蓝卡-全功能停车场方案
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目 录
企业简介
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第一章：客户需求概述，系统优势概述 .... 4
不停车通行停车场管理系统总体设计原则 ...................................................................... 4 不停车通行停车场管理系统优势 .............. 4 第二章：系统设备组成及工作逻辑 ........ 6
系统设备组成 .............................................. 6 系统配置原理图 .......................................... 7 车辆进场管理流程 ...................................... 9 车辆出场及收费管理流程 ........................ 10 多进多出系统组网示意图 ........................ 11 停车场管理系统方案选择图解 ................ 12 第三章：停车场管理系统部件功能介绍 ... 13
UHF900M/2.4G远距离读卡控制一体机 ... 13 车牌识别高清网络摄像机 ........................ 13 一体化道闸 ................................................ 14 组合式入口控制机 .................................... 15 组合式出口控制机 .................................... 15 网络高亮LED外显屏 ................................ 16 TCP/IP网络对讲主机 ............................... 16 红外对射 .................................................... 17
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桌面发卡器 ................................................ 17 热敏票据打印机 ........................................ 18 DHCP网络交换机 ....................................... 18 抗金属干扰盒式双通道车辆检测器 ........ 19 防腐地感线圈 ............................................ 19 车辆专用卡 ................................................ 20 第四章：停车场管理系统软件及功能介绍 . 23
1.1系统运行环境 ...................................... 23 1.2软件功能及结构 ................................. 23 1.3管理程序 ............................................. 25
停车场设置： ................. 25 卡管理： ..................... 27 手持收费机 ................... 28 车辆出入报表 .................................... 29 1.4岗亭程序 ............................................. 32 第五章：注意事项 ..................... 34
1.施工安装场地勘查测量 ........... 34 2.地感线圈施工规程 ............... 34 3.埋设地感线圈 ................... 35 4.线路施工要求 ................... 35 5.卡在车辆中安装最佳位置说明 ..... 35 第六章：系统培训 ..................... 36
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第七章：典型客户案例 ................. 37
企业简介
北京蓝卡软件技术有限公司成立于2002年1月，是由中国大陆
和海外归来的精英组成的高新技术企业，获得北京市“科技之光”百强创新品牌企业奖，荣获国家创新基金支持，通过国家软件企业认证和国际ISO9001质量体系认证，被国际知名安防杂志评为“中国安防门禁类十大民族品牌”。成功开发了电子巡更巡检系统、不停车通行停车场管理系统、车牌抓拍高清网络摄像机、车牌识别高清网络摄像机、UHF900M/2.4G双频远距离读卡器、UHF900M长距离/中距离读卡器、煤矿安全巡检系统、GPS巡检系统等。主要产品不仅主导中国大陆市场，更畅销海外。停车场技术独领风骚，巡更巡检独步天下。
蓝卡公司已在北京、深圳、上海、杭州、南京、成都、武汉、沈阳、济南、西安、福州、
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郑州、石家庄、南昌、广州、重庆、长沙、合肥、无锡、青岛、天津、宁波等主要城市建立了分公司和办事处，构筑了遍布全国各省市的营销服务网络，在海外还拥有近百家区域总代理和产品服务中心。
蓝卡公司以“世界领先技术，服务全球用户”为企业宗旨，积极引领核心技术创新，开拓国际市场，
创建知名品牌。逐渐形成了“贡献、共赢、创新、大气”的企业文化，建立了朝气蓬勃的精英团队。公司自行开发了基于因特网的企业信息化管理系统，实现了规模化生产。
第一章：客户需求概述，系统优势概述
随着社会的发展，大中城市内的汽车与日俱增，而车辆集中存放管理成为大家关注的焦点，在智能化程度越来越高现今社会，不停车
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通行已成为现代化停车场发展的潮流。
如：本案中，**大楼有2层的地下车库，其中地面到地库一层有2进2出，地库一层到地库二层有2进2出，目前规划的停车管理功能是：
1， 内部车辆经过权限管理注册卡后，可以凭卡远距离识别-不停车通行进出地下车库；
2， 外部车辆可以进场取卡，出场还卡缴费，进出地下车库；
3， 对车辆进出保留图片抓拍记录； 4， 为岗亭收费人员提供进出车辆的图片对比功能；
5， 在停车场入口为所有车辆提供剩余车位数参考，不仅在地面到地库一层的口上提供，也在地库一层到地库二层的口上提供； 6， 为道闸配置可靠的防砸机制，包括地感信号防砸，红外信号防砸，遇阻反弹防砸； 7， 道闸有离合机构，可以在停电时轻松打开；
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不停车通行停车场管理系统优势：
不停车通行
随着大中城市汽车保有量与日俱增，上下班高峰的堵车现象也愈发严重，车辆进出小区、办公楼停车场时的排队现象更是屡见不鲜。传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车刷卡，下雨天容易被淋湿，上下坡道容易造成溜车、碰撞等事故。在欧美，不停车通行技术很早就已经普及，我国的高速公路ETC通道也已经使用。远距离不停车通行停车场可以在车辆在距离道闸10m左右时，就对车辆进行识别并自动抬杆，减少了传统停车场可能带来的弊端，正在逐渐成为停车场发展的主流方向。
全网络化
与传统停车场需要485、音频线、视频线等多种连接方式不同，不停车通行停车场管理系统采用TCP/IP网络方式，一根电源线和几根网线即可完成整体系统连通，使得系统布线、施工、维护更加容易和便捷。系统可利用现有网络进行连接，不需要重复布线，大大节省了施工成本。由于TCP\\IP网络用户非常普遍，所
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以在操作方法上也更容易被管理人员接受。综上，全网络连接也将成为停车场日后发展的一个主要趋势。 高清抓拍、车牌识别
随着科学技术水平的发展，视频领域已进入高清时代，公司自主研发的停车场专用高清网络摄像机，不仅能够抓拍图像，还可以抓拍车辆，并对整个通道进行录像。此外，摄像机还将车牌的人工比对升级到自动识别，提升了图像的清晰度、处理速度和图像智能分析能力，有效控制了一卡多用和保安乱收费现象。停车场高清网络摄像机的普及，已经成为日后发展的标准和潮流。 一流品质、质量可靠
现如今，虽说国内停车场行业相关公司有400余家，但真正拥有自主研发能力的企业屈指可数。本公司产品全部为自主研发，这就充分保证了我们的产品质量。在研发过程中，我们对产品进行不断地升级改进，生产环节更是反复进行高低压极限电压运行实验、高低温冲击实验、常温老化试验、高压静电实验、防水防潮防锈实验等对产品质量进行严格把控，从
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而大大提高了产品的可靠性。一流的品质使我们的产品行销世界，不仅销售到了我国炎热的海南、寒冷的东三省、偏远的新疆地区，而且远销欧美发达国家，甚至偏远的非洲。 安装简单、维护方便
停车场系统产品采用全TCP\\IP网络连接，布线简单。一体化道闸等集成设备的一体化设计更是大大减少了施工难度，便于设备的调试维护。此外，系统硬件设备采用模块化、分布式设计，部件的问题不会影响整体系统运行，降低维护成本并保障维护的及时。 服务便捷
本公司产品均按出口标准设计，在出厂前严格进行质量把控。产品独有的模块化组合、分布式设计，方便采用更换式服务，大大减少了现场服务。此外，公司现有国内直属分公司、办事处20余家，构筑了遍布各地的服务网络，能够对现场问题做出快速响应，大大缩短了服务半径，提高了服务效率。公司现已成立10年，是中国安防十大民族品牌，多年来，凭借过硬的质量和便捷的服务赢得了业界用户良好的口碑。
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第二章：系统设备组成及工作逻辑
系统设备组成
主要满足以固定用户为主，临时用户为辅的停车场使用，可联网嵌套使用，形成功能强大的停车场管理系统。
该套系统主要由以下部分组成。
入口控制部分：一体化道闸、远距离读卡器、入口控制机、剩余车位LED外显屏
出口控制部分：一体化道闸、远距离读卡器、出口控制机
管理中心：电脑主机、停车场管理软件、桌面发卡器等
岗亭中心：电脑主机、岗亭收费软件、桌
面发卡器、网络语音对讲、热敏票据打 印机
图像抓拍系统：停车场专用高清网络摄像机
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系统配置原理图
图 1-1系统配置原理图
各组成设备主要作用：
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整个系统主要包括入口设备、出口设备、岗亭收费系统和停车场管理系统。
入口设备：负责控制内部临时车辆与固定车辆的进场，可实现无人值守，车辆可随意从任何一个入口进场。
车位显示：在停车场入口处设置车位显示屏，TCP/IP网络连接实时显示停车场空车位数，方便车主停车。
入口控制机：专业的外观设计，配置LED显示屏，提示详尽的操作信息，具有临时车辆按键取卡，语音提示、语音对讲，缺卡报警等功能。 图像抓拍：车辆进出时抓拍并保存照片，出场时同一部车的进出照片弹出显示，供值班人员对比，以保障停车安全。
远距离读卡：安装读卡距离10米左右的远距离读卡模块，车辆在行驶过程中自动读卡，无需车主摇窗刷卡，方便、快捷。
出口设备：负责控制内部临时车辆与固定车辆的出场，识别用户卡片，判断卡的合法有效性作出相应的控制。
出口控制机：临时车辆刷卡，语音提示缴费金
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额，LED屏实时显示计费金额，使车主知道计费结果的真实性。如遇到问题可语音对讲求助。 图像抓拍：车辆进出时抓拍并保存照片，出场时同一部车的进出照片弹出显示，供值班人员对比，以保障停车安全。
远距离读卡：安装读卡距离10米左右的远距离读卡模块，车辆在行驶过程中自动读卡，无需车主摇窗刷卡，方便、快捷。
岗亭终端：运行系统应用管理软件，实现对系统智能终端设备及相关工作的管理。对临时车辆进行收费，进场车辆可以在任何一个出口处缴费出场，设定收费标准或打印收费小票；岗亭收费系统还可以用来图像对比将每辆车的进出图像实时显示在岗亭管理计算机的屏幕上，并保存在计算机内，方便将来查证。 管理中心：运行系统管理软件，管理系统所有数据，是数据处理、停车场收费方案，卡片管理、报表查询等核心操作的管理程序。
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车辆进场管理流程
临时车辆： 车辆行驶至入口地感区域内，入口控制机会语音提示“欢迎光临请按键取卡”，临时用户按键取临时卡或在控制机感应区域读卡有效，道闸自动升杆，同时岗亭管理电脑自动核对、记录，并显示抓拍图像。车辆驶入后，道闸自动落杆。
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注：入口控制机是供临时车辆取卡的，操作面板简单易读，并且有大屏幕LED提示中文操作信息，使取卡或读卡操作变的友好、快捷，即使遇到问题，也可以通过操作面板上的帮助对讲按钮及时获取值班人员的帮助。
固定车辆： 车辆行驶至入口地感区域内，远距离读卡器上读卡有效，道闸自动升杆，同时岗亭管理电脑自动核对、记录，并显示抓拍图像。远距离读卡器如读卡有误语音会提示原因“过期、未授权等”，道闸不会开启。车辆驶入后，道闸自动落杆。
注：如停车场内车辆已满，LED显示屏会提示“车位已满”，司机不能自动取卡且不能读卡，但可通过岗亭操作员根据具体情况，进行人工遥控进场。（备选功能）
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车辆出场及收费管理流程
临时车辆： 车辆行驶至出口地感区域内，出口控制机会语音提示“请刷卡缴费”，临时车辆持卡在控制机感应区域读卡，同时岗亭管理电脑自动核对、记录、缴费，并在显示屏显示出入口抓拍的图像，供值班人员与入场车辆进行对照，以确保“一卡一车”制及车辆安全，同时读卡机上LED屏滚动显示字幕“一路顺风”或“此次收费金额”，并伴随语音提示。司机缴费，管理人员确认无误后，按电脑确认键，电脑记录收费金额，道闸杆升起。车辆驶出后，道闸自动落杆。
固定车辆： 车辆行驶至出口地感区域内，远距离读卡器上读卡有效，道闸自动升杆，同时岗亭管理电脑自动核对、记录，并显示抓拍图像。远距离读卡器如读卡有误语音会提示原因“过期、未授权等”，道闸不会开启。车辆驶入后，
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道闸自动落杆。
收费管理设备 计算机放置在出口处的收费岗亭内，多进多出系统计算机需配置多台。计算机负责对临时卡进行收费，持临时卡的车辆出场时在出口控制机上读卡，计算机屏幕显示停车时间、进出场时间及收费金额数据，缴费后道闸升杆放行，车辆出场后，道闸自动降杆。在收费过程中，可以随时按票据打印键打印票据。
对于功能配置齐全的一进一出停车场管理系统，如下图所示。
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多进多出系统组网示意图
不停车通行停车场管理系统的主要部件是模块化设计，配置非常灵活，功能强大、完备，适应多进多出的大型系统；既适应简单的停车
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场管理，也适应场内套场的嵌套管理。
停车场管理系统方案选择图解
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第三章：停车场管理系统部件功能介绍
UHF900M/2.4G远距离读卡控制一体机
➢ 智能数字信号处理、高灵敏度，可脱机运行。 ➢ 外形小巧时尚连续稳定读卡距离10米左右 ➢ 抗干扰能力强，可以抗读卡器相互干扰、手机基站干扰 ➢ 900M、2.4G有源卡双频读卡方式，解决了车膜的影响
➢ 采用沿触发机制，可以设置触发后的最大读卡时间
➢ 内置喇叭，读卡时语音播放提示。
➢ 集成停车场管理控制功能，TCP/IP网络接口，方便安装
产品技术参数
读卡方式 触发读卡/连续读卡 900M读卡距离 稳定读卡距离10米左右，宽度6米 2.4G读卡距离 3~12米距离可调，宽度7~8米 接口类型 TCP/IP 脱机记录 20000条 白名单 10000条 电 源 DC 12V，5A 工作温度 -40℃~70℃ 460×260×110mm 外形尺寸 1
车牌识别高清网络摄像机
本产品集移动侦测、网络视频、车辆抓拍、车牌识别、智能控制于一体，配上道闸和中文显示屏，就可以组成完整的停车场管理系统，既可以管理固定用户车辆，也可以实现临时车辆收费，系统结构简单，稳定可靠，安装、维护、使用方便。
➢ 高清抓拍车牌及车辆，无需视频电缆、图像解压卡，可同时录像
➢ 通过TCP/IP网络传输高质量数字信号，图像清晰稳定
➢ 高速快门，避免车速过快造成的图像重影 ➢ 智能曝光、自动补光，确保抓拍出的车牌照片清晰
➢ 强光抑制摄像头，抗车大灯强光干扰，拍照清晰
➢ 工业级设计，防雨淋、密封防尘、防高温暴晒，可在严寒或酷热天气工作
➢ 镜头及感光部件独立密封，防尘防水更强 ➢ 镜头盖可拆卸，方便维护，焦距调节
产品技术参数 像 素 电子快门 抓拍车速 视频帧率 视频压缩格式 通讯接口 电 源 工作温度 外形尺寸 300万、500万可选 1/30~1/10000秒 0-40km/h PAL：1~60帧/秒 H.264、MPEG4、MJPEG 10M/100M自适应以太网口 DC 12V 1A ;功耗≤6W -30℃～60℃ 300×200×100mm
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一体化道闸
➢ 集成了读卡器/摄像机立杆、12V直流电源连接线、网络交换机、车辆检测，方便安装 ➢ 配合直杆、折臂、栅栏，长度可选，左右定可自行调节
➢ 即可遥控装置手动控制，也可通过检查装置自动控制
➢ 车辆地感检测、红外对射、遇阻反弹、防砸条等多重防砸措施
➢ 户外金属烤漆，美观大方，闸杆LED灯照明提示
➢ 加装低温自动加热系统，可在-35℃的环境下使用
➢ 主体控制部分内的易损件可单独更换，小巧方便运输
技术参数 闸杆类型 升降时间 闸杆中心高 电源电压 电源频率 电机额定功率 工作温度 重 量 外形尺寸 直杆/折杆/二联（三联）栅栏杆 3.5S/6S/8S 830mm AC220V±10% 50/60Hz 70W -35℃～75℃ 约60公斤 350×250×1031mm 组合式入口控制机
➢ 外形美观，组合式设计，主机可更换，降低
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服务成本
➢ 临时车辆按键取卡，自动写卡，车辆压地感方可操作
➢ 汉字滚动显示时间和提示信息、语音播放，缺卡报警
➢ 网络对讲，TCP/IP网络接口，如有故障，用户可按呼叫报警
按钮，通过对讲系统与管理员联系
产品技术参数 读卡类型 卡箱容量 出卡时间 接口类型 语音提示声音 脱机记录 白名单 电 源 额定功率 工作温度 外形尺寸 Mifare卡 100张(按卡厚1mm计算) 最快约0.5秒。 网口（TCP/IP） 声压值不低于60dB(A) 20000条 10000条 AC220V±15% 50W -25℃～70℃ 1400×480×288mm
组合式出口控制机
➢ 外形美观，组合式设计，主机可更换，降低服务成本
➢ 临时车辆刷卡自动计费，可装吞卡机 ➢ 汉字滚动显示、语音播放收费金额 ➢ 网络对讲，TCP/IP网络接口，如有故障，用户可按呼叫报警
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按钮，通过对讲系统与管理员联系
产品技术参数 读卡类型 接口类型 语音提示声音 脱机记录 白名单 电 源 额定功率 工作温度 外形尺寸 Mifare卡 网口（TCP/IP） 声压值不低于60dB(A) 20000条 10000条 AC220V±15% 50W -25℃～70℃ 1400×480×288mm 网络高亮LED外显屏
➢ 专业外观设计，采用高亮度LED，强光下依然清晰可见。
➢ 内置国标字库，使用方便。
➢ TCP/IP或RS485通信协议，方便施工，控制简单。
➢ 双层隔热防护罩，防雨淋，防尘。
产品技术参数 显示方式 单屏字数 通讯接口 工作电流 工作电压 工作温度 外形尺寸 滚动显示 4个汉字或8个数字 TCP/IP(网口)或RS485 2.6A DC 12±3V -25℃～70℃ 1290×694×160mm（L*W*H）
TCP/IP网络对讲主机
➢ 采用TCP/IP 网络传输，距离可以无限延长，语音效果清晰、抗
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干扰能力强,无需额外布线，施工成本大大降低。
➢ 支持对讲分机数多达8路，内置高保真音频对讲设备，声音清楚流畅，传输距离远。 ➢ 多线路之间切换简单方便，容易操作
➢ 具备声音提醒和灯光指示功能，可外接耳麦 ➢ 配合分机使用，在监听状态下，可以远程控制指定的道闸升杆
➢ 需要DHCP路由器或等效设备的局域网, 同一局域网可自适应多台主机同时工作
产品技术参数 最大分机数 通讯端口 话筒增益 工作电压 工作电流 音频最大输出功率 外观尺寸 支持对讲分机数多达8路 TCP/IP(网口) 40dB 9V < 500mA 1 W 145×136×42mm
红外对射
➢ 双光束同时遮断进行确认触发设计，使判断更加安全可靠。 ➢ 提供通用触发接口，应用广泛、接线简单。
产品技术参数 光 源 红外光束数
红外LED 二光束（对射式） 1
感应速度 报警输出 电源电压 工作温度 外形尺寸 50-700msec 1C继电器接点输出 接点容量DC30V/0.5A MAX DC13.8~24V；AC11~18V -25℃～55℃ 67×32×33mm
桌面发卡器
➢ 产品稳定可靠、美观大方，使用简单，方便的解决了停车场应用中的发卡和写卡的问题。
➢ 具有超强的抗干扰能力，受环境影响小，可以广泛应用多个领域。
产品技术参数 BCF-03 支持协议 BCF-04 通讯方式 电 源 工作温度 外形尺寸 ISO14443系列Mifare卡 2.4G有源卡 EPC Gen2 ISO14443系列Mifare卡 2.4G有源卡 USB USB供电，小于300mA -25℃～70℃ 105×92×20mm
热敏票据打印机
➢ 矩阵式打印方法
➢ 增加缺纸和纸将尽检测功能 ➢ 串口(RS-232C ,TTL)/并口
➢ 丰富的图形/曲线/文字打印功能 ➢ 操作简单、易于维修、易装纸
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产品技术参数 打印方式 打印速度 缺纸检测 分辨率 汉字库 纸的规格 接口类型 输入电源 外形尺寸 矩阵式打印方式 1line/sec,0.7line/sec,0.4line/sec 缺纸和纸将尽检测功能 96 dots/line,144dots/line,240dots/line GB2312,12x12dots,or 16x16dots 普通纸(44mm/57mm 宽, 60mmø) 串口（RS232） DC 9V-24V ,7.5W/ 5V 1.5A 116×184.5×92mm(WxHxD mm)
DHCP网络交换机
➢ 高强度金属外壳，有效防止意外损伤。
➢ 增添了动态分配IP的功能，主要配合停车场系统使用
➢ 操作方便，只需插拔网线，即可实现局域网通讯。
➢ 高稳定性工作，可长时间工作无需人工干预。
产品技术参数 通讯方式 端口数量 出厂固定IP 工作电压 工作电流 工作温度 工作湿度 外形尺寸 TCP/IP协议 7 192.168.1.3 9V < 500mA -10℃～55℃ 不大于95%（+25℃）； 224×85×27mm（L*W*H）
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抗金属干扰盒式双通道车辆检测器
➢ 自动消除同一检测器的线圈间串扰，方便施工
➢ 自动检测外接线圈工作状态，避免砸车 ➢ 自动灵敏度提高，避免金属干扰 ➢ 可靠检测拖车、挂车与高底盘车 ➢ 雷电及瞬息过高电压自动保护
➢ 车速：≤80公里/小时，响应时间100ms
产品技术参数 继电器输出 灵敏度 频 率 电 源 工作温度 外形尺寸 2×继电器承受电流范围 5A/AC230V 面板上四级可调(0.02%～0.5%) 四级开关可选频率决定于线圈几何尺寸 AC 220V±15 % ( 48至60Hz ) -25℃～70 ℃ 76×44×83mm
防腐地感线圈
➢ 线材采用地感专用防腐线，具有耐磨、耐腐蚀等特点。
产品技术参数 绝缘体 FEP
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额定温度 导 体 性 能 -55℃～200℃ 镀锡铜线 耐磨、防腐蚀
车辆专用卡
900M车辆专用卡（汽车前挡玻璃专用）
➢ 本卡采用大天线inlay，提高
卡片的灵敏度，可解决一般性车膜对读卡效果的影响。
➢ 本卡inlay的天线设计考虑了前挡玻璃对天线的影响，专为汽车前挡玻璃设计。 ➢ 卡片安装在前挡玻璃上使用（后视镜位置的射频窗）。
➢ 采用加装卡座的方法可以有效加强读卡效果，降低卡片温度，增加卡的使用稳定性和
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寿命
产品技术参数 读卡距离 内存容量 重复擦写 工作频率 工作温度 外形尺寸 8-12米连续 512bit 10000次 840MHZ~960MHZ -40℃～70℃ 108×54×1mm
EPC Gen2通用射频卡
➢ 本卡须在无车膜（前挡玻璃）的车辆上使用，贴膜的车辆读卡效果会受到影响。
➢ 卡片安装在前挡玻璃上使用（后视镜位置的射频窗）。
➢ 采用加装卡座的方法可以有效加强读卡效果，降低卡片温度，增加卡的使用稳定性和寿命
产品技术参数 读卡距离 内存容量 工作频率 工作温度 外形尺寸
8-10米连续 512bit 902MHZ~928MHZ -25℃～70℃ 86×54×1mm 1
2.4G有源射频卡
➢ 采用2节CR2032纽扣电池，电池更换简单
➢ 低电量报警：电池快没电时，自动发送报警信息，电池可自行更换 ➢ 采用加装卡座的方法可以有效加强读卡效果，降低卡片温度，增加卡的使用稳定性和寿命
产品技术参数 发射频率 通信速率 电 池 电 流 工作频率 工作温度 外形尺寸 0.7秒/次 1Mbps 2节CR2025纽扣电池 ≤12uA 2.4～2.5GHz -25℃～70℃ 82×55×4.5mm 2.4G太阳能车辆专用卡
➢ 造型美观，配备专用固定底座，
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车辆专用。
➢ 4节CR2032纽扣电池+太阳能电池板供电设计，太阳能电池供电优先，CR2032纽扣电池自动切换工作，延长卡片工作时间。 ➢ 前后壳采用结构件扣合方式设计，可打开更换电池。
产品技术参数 BGC-K-12：不小于12米； 通讯距离 BGC-K-70：不小于65米； 发射卡号时间间隔 默认型号有源卡每0.7S发射一次卡号 识别数量 4秒内读出概率99.94% 供电类型 太阳能电池板、四节纽扣电池 电池容量 900mAh（225mAh x 4） 工作温度 -20℃～+60℃ 重 量 35g(不含底座) 外形尺寸 86×54×7.5 mm
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Mifare卡
片及感应天线组成，经高温层压非接触式IC薄卡，由IC芯工艺压制成国际标准尺寸的卡片。
产品技术参数 读卡距离 0--5 com连续 内存容量 8Kbit，16个独立扇区 工作频率 13.56 MHz 工作温度 -25℃～70℃ 外形尺寸 86×54×1mm
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第四章：停车场管理系统软件及功能介绍
1.1系统运行环境
硬件环境
原则上讲，随着控制器、网络摄像机等设备的增加，软件系统运行所需要的硬件配置条
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件也会随之增加，特别是摄像机的增加，对电脑系统资源的占用率将会更大。
电脑配置为：CPU：Intel（R） Core（TM）2 Duo E7400 @2.80GHz 2.79GHz， 2G内存，集成显卡。在这种电脑的配置条件下，建议最多连接11台摄像机，10台左右的票箱，30台左右的读卡器。此时CPU的占用率在58%-89%范围之内。
软件环境
Windows XP SP2系统、Windows XP SP3系统、Windows2003Server系统、Windows7系统和Windows2008Server系统。Windows7和Windows2008Server操作系统上需要重新配置一下日期显示格式。
此外，Windows7和Windows2008Server操作系统不会在任务栏中显示Park和ShowInfo，ShowInfo只显示在系统消息对话框中。
1.2软件功能及结构
不停车通行停车场管理系统V4.0使用BU900X系列远距离读卡器作为核心部件，能
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够远距离读取电子标签ID号，并自动判断标签权限决定是否起杆放行。简易停车场系统，无票箱，简便易用。
最多可下载1万条白名单（允许出入电子标签ID号）
脱机工作时可保存2万条读卡记录
远距离读卡自动开闸
过期用户限制出入
语音提示剩余金额
LED显示屏显示剩余金额信息
岗亭可观看出入口视频
车牌识别
出入口图片对比
远程操控同步卡号
脱机运行
其他基本信息管理功能
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开始安装电脑、控制器、摄像机、道闸等硬件设备不停车通行停车场系统使用流程运行安装程序，安装停车场软件为停车场设置收费方式设置停车场若大停车场中有地下停车场，则在里面嵌套子停车场保存收费方式，并下载收费方式给票箱根据实际出入口为停车场设置出入口和岗亭根据实际情况为每个出口或入口设定读卡器、视频服务器，或者岗亭等。若需要，则设定，否则，不设定。设置使用的岗亭设置端口岗亭设置设置声音播放模式设置是否开启桌面发卡器收费功能设置显示屏文字滚动速度注册卡号设置卡权限基本设置发卡下载卡号高级设置系统设置抬杆时间设置（若需要，则设置，否则，不设置）MifareI卡出入口方案选择（若使用MifareI卡，则设置，否则，无需设置）不同车型收费比例，一般使用默认比例值，如需修改，可自定修改，并保存。操作员管理增加新用户根据实际情况为用户分配管理权限读卡入场出场观察岗亭信息或者查询相关报表结束
系统使用简要流程图
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1.3管理程序
安装在中控室或财务室内，是数据处理、停车场区域设置、停车场收费方案，卡片管理、报表查询等核心操作的管理程序，管理人员可以根据管理的要求进行对系统的设置。
软件
主界面
停车场设置：
“图形化设计区”主要是用来设置抽象的停车场（即把现实的停车场用抽象的图形来表
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示）。用鼠标选中“P”，然后在绿色区域点击鼠标左键，则会新建一个子停车场；若选中“入”或“出”，然后在某一个停车场区域点击鼠标左键，则会建立一个入口或出口；若选中鼠标最下方的箭头，则会取消鼠标所选中的“P”、“入”、“出”，并且将鼠标移至某个停车场区域或者出入口按住鼠标左键拖动鼠标，改变其排列位置。
“设备管理区”主要完成两部分功能：给各个出入口分配设备和设置收费规则。
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此时，局域网内已经连接的相关设备会自动显示在各个列表框中，找到安装在相关入口或出口的设备ID号并选中，然后点击“保存设置”按钮即可。
相对于其他设备而言，票箱需要一些特殊的设置，可点击“票箱参数设置”按钮进入界面进行相关设置。
用鼠标点击某个停车场区域，在界面右边会显示出如下相关信息（见下图），主要包括停车场车位数设置和停车场收费规则设置。
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卡管理：
界面内显示所有卡的信息，各种颜色对应各种状态的卡。
米黄色：正常卡 蓝 色：挂失卡 卡类型分为：储值卡、临时卡、免费卡
卡操作：挂失、解挂、退卡、换卡、延期、删除
卡权限设置：可针对某张卡单独设置权限也可以按照卡类型统一设置权限。分为三种设置模式，一种是“通用设置”选择该出入口允许出入的卡类型即可；一种是“禁止（例外）”设置，单独设置某些卡的禁止出入权限；一种是“通
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行（例外）”设置，单独设置某些卡的通行出入权限；
下载卡号与下载车牌：可以给所有出入口控制器下载，也可以单独给某个出入口控制器下载。用户对某些车主既想使用卡又想使用车牌识别来控制车辆出入，那么在发卡的时候一定要准确输入车主的车牌号；如果用户对某些车主只想使用车牌识别来控制车辆出入，那么请将这些车主的基本信息输入到贵宾车管理中。上述工作完成后，用户再进入到卡管理中，“下载卡号”和“下载车牌”的操作，下载成功后即可使用。 开始 打开管理程序之前，请先关闭岗亭程序。 此时，会马上弹出一个对话框，提示岗亭程序在15秒以后 会自动重启，点击“取消”按钮，岗亭不会自动重启。 打开管理程序，进入“信息管理”中的“卡管理”。 点击“重连发卡器”按钮。 拔掉桌面发 否卡的USB接是否连接成功？ 线口，重新 插入。是 把卡片发在桌面发卡器上 表中会自动列出该卡号，并定位到该卡号，浮动权限小窗口中默认为该卡在 所有出入口都具有进出权限，根据实际情况设定该卡的权限，若使该卡在某 个口无权限，则去掉“v”，否则保留。然后点击“保存权限”按钮。 发行给车主，并下载卡号。
发卡完毕后，关闭管理程序，开启岗亭程序。 结束 1
手持收费机
手持收费机与电脑相连时，界面上的红灯显示明亮状态，左边信息框中会提示相关的基本信息，比如，手持收费机的机器号、程序版本和PCB版本号，如果此时机器中含有未上传的记录，则软件会自动将记录上传到数据库中，信息框中并显示所上传的记录条数。如下图所示：
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手持收费机的收费过程：
开始 注册卡设置收费规则
根据实际情况对新注册的卡进行发卡下载收费规则重启手持收费机工作人员上岗，手持收费机读人员卡换岗，结算人员卡否人员卡是否已经满2次结算？是管理员结算，并清理人员卡结束1
车辆出入报表
该报表查询的是车辆正常出入的记录，双击记录或选中记录点击当前出入记录的出入照片。
按钮，可以查看
车辆收费报表
车辆收费报表查询的是临时卡和储值卡用户在某个时间段内所产生的停车费用。
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卡操作报表
该报表查询的是对卡的一些操作，如挂失、解挂、注销、发卡、延期、充值、换卡等操作的查询
收费月报表
该报表查询的是车辆出入收费统计，统计的是每月中，每天出入的车辆数目，和每天的收费情况。
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充值月报表
该报表查询的是卡的充值，延期等收费情况。用户可以通过此模块查询，每个月中每天用户充值，延期等操作的收费情况。
值班人员收费报表
该报表主要是对值班人员进行收费统计的。
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图片原始记录查询
该报表查询的是车辆出入停车场时的图片记录。
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1.4岗亭程序
岗亭用来显示车辆出入信息的，是留给用户最直观的交互平台。用户可以通过岗亭看到每个用户的出入情况，收费情况，出入图片等。直接用户可以通过LED显示屏和声音播放来获得自己卡内余额，和本次收费情况。 各部分功能如下图所示：
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设备状态
如下图所示：岗亭1未连接，岗亭2未连接……，设备状态已图形和文字两种方式表现出来。
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打开软件会看到下图所示
这种情况下软件已经和服务
器正常连接，一切正常。
剩余车位如果用户核对后不对可以点击下图修改按钮来修改剩余车位。
设置岗亭得有用户权限，非系统用户不能擅自更改岗亭设置。
登录成功后，首先要设置限制的岗亭是系统中的哪个岗亭，服务程序会把对应出口的信息发送到对应的岗亭上来。岗亭设置好后设置好对应的LED显示屏端口，系统会发送信息到对应的LED显示屏上。
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第五章：注意事项
1.施工安装场地勘查测量
地感安装选址：
车辆检测器的地感线圈是停车场管理系统中的重要零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点：
① 周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。
② 周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
③ 制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。 对于进出口在相同位置的停车场系统而言，
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在确定道闸等安装位置时要充分考虑两车道的宽度，一般车道宽度要求大于等于2.5米小于等于3.5米。 减速带选址：
本系统在停车场中或者园区内使用时，在系统读卡区域安装减速带。
减速带安装在系统读卡区域前80厘米处，宽度以横跨车道宽度为宜。限速在5公里/小时（按照规定园区内部车速不得超过5公里/小时）。
2.地感线圈施工规程
1、切割并制作地感线圈槽
按照图纸在路面上规划好地感线圈尺寸和位置，用路面切割机切割长方形的线圈槽，要求： ① 地感线圈大小一般为2×1米左右（实际大小参考停车场现场要求）。
② 拐角处切割0.2×0.2米的倒角（倒角处做圆滑处理，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈）。
③ 线圈槽深度为约为4厘米，线圈槽宽度为0.3厘米，线圈引线槽的宽度为0.5厘米，深度和宽度要均匀一致。
④ 切割完毕的槽内不能有杂物，槽底平整无
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杂物，槽内干燥清洁。
⑤ 地感线圈的引线槽要切入底部范围内，避免引线裸露在路面。 具体如下图所示：
图1 地感线圈槽切割示意图
3.埋设地感线圈
线圈槽切割好，及时埋设线圈，防止杂物掉入槽内。
① 最好在清洁的线圈及引线槽底部铺一层0.5公分厚的细沙，防止天长日久槽底坚硬的棱角割伤线圈。
② 线材选择：推荐使用地感专用防腐线圈。 ③ 在线圈槽中按顺时针方向放入5~7匝电线（具体情况可查地感施工标准表），线圈面积越大，匝数越少。放入槽中的电线应松弛，不要紧绷，而且要一匝一匝地压紧至槽底。
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④ 线圈的引出线按顺时针方向双绞放入引线槽中，引到车辆检测器安置处，并预留长线头，馈线最大10m。
⑤ 线圈在槽中压实后，最好上铺一层0.5公分厚的细沙，可防止线圈外皮被高温灼伤。 ⑥ 用云石胶或环氧树脂浇注已放入电线的线圈及引线槽。凝固后槽中的浇注面会下陷，继续浇注，这样反复几次，直至凝固后槽内的浇注表面与路面平齐。槽口用云石胶或环氧树脂密封，防止雨水渗入。
⑦ 测试线圈的导通电阻、绝缘电阻及电感量，验证线圈是否可用。 注意事项
① 线圈到检测器之间的连接馈线必须双绞，每米扭绞30次以上。
② 线圈的连接馈线要尽可能短，连接线长度应小于10米，并且要和强电分离。若无法分离则应采取屏蔽措施。
③ 路面下有强金属物时，导致检测灵敏度降低，线圈的匝数应比通常增加2匝以补偿强金属体带来的影响。
④ 在线圈与馈线之间最好不要有连接头。若
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条件不允许，则接点应焊接，并且接点必须做防水处理，否则会影响到地感信号的可靠性。
4.线路施工要求
① 强电、弱电线路要分开铺设,建议通过屏蔽金属管铺设。
② 地上铺设线路需要进行穿管操作（线路穿在铁管里面）。
③ 为了保证线路稳定性，通信网线在接入到本系统前需要通过网络交换机。
5.卡在车辆中安装最佳位置说明
卡在车辆中时，推荐最佳安装位置为：车辆前档风玻璃中间部位正上方，后视镜前部档风玻璃处（900M无源卡、2.4G有源卡要求配备卡座使用）。
（参见下图红色箭头指示位置）
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第六章：系统培训
培训计划
本系统调试开通后,乙方免费为甲方操作、管理、维护人员进行培训,培训地点在甲方指定地点及工地现场。
培训内容：
(1) 停车场管理系统的工作原理；
(2) 系统硬件、软件组成及功能特点；
(3) 操作系统、数据库管理、应用软件的使用； (4) 各种外设的使用；
(5) 一些常规维护及故障处理。
2、 培训名额确定
2-4个操作人员， 1个管理人员、1个维护人员，甲方对人员可以另行安排。
3、 用户培训分级
用户培训分A、B二级，A级为维护、管理人员培训，B级为一般操作人员现场培训。
4、 培训安排
(1) 培训目的：掌握停车场管理系统的原理、结构组成、组网方式、综合业务管理方式，能够熟练地使用、维护设备和排除故障。
(2) 维护、管理人员要求：机电类大专或电子类本科及以上学历，具有机电设备安装维护经验优先。
(3) 操作人员要求：会开、关机，会用电脑鼠标即可。
(4) 培训时长：2天
(5) 在系统正式使用的前两天，派专人蹲点配合用户使用本系统，保证操作人员训练操作使用本系统。
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5、 培训实施方法
培训以现场指导培训为主，甲方安排培训人员，根据乙方的培训时间安排分别进行系统技术培训、系统维护培训、系统操作培训。经过培训运行，操作人员达到熟练操作使用系统水平；系统管理人员达到能准确设置系统运行参数和管理权限水平；系统维护人员达到熟练更换备品备件和进行日常维护水平。
第七章：典型客户案例
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