除必须要从上至下。对于连墙件要和排架拆除同步进行。进行分段拆除时，高度差不能大于两步，大于两步的要进行加固处理。排架拆除至最下面的长钢管高度时，要根据情况进行加固，最后拆连墙件。进行分段分立面进行拆除时，对暂时不拆除的排架两端要使用连墙件进行加固。各构件必须及时运至地面，完成拆除工作要及时清理场地。拆完的构件要分类进行检查保养。

4 排架施工中的测算例析

现根据施工中的具体情况，精心计算排架施工相关参数，为排架的设计奠定了基础，提高了安全性，保障了工程的质量要求。

4.1 排架设计相关参数

（1）排架设计计算参数

（2）静荷载参数

每米立杆数承受的结构自重标准：0.1775kN/m2（查建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2011表A.0.2）；

脚手板（木脚手板）自重标准值：0.350kN/㎡；

（3）活荷载参数

作业时钻孔设备错开布置，计算时按照一个施工区段（1m×2m）布置一台钻孔设备（MD50钻机），每台重约为600kg，每台钻机配置施工人员3人，每人按照75kg计算。由钻机及人员对一根立杆产生的荷载为：

（600×10+75×3×10）÷6=1375N=1.375KN

等效均布荷载：（600×10+75×3×10）/（1×2×1000）=4.125KN/㎡

同时作业层数为1层。

（4）风荷载参数

Wo=0.300 kN/㎡

4.2 小横杆的承载计算

小横杆按照简支梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。根据小横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算小横杆的最大弯矩和变形。

（1）均布荷载值计算

小横杆的自重标准值： P1= 0.038 kN/m ；

脚手板的荷载标准值： P2= 0.350×1/3=0.117kN/m ；

活荷载标准值： Q=1.375kN/m；

荷载的计算值： q=1.2×（0.038+0.117）+1.4×1.375=2.111kN/m；

其中：静荷载标准值：q1= 0.038+0.35×1=0.388 kN/m

活荷载标准值：q2=4.125×1=4.125kN/m

最大挠度计算值为：Vmax=（0.677×0.388×10004+0.990×4.125×10004）/（100×2.06×105×121900）=1.73

大横杆的最大挠度小于 1000.0 / 150=6.67 mm，满足要求。

5 结束语

桂梧钟马高速公路项目高边坡地质结构复杂，工程量大，且工期要求紧，施工期间地形突变、收到破坏等情况时有发生。要科学论证高边坡工程中复杂的排架搭建，可以配套多种排架搭建方式，精密测算静荷载、活荷载、风荷载等参数，综合衡量小横杆的承载值，灵活运用多坡度地形排架搭建方案，保证高边坡施工的稳定。对于该工程中具有的斜坡--陡坡--斜坡多个阶段地貌的情况，科学搭设运输轨道，架设超高排架，在桂梧高速滑坡段中成功应用，保障了施工的正常进行，加快了工程进度。

参考文献

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计算.水利水电技术.2011年5期.

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