2015.12新老师用概论试题(汇总)

《城市轨道交通概论》(第1、2、3、4、6、7章)

第一章 概述 一、判断题

1.世界上第一条快速轨道交通地下线（地铁）于1863年1月10日在伦敦正式运营。（正确）

2、有轨电车的编组车辆一般为4~6辆。

错误

3.有欧洲“地下宫殿”之称的地铁是莫斯科地铁。（正确）

4、城市轨道交通是一种投资高、要求高、施工难度高的“三高”系统。 5.一般来说，地铁的每公里投资大于轻轨。（正确） 6.地铁交通属于中运量城轨交通。（错误）

7.我国首条跨座式独轨交通是在成都修建的。（错误）

8.北京地铁是于1969年开始建设的，它是我国第一条地铁线路。 （错误） 9.爬坡性能最好的轨道交通是独轨交通。（正确） 10.磁浮交通不属于城市轨道交通。（错误） 11.新交通系统属于大运量的轨道交通。（错误）

12.我国城轨交通的蓬勃发展是从“十一五期间”开始的。 （正确） 13.中原城市群指的是以郑州、洛阳为中心的城市群。（正确） 14.独轨交通建筑费用远低于地铁，其费用约为地铁的1/3。（正确） 15.我国磁浮交通的研究始于20世纪80年代。（正确） 16.有轨电车的车辆编组数一般为1—3节。（正确）

18.城市（市郊）铁路列车编组数量一般来说小于轻轨。（错误） 19.使用独轨交通最多的国家是美国。（错误）

20.城轨交通系统的规划包括线路规划、站点设置、环境保护和能源规划。（错误） 21、“城市病”可以通过城市化进程解决。 错误 22、地铁就是指在地下隧道内运行的轨道交通。 23、轻轨属于大运量的轨道交通。 错误

1

正确

错误

24、有轨电车不属于城市轨道交通。 错误

25、一般来说，轻轨较轻，其车辆编组辆数应多于地铁。 错误 26、独轨交通对环境有轻度污染。 正确

27、列车转弯和爬坡性能好是独轨交通的优点之一。 28、磁浮交通是一种非轮轨黏着传动。 正确

29、城市可持续发展应重视公共交通，公共交通首选轨道交通。 30、城市轨道交通既办理客运业务，又办理货运业务。 错误 31、发展轨道交通是解决“城市病”的一把金钥匙。 32、有轨电车属于大运量的轨道交通。错误 33、目前有轨电车的编组可高达10辆。错误 二、选择题

1、下列哪项不是城轨交通的范畴（ ）

B

正确

正确

正确

A、有轨电车 B、航空运输 C、城市铁路 D、独轨交通

2、城市轨道交通是以____为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称。

D

A、太阳能 B、风能 C、机械能 D、电能

3、世界上第一条快速轨道交通地下线（地铁）于_____年在伦敦正式运营。（ ）

B

A、1825 B、1863 C、1924 D、1949 4、我国第一条地铁是在哪座城市兴建的（ ） C A、广州 B、上海 C、北京 D、天津 5、我国第一条地铁是哪一年开始建设的

C

A、1924 B、1949 C、 1965 D、1976 6、直线电机首次使用在我国的哪座城市（ ） A A、广州 B、上海 C、北京 D、深圳

7、我国城轨交通中，首次采用DC1500V第三轨供电的城市是（ ） A

2

A、广州 B、上海 C、北京 D、深圳 8、我国首条采用跨座式独轨交通的城市是（ ） B

A、成都 B、重庆 C、武汉 D、南京 9、按容量分，轻轨属于( )的轨道交通 C

A、高容量 B、大容量 C、中容量 D、小容量 10、适应修筑独轨交通的城市具有以下特征：( ) C

A、土地资源丰富 B、道路平直 C、坡陡弯急 D、经济落后 11、关于新交通系统，哪些说法是不对的( ) D

A、具有特殊导向功能 B、设有导向轨 C、可无人驾驭自动运行 D、属于大运量的轨道交通

12、在我国，把有轨电车作为城市名片保留的是( ) C A、上海 B、广州 C、 大连 D、武汉 13、我国城轨交通的蓬勃发展是从( )开始的 D

A、1949年 B、1969年 C、“十五期间” D、“十一五期间” 14、下列哪项不在城轨交通系统的规划之列 D

A、线路规划 B、站点设置 C、环境保护 D、能源规划 15、爬坡性能最好的轨道交通是( ) C

A、地铁 B、轻轨 C、独轨交通 D、市郊铁路 16.世界上最豪华的地铁位于（） A A.俄罗斯 B.美国 C.英国 D.法国 17.以下哪个城市没有保留有轨电车（） B A.大连 B.西安 C.长春 D.鞍山 18.新交通系统最早出现在（） B A.英国 B.美国 C.德国 D.法国 20.地铁的车辆编组数一般为（） C

A.1—3节 B.3—6节 C.4—10节 D.8—14节

3

21.轻轨的车辆编组数一般为（） B

A.1—3节 B.3—6节 C.4—10节 D.6—12节 22.以下哪个城市群不属于世界五大城市群（） D

A.美国波士顿—纽约—华盛顿城市群 B.北美五大湖城市群 C.日本东海道城市群 D.中国长江三角洲城市群

附: 世界五大城市群: A.美国波士顿—纽约—华盛顿城市群 B.北美五大湖城市群 C.日本东海道城市群

D.法国巴黎城市群 E.英国伦敦城市群 23.以下哪个城市群不属于我国已形成发展格局的城市群（） C 此题已过时！需更新！

A.京津冀城市群 B.长江三角洲城市群 C.长江中游城市群 D.珠江三角洲城市群 24.以下哪个不属于《雅典宪章》明确的城市功能（） D A.工作 B.居住 C.交通 D.商业

附正确答案：A.工作 B.居住 C.交通 D.休憩 25.一般来说，（）交通噪声、震动等公害最为严重。 A A.地面轨道交通 B.地铁 C.轻轨 D.独轨 26、.以下哪个城市建设地铁时间最早（）。C A.上海 B.广州 C.天津 D.南京

28.北京轨道交通线路将最终形成（）的格局。 D

A.中心城棋盘式 B.新城放射式 C.中心网状结构 D.中心城棋盘式+新城放射式 三、简答题

1、我们常说的城市轨道交通的类型主要指哪些？

答：有轨电车、地下铁道、轻轨交通、城市（市郊）铁路、独轨交通、新交通系统、磁浮交通七类。

第二章 车辆

4

一、判断题

1、我国地铁第三轨供电均采用DC750伏供电电压。 错误 2、转向架是构架的组成部分之一。 错误 3、电制动也叫动力制动。 正确 4、车辆轴重也就是自重。 错误

5、列车所能通过的最小曲线半径与架向架的类型无关。 错误

6、城轨交通车辆编组可以采用全动车编组的形式。 正确 7、耐候钢是目前制作地铁车辆的最先进的材质。 错误

8、列车编组主要考虑的三个要素是车型、辆数、最小行车间隔。 错误9、摩擦制动分为磁轨制动、闸瓦制动、轮盘制动。 错误 10、转向架也叫做走行装置。 正确 11、能耗制动也称为电阻制动。 正确

12、制动系统由制动控制系统与制动系统组成。 错误 14、用整流装置可以将直流电转换为交流电。 错误 15、车辆贯通装置属于车辆连接装置。 正确 16、受流装置就是受电弓。 错误

17、第三轨受流器安装在车辆转向架上。 正确

19、车辆定距是指同一车辆两个转向架回转中心之间的距离。 正确 20、轮缘可以防止车辆蛇形运动。 错误 21、空气制动机也属于一种制动类型。 错误

22、城轨车辆最常用的摩擦制动装置为空气制动机。 正确 23、悬挂装置也叫做二系悬挂装置。 正确 24、基础制动装置有放大制动力的作用。 正确 25、经过厂修后的车辆不需要达到出厂水平。 错误 26、碳钢是目前制作车体的最好材质。 错误 27、车辆定距与轴距为同一尺寸。 错误

5

三、选择题

1、实行车辆分修制时,应设有专门的( )厂。 A

A、 大修 B、架修 C、定修 D、日检 2、架修的主要目标是检测和修理( ) A

A、大型部件 B、小型部件 C、危及安全的部件 D、所有部件

B

3、带受电弓的动车表示符号是( )

A、M B、 M＇ C、T D、TC 4、带司机室的拖车表示符号是( )

D

A、M B、 M＇ C、T＇ D、TC 5、A、B、C三种车型中，宽度最大的车型是( ) A

A、A 型车 B、B 型车 C、C 型车 D、都有可能 6、将电能重新反馈回电网的制动方式称( ) B

A、电阻制动 B、再生制动 C、磁轨制动 D、机械制动 7、盘形制动比闸瓦制动的制动功率( ) B

A、小 B、大 C、相等 D、不一定 8、以下哪项不是直线电机的优点( ) C

A、降低噪音 B、减轻重量 C、效率高 D、爬坡能力强 9、下列哪项修程内容和范围最大( ) D

A、列检 B、定修 C、月修 D、架修 10、动车是指( ) C

A、可以动的车辆 B、带受电弓 的车辆 C、具有动力装置的车辆 D、带司机室的车辆

11、车轮的踏面是指( ) A

A、与钢轨接触滚动的部分 B、车轮内侧突起的部分 C、车轮的外侧面 D、车轮的内侧面

6

12、车轮的轮缘是指( ) B

A、与钢轨接触滚动的部分 B、车轮内侧突起的部分 C、车轮的外侧面 D、车轮的内侧面

13、下列哪项功能不由车辆基地提供( ) D

A、车辆停放 B、车辆保养 C、车辆修理 D、车辆制造 14、车辆的一系悬挂设于( )之间。 A

A、轮对与构架 B、构架与车体 C、构架与构架 D、相邻两轮对间 15、车辆的二系悬挂设于( )之间。( ) B

A、轮对与构架 B、构架与车体 C、构架与构架 D、相邻两轮对间 16、城轨车辆正常制动时，采用( ) D

A、机械制动 B、电制动 C、磁轨制动 D、电制动与机械制动相结合 17、半自动车钩连挂时，( )需人工连接 A

A、电路 B、气路 C、机械部分 D、电路和气路

18、车辆的构造速度是指( ) B

A、列车可以运行的最高速度 B、车辆结构强度所允许的最高速度 C、车辆运行的实际速度 D、车辆运行的平均速度 19、车辆的自重越小，表明( ) A

A、车辆自身重量轻 B、车辆所能装载的重量小

C、车辆的运行速度高 D、车辆的制动性能好

20、一列编组数为6的A型地铁列车，它一共有( )台转向架 D A、 6 B、8 C、10 D、12

21、牵引电动机的两大形式为（ ）电动机和直线电动机。 D A、直流 B、交流 C、异步 D、旋转

22、下面哪项不是列车编组要主要考虑的因素（ ） C A、车型 B、辆数 C、高峰小时客流量 D、动拖比

24、下列哪种制动方式是作为车辆实施紧急制动的一种补充制动手段（

B

7

）

A、闸瓦制动 B、磁轨制动 C、电阻制动 D、再生制动 25、下列哪项不属于车体载重的重量（ ）A

A、转向架的重量 B、车辆设备的重量 C、内装饰的重量 D、最大载客重量 26一列编组数为8的B型地铁列车，它一共有( )台转向架 C A、8 B、12 C、16 D、20

27、一列编组数为4的B型轻轨列车，它一共有( )台转向架。（ ）A A、8 B、12 C、16 D、20

28、一列编组数为6的A型地铁列车，它一共有( )根车轴。（ ）D A、6 B、12 C、18 D、24

29、一列编组数为4的B型轻轨列车，它一共有( )根车轴。（ ）B A、8 B、16 C、20 D、26

30、一列编组数为6的A型地铁列车，它一共有( ) 台转向架。（ ）A A、12 B、18 C、24 D、30

第三章 供电系统 一、判断题

1、城市轨道交通供电系统根据其重要性规定为一级负荷。 正确

2、城市轨道交通供电系统的上一级供电单位可以随时中断对其供电。 错误 3、作为一级负荷需要两路电源供电。 正确 4、作为三类负荷不需要两路电源供电。 正确

5、混合式供电就是以集中式供电为辅、分散式供电为主的供电方式。 错误 7、售检票机属于二类负荷。 错误 8、事故照明属于一类负荷。 正确 9、工作照明属于三类负荷。 错误

10、牵引供电系统由牵引变电所和降压变电所组成。 错误

8

正确的是：高压供电源系统、牵引供电系统、动力照明供电系统 11、馈电线是牵引网的组成部分之一。 正确

牵引网的组成：接触网、馈电线、回流线、电分段、钢轨等 12、馈电线的作用是将电能从牵引变电所传输到接触网。 正确 13、牵引变电所的作用是降压和整流。 正确 14、钢轨不属于牵引网的组成部分。 错误

15、第三轨式接触网的电压等级只有750V这一种。 错误 16、接触网若采用接触轨方式，下接触式当为首选。 正确 17、集中式供电需要设置专门的主变电所。 正确 18、隧道架空式接触网都属于刚性悬挂接触。 错误 19、刚性悬挂接触网在我国已日趋淘汰。 错误

20、刚性悬挂接触网如同把第三轨架到了隧道顶部，降低了车辆上方的空间。正确 21、远动监控主要是监控司机的运行。错误 22、分散式供电需要设置专门的主变电所。错误 23、我国第三轨受流常采用侧面接触式。错误

24、架空线式接触网按悬挂方式分柔性悬挂和刚性悬挂。正确 25、刚性悬挂在我国应用前景好。正确

26、柔性悬挂在我国应用前景优于刚性悬挂。错误

27、接触网中的架空式接触网按线路形式可分为地面架空式和隧道架空式。正确 28、接触网就是经过电动列车的受电装置向电动列车供给电能的导电网。正确

二、选择题

1、我国城轨采用架空线式接触网供电的电压制式一般是( ) A

A、直流1500伏 B、 交流1500伏 C、直流750伏 D、交流750伏 2、城轨交通降压变电所的作用是将三相10KV电压降为三相( )电压。

A

A、380V交流 B、380V直流 C、220V交流 D、220V直流

9

3、下列动力负荷属于一类负荷的是( ) D

A、空调 B、 冷冻机 C、广告照明 D、防灾报警

附：一类：事故风机、消防泵、主排水泵、售检票机、防灾报警、通信信号、事故照明

二类：自动扶梯、普通风机、排污泵、工作照明 三类：空调、冷冻机、广告照明、维修电源 4、对地下迷流的叙述，哪些是错误的( ) C

A、会腐蚀地下钢轨 B、影响某些电气设备的工作 C、不能流回牵引变电所 D是一种杂散电流

5、刚性架空线式接触网适用于( )

A

A、地下线路 B、地面线路 C、高架线路 D、都可以 6、车辆的受流装置是指( ) A

A、接受供电的装置 B、分配电能的装置 C、提供电能的装置 D、都不是 7、下列属于二类负荷的是（ ） C

A、通信信号 B、主排水站 C、排污泵 D、消防泵 8、下列不属于牵引变电所的保护的是（ ） B

A、交流电源侧保护 B、降压变压器保护 C、整流机组保护 D、直流侧保护

9、远动监控对下面哪项供电设备没有实行监控（ ） D

A、主变电所 B、牵引变电所 C、降压变电所 D、照明电路

10、通过遥测（YC）传输给调度端的被控站设备运行参数除了功率、电压，还有（ ） D

A、电流 B、电度 C、温度 D、以上三项都是 11、下列保护措施中，不能减小地下迷流的是（ ） C

A、采用双边供电电压 B、提高钢轨与地面间的绝缘程度 C、提高钢轨间的接触电阻

10

D、选择比较高的牵引额定供电电压 12、刚性悬挂接触网适用于（ ） B

A、地面线路 B、隧道线路 C、高架线路 D、都可以 13、对于牵引变电所，下列哪项说法有误（ ） B

A、供给一段区段内的牵引电能 B、只能从主变电所获得电能 C、主要作用是降压和整流 D、由两路电源供电 14、下列哪项不是钢轨的作用（ ） D

A、对列车起支撑和导向作用 B、作为牵引电流回流的一部分 C、作为轨道电路的一部分 D、支撑轨枕

第四章 线路与车站 一、判断题

1、正线指轨道交通的直线段。错

2、安全线是为了保证司机自身的安全而设置的线路。错 3、出入库线是专供列车进出车辆基地用的。 对

4、单轨列车折返要设置专门的转线设备。对

5、传统的铁道线路在选择道床材质时对排水性能没有要求。错 6、重庆第一条独轨交通采用悬挂式。错 7、我国钢轨的断面形式常采用“T”形。错 8、我国地铁正线采用50kg/m的钢轨。错 9、单开道岔所分成的曲线线路有两条。 错

10、缓和曲线设于变坡点处。错 12、车站站台首选方式是侧式站台。错

13、车站规模大小设定根据当时的需要选择。错 14、地下连续墙施工法属于明挖法。对 15、矿山法属于明挖法。错

11

16、放坡大开挖法属于明挖法。对

17、接触网限界属于设备限界的辅助限界。对 18、设置线路标志的目的是为了行人观看的需要。错 19、设置外轨超高是为了抵消离心力。对 20、浅埋式一般采用明挖法施工。对 21、浅埋式一般采用暗挖法施工。错 22、曲线半径越小,则列车所受的阻力小。错 23、曲线半径越小,则列车所受的阻力大。对 24、列车所受阻力大小与曲线半径无关。错 25、深埋式一般采用明挖法施工。错 26、深埋式一般采用暗挖法施工。对 27、竖曲线的半径是变值。错 28、竖曲线的半径是定值。对 29、缓和曲线的半径是变值。对 30、缓和曲线的半径是定值。错

31、重庆第一条独轨交通采用跨座式。对 32、轨距是指两钢轨轨底中心线间的距离。错

33、列车在曲线段运行过程中只受到曲线阻力的作用。错

34、传统铁路线路由路基、道床、轨枕、钢轨、连接零件、防爬设备等组成。对 35、坡度值的大小可用百分数表示。错

36、浅埋式地下铁道区间隧道的断面形式一般采用矩形断面。对 37、浅埋式和深埋式地下铁道区间隧道的断面形式均可采用矩形断面。对 38、浅埋式地下铁道区间隧道的断面形式一般采用圆形断面。错 二、选择题

1、渡线一般设于（ ） A

A、两平行线路间 B、两相交线路间 C、立体交叉线路处 D、敌对进路处

12

2、环形折返线的优点是( ) A

A、有利于运行速度的发挥 B、投资小 C、线路机动性高 D、占地少 3、下列哪种折返线需要修建的线路最少( ) C

A、环形折返线 B、尽端折返线 C、渡线折返 D、联络线 4、停车线的主要作用是( ) B

A、用于检修 B、用于停车 C、用于试验列车 D、用于出入列车

5、建设费用最大的城轨交通线路是( ) A

A、地下线路 B、地面线路 C、高架线路 D、其它线路 7、联络线的特点是( ) A

A、列车运行速度不高 B、坡度小 C、曲线半径大 D、线路长 8、下列哪种线路需设置地沟( ) B

A、正线 B、检修线 C、 渡线 D、安全线 9、各种道岔中，使用数量最多的是( ) A

A、单开道岔 B、双开道岔 C、三开道岔 D、交分道岔 10、护轨的作用是( )

C

A、转线 B、减少离心力 C、防止脱轨 D、减少冲击力 11、下列哪种线路可供选择的最小曲线半径最小( ) C

A、地铁正线 B、轻轨正线 C、 单轨交通正线 D、联络线 12、列车通过缓和曲线时所受到的离心力是( ) C

A、突然增加的 B、突然减少的 C、逐渐变化的 D、恒定不变 13、坡度值的大小常用( )表示 B

A、 百分率 B、千分率 C、小数 D、分数 14、浅埋式的埋深是指轨面到地面的高差小于( )米。

B

13

A、 10 B、 20 C、30 D、50

15、下列哪项不是深埋式的优点( ) A

A、 施工方便 B、受气候影响小 C、施工期对地面交通影响小 D、具有较强的军事功能

16、浅埋式地铁区间隧道的断面形式一般是( ) A

A、矩形 B、正方形 C、圆形 D、椭圆形 17、下列哪种方式不是暗挖法( ) C

A、盾构法 B、矿山法 C、 地下连续墙施工法 D、新奥法 18、下列哪种施工法适合于岩石层地质( )

B

A、盾构法 B、矿山法 C、放坡大开挖法 D、新奥法 19、线路中数量最多的车站是( ) A

A、中间站 B、区间站 C、换乘站 D、终点站 20、 单轨交通车辆走行轮一般采用（ ）

A

A、橡胶轮 B、钢轮 C、铁轮 D、其它 21、 在城市轨道交通中，设置折返线是为了（ ） C

A、使列车动性提高 B、有利于列车运行速度发挥 C、使列车有组织的完成折返作业 D、便于夜间停车、检修

22、 将一条线路分岔成两条线路，一条主线（直线），一条侧线（曲线）的是（ ）

B

A、双开道岔 B、单开道岔 C、三开道岔 D、多开道岔 23、下列哪项不是线路标志( ) D

A、公里标 B、曲线标 C、坡度标 D、道岔表示器 24、下列哪项不是换乘站的作业( ) C

A、乘降 B、 服务 C、折返 D、换乘 25、下列哪项不是区间站的作业( ) D

A、乘降 B、 服务 C、折返 D、换乘 26、我国城轨交通直线段的标准轨距是( )

C

14

A、1000mm B、1500mm C、1435mm D、750mm 27、对试车线的要求是( )

C

A、能作联络线用 B、能检修车辆 C、有一定长度标准和平纵断面特点 D、设有环形折返线

28、下列哪项不是高架线路的优点( )

C

A、与地面交通无干扰 B、施工方便 C、不受气候影响 D、管理方便 29、我国城轨交通地铁正线一般采用( )kg/m的钢轨 C A、 43 B、50 C、60 D、75

30、我国早期城轨交通轻轨正线一般采用( )kg/m的钢轨( ) B

A、 43 B、50 C、60 D、75

31、对地质条件是砾石或沙质地的地下隧道施工，将采用( ) D A、放坡大开挖法 B、盾构法 C、矿山法 D、新奥法 32、车站站台的长度由车辆编组的计算长度决定，一般预留( )米 C A、1~2 B、2~3 C、2~6 D、10~15

33、城轨地铁线路小半径曲线部分两钢轨顶面的位置关系是( ) A A、外轨高于内轨 B、外轨低于内轨 C、两轨一样高 D、高度不定 34、单轨交通线路的结构比较简单，由轨道梁、（ ）和基础组成。D A、护栏 B、电车线 C、电缆线 D、支柱 35、三开道岔所连通的曲线股道有（ ）条。B A、一 B、二 C、三 D、四 36、折返线属于（ ）B

A、正线 B、辅助线 C、车场线 D、其它线 37、世界上第一条地铁线路采用的施工方法是（ ）A A、明挖法 B、矿山法 C、盾构法 D、新奥法

第六章 运营管理

15

一、判断题

1、城轨交通全日客流在时间上分布是均匀的。 错误 2、制定车票印制计划是客运组织工作的内容之一。 正确 3、城轨交通运营的收入主要是票务收入。 正确

4、城轨交通在制定票价时不必考虑系统的运营成本，因为有国家的财政补贴。 错误

5、地铁员工票是一种特殊的多程票。 正确

6、城市轨道交通常通过降低列车运行速度，延长列车的运行时间，来保证行车安全。 错误

7、轨道交通系统的列车运行图因系统特征，一般均为双线成对追踪平行运行图。 正确

8、编制列车运行图时，原则上在保证运量需求的条件下，运营车数达到最多。错误 9、轨道交通运营管理是一个系统工程，它必须遵守轨道交通的客观规律。在运输组织上，实行集中调度，统一指挥。 正确

10、在ATC系统中。设在车站控制室的现地控制盘，可以现的控制操纵信号变换，允许现地控制盘与CATS工作站同时控制。 错误 11、自动售检票机的英文缩写是AFC。 正确

12、停站时分指的是列车停站作业（包括减、加速，开、关车门等）的时间。错（还包括乘客上下车的时间）

13、组织指挥各部门各工种按照列车运行图工作是列车运行调度工作的基本任务之一。正确

14、检票机又称闸机。正确

15、计算机控制的自动调度设备（CATS），具有监视列车运行、调整列车发车时间、

控制列车停站时分、控制终点站列车进路。正确

16、尽量方便乘客是城市轨道交通列车运行图编制原则之一。正确 17、列车运行图是列车运行的时间与空间关系的图解。 正确

16

18、城轨交通列车运行调度工作由调度控制中心实施。正确

19、供社会用户使用的列车运行图以列车时刻表的形式对外公布。 正确 20、在我国地铁、轻轨采用的列车运行图是十分格。错 21、区间运行时分指的是相邻车站之间的运行时分。正确

二、选择题

1、屏蔽门系统在地下车站设置_____（ ） A

A、屏蔽门 B、安全门 C、固定门 D、监控门 2、屏蔽门系统在地面和高架车站设置_____（ ）

B

A、屏蔽门 B、安全门 C、固定门 D、监控门 3、下列未被列车运行图采用的格式是（ ） C

A、 一分格运行图 B、两分格运行图 C、五分格运行图 D、十分格运行图 4、城轨交通运行图一般采用_______（ ） B

A、单线成对运行图 B、双线成对运行图 C、双线不成对运行图 D、连发运行图

5、地铁的员工票可供使用的范围是( ) A

A、员工本人 B、员工及其家属 C、员工及随同的一人 D、员工及随同的两人

6、自动售票机不具备以下哪项功能( ) D

A、识别指定的硬币 B、 识别指定的纸币 C、退出伪币 D、退票

7、轨道交通的系统运行控制系统的设备正逐步向人工化、自动化、远程化、计算机化的方向发展。上述说法不正确的是：A

A、人工化、 B、自动化、 C、远程化、 D、计算机 8、AFC车站计算机系统负责设置收费标准，收集、处理、审查车站售检票的交易数据。不属于车站AFC车站计算机系统负责的是 （ ） A A、设置收费标准 ，B、收集、C、处理、D、审查

17

9、在我国轨道交通列车运行图中通常用横坐标表示（ ）A

A、时间 B、 距离 C、上行列车轨迹 D、下行列车轨迹 10、在我国轨道交通列车运行图中通常用纵坐标在表示（ ）B

A、时间 B、 距离 C、上行列车轨迹 D、下行列车轨迹 11、在我国轨道交通列车运行图中通常用上斜线在表示（ ）C

A、时间 B、 距离 C、上行列车轨迹 D、下行列车轨迹 12、在我国轨道交通列车运行图中通常用下斜线表示（ ）D

A、时间 B、 距离 C、上行列车轨迹 D、下行列车轨迹 15、我国地铁和轻轨最常用的列车运行图采用（ ）A

A、一分格 B、 五分格 C、十分格 D、 一小时

16、非接触式智能筹码（TOKEN）的采购成本较低，而且使用次数多。可达（ ）

D A、100次 B、500次 C、800次 D、1000次

第七章 环保、防灾与安全系统 一、判断题

1、地铁和轻轨列车在区间隧道内运行时会产生“活塞效应”。 正确 2、开式通风空调系统多用于运量较大的地铁与轻轨系统。 错误 3、现今的地铁与轻轨多设活塞通风与机械通风相结合的联合通风系统。 4、车站通风一般为纵向的送排风系统。

错误

错误 正确

正确

5、区间隧道通风一般为横向的送排风系统。 6、屏蔽门系统的应急门一般当固定门使用。

7、屏蔽门系统的控制模式最高优先权是站台级模式。 错误 8、屏蔽门系统的控制模式最高优先权是系统级模式。 错误 9、屏蔽门系统的控制模式最高优先权是人工操作模式 正确 10、屏蔽门系统设有障碍物检测功能。 正确

18

11、风亭是地铁和轻轨与外界交换空气的主要渠道。 12、风道的断面一般为矩形或正方形。 正确

正确

13、地铁的火灾自动报警系统只在重要的设备用房布置。 错误 14、地铁的自动气体火灾系统布置在重要的设备房。

正确

正确

15、地铁与轻轨防灾广播和行车、客运广播共用一套广播系统。 16、车站广播控制台设于车站的主值班室。 正确 17、防灾基本知识与技能培训应面向全体员工。

正确

错误

18、防灾基本知识与技能培训只针对相关工种员工。

19、防灾基本知识与技能培训是针对应急救援人员的。 错误 20、运行安全是城轨交通的生命线、效益线。 正确 21、在实践中，绝对安全是不存在的。 正确 22、灾害是一种出人意料的突发事件。 正确 23、自然灾害以自然变异为主因。正确

二、选择题

1、自然灾害以自然变异为主因，主要包括水害、风害、雷击、地震、火灾等。错误的是（ ）D

A、 水害、B、风害、C、地震、D、火灾、

2、主排水泵站，辅助排水泵站，及雨水泵站应按几类负荷供电 （ ）。A A、一类负荷、 B二类负荷、 C、三类负荷、 D、其它 3、地铁与轻轨可能发生的灾害中有风害、雷击、水害、火灾、停电，但发生最多，影响最大造成人员伤亡和经济损失最严重的是（ ）C A、 风害、 B、水害、 C火灾、 D、停电、

4、火灾报警系统能使火警在第一时间被发现，安装在现场的设备不包括（

） D

19

A、烟感探测器 、 B 温感探测器、C、人工报警装置、 D、水位探测器 5、位于江河岸边附近的出入口的台阶高度应高出100年一遇的洪水水位，地铁与轻轨出入口的台阶及通风亭门洞 下沿应高出室外地面（ ）。A

A、150—450mm、 B、150—500mm 、 C、200—450mm D、200—500mm 6、轨道交通遇特大火灾，员工应（ ）。D

A、 慌乱 B、 胆怯 C、 逃生 D、 救援

7、地铁与轻轨排水系统: 结构渗漏水排水系统排水量，应按遂道结构每昼夜不大于（ ）计算。D

A、0.1 L/m2 B、0.2 L/m2 C、0.3 L/m2 D、0.5L/m2

8、 地铁与轻轨排水系统消防废水按消防用水量计算，冲洗废水按（ ）计算。A

A、2—4L/m2 B、1—2L/m2 C、2—3L/m2 D、3—4L/m2

9、 地铁与轻轨排水系统隧道洞口及露天出入口的雨水量应按当地（ ）年一遇的暴雨强度计算。C

A 、10 B、20 C 、30 D、40

10、风亭是地铁和轻轨与外界交换空气的主要渠道，任何建筑物距通风亭口部的直线距离应大于（ ）A

A、5m B、3m C、2m D、4m

12、地铁和轻轨的给水水源，应优先选择（ ） A

A、 自来水 B、地下水 C、 地表水 D、纯净水 13、地铁和轻轨的防灾设计，应把_____放在首位（ ） A A、火灾 B、水灾 C、风灾 D、雷击 14、正线行车中断150分钟的行车事故属于（ ）

A

A、重大事故 B、大事故 C、一般事故 D、险性事故

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《城轨概论》补充题

第一章 概述 一、判断题

新交通系统简称LRT(x)

城市轨道交通通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通总称（√）

我国1965年北京地铁是我国城轨交通的开端（√）

城市轨道交通是一种投资低技术高施工难度高的一低二高的系统（x） 我国首条采用跨座式独轨交通的城市是成都（x） 城轨交通分为对外交通和市内交通两大类（√）

有轨电车是最早发展的城市轨道交通之一，一般设在城市中心，有上下车方便的特点（√）

城市轨道交通有较强的运输能力（√） 城轨交通类型多元化（√）

城轨交通不具有可持续性发展原则、协同性原则、经济性原则（x）

城轨交通成为城市客流运输的骨干，起着其他运输方式难以取代的作用（√） 城轨交通可以充分利用地下和地上空间（√） 苏州是全国第一个开通轨道交通的地级市（√）

城市中使用车辆在固定轨道上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通（√）

单轨交通车体比承载的轨道窄。 （x）

第二章 车辆 一.判断题

21

1、 一系悬挂装置采用空气弹簧,横向油压减震器及叠层缓冲橡胶弹簧。(×) 2、 直线电机与鼠笼式电机相比具有噪音低、爬坡性能好、效率高等优点。（×） 3、 厂修要求对车辆全面检查、整形等，要求基本达到新车出厂水平。（√） 4、 接触网分为架空线式和接触轨式.(√) 5、 车轮由踏面与轮轨组成.(×)

6、 轨道交通车辆中的A,B,C型车辆都是四轴车.(×)

7、 车辆构造速度是指安全及结构强度所允许的车辆最高行驶速度.(√)

8、 转向架一般由构架、轮对、悬挂系统、减振装置、基础制动装置、传动装置等组

成。（√）

9、 车钩及缓冲器的作用是连接车辆及减少车辆间的纵向冲撞。（√） 10、 11、 12、 13、 14、 15、 16、

二系悬挂装置设置于轮对与车体之间。（×）

车体的作用是：①乘客乘坐 ②司机驾驶列车场所。（√） 轮对是由两个车轮和一个车轴压装而成的。（√）

当线路长度超过20ｋｍ时，可以考虑设一个车辆段、一个停车场。（√） 走行装置具有使列车制动减速或停车的作用。（√） 贯通装置具有良好的防雨、防尘和隔音功能。（√）

车辆段是城市轨道交通系统中对车辆进行运用管理、停放及维修保养的场

所。（√） 17、 选择题

1、下列哪一项不属于摩擦制动。（Ｄ）

Ａ．轮盘制动 Ｂ．闸瓦制动 Ｃ．盘型制动 Ｄ．再生制动 2、电气传动控制系统分为直流控制系统和＿＿系统。（Ｄ） Ａ．凸轮变阻控制 Ｂ．斩波调阻控制 Ｃ．斩波调压控制 Ｄ．交流控制

22

拖车是不能带受电弓的。 （×）

3、基础制动装置由制动杠杆、拉杆、制动梁、＿＿等组成。（Ａ） Ａ．闸瓦 Ｂ．轮对 Ｃ．轴箱 Ｄ．电动机

4、下列哪项是城市轨道交通系统中对车辆进行运用管理、停放及维修保养的场所。（Ａ）

Ａ．车辆段 Ｂ．停车场 Ｃ．列检所 Ｄ．试车线 5、车辆连接装置不包括（Ｄ）

Ａ．车钩缓冲装置 Ｂ．电气连接装置 Ｃ．车辆贯通装置 Ｄ．动力传动装置 6、 “VVVF”是指（Ａ）。

Ａ．变压变频控制 Ｂ．变阻控制 Ｃ．斩波调压控制 Ｄ．交流控制

7、对容易出现危及行车安全的各主要部件，一般要进行（Ｃ） Ａ．月检 Ｂ．定修 Ｃ．列检 Ｄ．架修 8、防止车轨脱离钢轨的突起部分是（Ａ） Ａ．轮缘 Ｂ．轴颈 Ｃ．轮座 Ｄ．轴身 9、车辆所能通过的最小曲线半径与_____有关（Ａ）

Ａ．转向架类型及设计 Ｂ．坡度 Ｃ．车底 Ｄ．车子的重量 10、车体是车辆中装载乘客的部分，它支撑在__上（B） A.轮对 B.转向架 C.底架 D.一系悬挂装置 11、车体使用的主材料，不包括（D） 碳钢 B.不锈钢 C.铝合金 D.铁

第三章 供电系统 一、判断题

1、第三轨式接触网是一种传统的刚性接触网，采用导电率较低的材料制成（×） 2、动力负荷中工作照明和通信信号属于一类负荷（x）

23

3、城轨车辆按电压等级可分为700伏和1400伏（x）

4、车站动力负荷有一类负荷，二类负荷和三类负荷三种（√） 5、远动监控主要任务是集中控制和集中监视（√） 6、地下迷流是不可杜绝的（√）

7、交流电源侧应有定时限和过流速断保护（√）

8、从牵引变电所向接触网输送牵引电能的导线为馈电线（√） 9、用以牵引电流返回牵引变电所的导线为回流线（√）

10、牵引网由接触网、馈电线、回流线、电分段、钢轨组成（√）

11、城轨交通供电系统一般包括高压供电源系统、牵引供电系统和动力照明供电系统（√）

12、降压变电所将三相电源进线电压降为三相10kv交流电（x）、 二、选择题

1、下列哪项属于一类负荷B

A、自动扶梯 B、通信信号 C、广告照明 D、空调 2、下列哪项属于二类负荷A

A、排污泵 B、事故风机 C、事故照明 D、空调 3、下列哪个属于三类负荷B

A、消防泵 B、广告照明 C、自动扶梯 D、防空报警 以下哪项不是地铁的优点的是D

A、运量大 B、节省能源 C、安全准时 D、 成本低 下列哪些线路以ＤＣ７５０Ｖ第三轨供电方式供电Ａ

Ａ、武汉轻轨１、２号线 Ｂ、天津地铁２、３号线 Ｃ、广州地铁４号线 Ｄ、杭州地铁１号线

下列哪个不是接触轨的特点C

A、电导率高 B、使用寿命长 C、接触面小 D、隧道净空高度低 下列哪种方式不利于减少地下迷流A

24

Ａ、选择较低的牵引供电额定电压 Ｂ、减小钢轨间的接触电阻 Ｃ、提高钢轨与地面间的绝缘程度 Ｄ、定期检查 下列哪种不属于高压供电源系统D

A、集中式供电 B、分散式供电 C、混合式供电 D、牵引供电系统 下列哪项不属于城轨交通的主要技术特性D

A、有较大的运输能力 B、有较高的准时性 C、有较高的安全性 D、有较高的灵活性

10、 远动监控中的“ＹＫ”代表什么功能Ａ

Ａ、遥控 Ｂ、遥信 Ｃ、遥调 Ｄ、遥测 11、VVVF是通过控制_______和频率来控制交流电机的. B A、电流 B、电压 C、电感 D、电阻

第四章 线路

一、判断题

1、 城市轨道交通正线由于行车速度高、密度大，对线路的要求高，所以采用强度最

大的75kg/m的钢轨铺设。（x）

2、 限界是指列车沿固定轨道安全运行所需的空间尺寸。（√） 3、 地铁车站有岛式、侧式，混合式三种类型。（√）

4、 城市轨道交通线路按空间位置不同分地下线路和地面线路两种。（x） 5、 辅助线是指车辆基地作业与停放车辆的线路。（x） 6、 两根钢轨间距离中点的连线即线路的中心线。（√）

7、 将一条线路分岔成两条不同方向的曲线线路为双开道岔。（√） 8、 城市轨道交通正线按上、下行分行，一般实施左侧行车制式。（x） 9、 复式交分道岔在所有道岔中所占比例最大。（x） 10、

轨距是从两根钢轨的中心线测量的。（x）

25

11、 12、 13、

轨距是从钢轨轨底的内侧面处测量的。（x）

线路的暗挖法有放坡大开挖法、矿山法、新奥法等。（x） 停车线专门用于停车，有时可以进行少量检修作业。（√）

换乘站是指两条或两条以上轨道交通交叉点处设置的车站。（x） 二、选择题 1、国际标准轨距值是（）mm B

A、1425 B、1435 C、1535 D、15 2、城市轨道交通限界限不包括以下哪种？D

A、车辆限界 B、设备限界 C、建筑限界 D、人员限界 3、普通单开道岔组成不包括（）D

A、转辙器 B、连接部分 C、辙叉 D、护翼 4、单轨交通分为跨座式和（）两类 B

A、吊座式 B、悬挂式 C、滚轮式 D、悬浮式 5、城市轨道交通按用途不同分类不包括：D

A、正线 B、辅助线 C、车场线 D、高架线 6、线路平面的组成要素为（）A

A、直线和曲线 B、直线与平道 C、曲线与坡道 D、平道与坡道 7、下列哪项为明挖法（）C

A、盾构掘进施工法 B、矿山施工法 C、放坡大开挖法 D、新奥法 8、具有换乘功用的车站是（）C

A、终点站 B、中间站 C、换乘站 D、区间站 9、选用于砾石、沙质地质条件的施工方法是（）D

A、放坡大开挖法 B、盾构掘进施工法 C、地下连续墙施工法 D、新奥法

10、地铁车站运营用房包括：值班室、（）、售票室和车控室等。A A、广播室B、工作人员休息室C、储存室D、盥洗室

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11、下列哪项不属于摩擦制动（）A

A、电阻制动 B、闸瓦制动C、盘形制动D、轮盘制动 12、放坡大开挖法不具备的优点是（）A

A、施工对地面交通影响小 B、施工难度下降 C、费用 低 D、设备投入方便

13、我国地下铁道区间正线的最小曲线半径一般不小于（）m B A、500 B、300 C、150 D、100 14、下列施工方法哪种适合于岩石层地质条件（）B

A、明挖法 B、矿山施工法 C、放坡大开挖法 D、新奥法 15、地铁车站站台形式不包括（）B

A、岛式站台 B、环式站 C、侧式站台 D、岛侧混合式站台 16、传统铁路线路由路基、道床、钢轨、连接零件和（）等组成。B

A、防滑设备 B、防爬设备 C、防盗设备 D、防水设备

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