液压支架工操作规程

一、一般规定 （一）总则

1、支架操作人员必须经过培训，经考试合格发证后，方可持证上岗。

2、操作支架前必须检查控制装置或服务器是否有错误指示，如有错误显示，处理后才可以操作.

3、操作人员在操作支架前必须检查高低压管路、连接电缆、立柱及各千斤顶等部件，看其有无损伤；销轴、挡板的固定情况，是否有变形、松动和丢失现象，对损坏部件，漏液、窜液等现象必须及时处理，严禁带病使用。

4、需要改动参数设定时，在控制装置或服务器上不得进行任何功能动作。

5、设置起点时，按键间隔时间不得超过15秒,否则返回静止方式.

6、遇紧急情况,需停止整个支架动作时,可按急停按钮，使电磁阀断电,系统释压。

7、当一架没有完成动作循环，需用手动操作时，必须先按下隔离键，切断电磁阀电源，且必须注意支架的整个动作情况，因为此时系统任何闭锁都不起作用。

8、在使用邻架操作时，必须注意支架的整体动作情况。 9、在使用联动功能操作支架时，必须通知工作面工作人员，以免发生人身事故。

10、工作面人员通过动作支架时，必须使用暂停功能以免发生事故.

11、操作支架时必须通知支架周围的人员撤离被操作的支架，并最少隔一个支架的距离。

12、如必须进行本架操作时,操作人员要选择好安全的操作位置,切勿被矸石、机件挤碰伤。

13、在更换液压元件或液管时，必须先停泵，然后对系统释放压力后方可进行。

（二）移架操作

1、移架前，必须保证进液截止阀处于打开状态，并使所有支架闭锁复位。

2、移架前,必须清理架内的浮煤，浮矸及其它杂物，否则不准进行移架.

3、移架前,必须检查顶板情况,发现顶板破碎或有冒顶现象时，要备足刹顶材料，处理好后再移架，防止移架过程中冒顶过大而造成歪架、倒架和咬架等现象。

4、移架前要检查前方是否有电缆、水管等设备，必须清理干净后再进行移架。

5、移架时利用电液控制系统的自由操作进行移架，即进行邻架或远控操作.

6、操作侧护板时，必须降架使顶梁离开顶板后，方可操作侧护板。

7、移架时先降柱，使顶梁离开顶板50—200mm后，停止降柱迅速移架；若遇破碎顶板时,必须“擦顶移架”或“带压移架\"。

8、移架后,支架中心距偏差不超过100mm，支架拉移到位后必须排列整齐形成一条直线。

9、顶梁前后均接顶后，适当调整平衡千斤顶，使支架达到最佳支撑效果（即：若顶板完整，为了提高顶梁后端支撑能力，可收平衡；

若顶板破碎要伸平衡,以便使支架的合力作用点前移）.

10、按照作业规程顺序追机移架,必要时可进行多点移架。 11、前梁压力大时，为避免移架时底座下扎，必须提底前移。 （三）推移工作面刮板运输机

1、要及时正确的推移运输机，推移后的运输机必须成直线。 2、机头、机尾的浮煤一定要清理干净、彻底，防止推移不到位或机头机尾飘起损坏设备。

3、刮板机停止运转时，不允许推溜，以防链条过紧（但机头机尾除外）。

4、推移时操作位置必须准确、平稳，注意观察运输机弯曲度不得大于3°。

5、推移时如果阻力过大推不动运输机，应查明原因后再进行推移,以免损坏设备。

6、推移时要依据采煤方式确定推移方式，不能由两头推移运输机以防因损坏运输机.

7、推移运输机后，铲煤板端部距煤壁应不小于150mm，以防机组割铲煤板。

8、推移运输机、转载机时，应提前检查下列内容： 检查转载机头油缸的行程及转载机头、皮带机机尾滚筒。 检查运输机或整个转载机是否有推移障碍. 检查顺槽超前维护是否有影响。

9、推移运输机头、转载机时,必须通知转载机司机后,方可推移运输机机头和转载机。

10、完成机头、机尾推移后，必须按规定搞好端头支护。 （四)注意事项

1、无论使用何种操作方式，必须确认被操作的支架之中或之前

无人,否则不得操作支架。

2、支架升柱后应注意观察是否达到初撑力,并且及时处理存在问题。

3、推移运输机或者移架时,必须观察支架前方，以防挤坏电缆、扩音电话、水管等设备。

4、支架升柱时,应注意观察侧护板的位置，防止其损坏。 5、操作时，应掌握好支架的合理支撑高度,最大支撑高度应小于设计高度200mm，最小支撑高度必须大于机身100mm.

6、当出现操纵阀失灵或出现误动作时，要仔细查找原因，及时排除故障,否则不能操作支架。

7、降架时，如发现顶板或其它异常情况时，立即将支架升紧，待处理妥善后再重新降架。

8、需要增大或降低采高时，必须缓慢过渡保证支架接顶有力。 9、如遇到工作面周期来压，顶板下沉量较大，出现顶板冒落、片帮严重、平衡油缸活塞杆伸出量较大、架形结构变坏等情况时，必须超前拉架.

防爆车司机操作规程

一、本工种作业人员必须遵守《安全生产管理制度》和本矿的各项规章制度.并严格遵守本操作规程。

二、本工种是特殊工种.所有作业人员必须经过专门的技术及安全培训，熟练掌握所驾驶车辆的性能、构造、操作、保养及安全驾驶技术，经考试合格取得操作证后方可持证上岗操作.

车辆检查

1、检查转向系统、制动系统、润滑系统、冷却系统、喇叭、灯光.

2、检查各种仪表包括机车保护监控仪、主要安全装置及连接装置是否安全可靠，严禁带病出车。

3、检查车辆防爆设备是否完好，车辆外形整体是否完好。 4、检查轮胎、前灯、尾灯、后视镜、雨刮器、车厢扣环及各仪表是否完好。

5、检查空气滤清器是否良好。 6、检查消防器材是否完好。 起动

检查完毕后，车辆若无异常现象，即可起动车辆。起动车辆的步骤如下：

1、逆时针转动气路总开关，打开总气源。

2、拨动副驾驶室测仪表板上的起动开关到“开\"的位置，观察驾驶室 仪表板上起动气压表，显示值应大于0.7Mpa，若气压低于0。7Mpa 时，应进行充气.

3、按下升压按钮，此时应能听到“嗤”的声音,说明阻风门和柴油断油缸已打开。再按下起动按钮，此时应能听到发动机“轰隆”的声音,说明发动机已起动，（持续时间大约3秒），松开起动按钮，观察驾驶室仪表板上的发动机机油压力表，当压力显示超过0。25Mpa时，松开升压按钮，发动机起动完毕。

4、若此次启动不成功，观察主驾驶室测仪表板上启动气压表,显示值应大于0。4Mpa，此时可按上述步骤重新起动发动机，若气压低于0.4Mpa 时，应进行充气。

启动后检查

当发动机启动后,应保持发动机怠速运转一段时间后，待柴油机水温达到55℃以上时才允许开车行驶。

发动机起步后应检查:

1、检查发动机油压表，若机油油压低于0。15Mpa 时，应停机检查故障原因.

2、检查发动机是否有异常响动。

3、检查仪表盘上启动气压表气压逐渐升高。 4、按下喇叭按钮,喇叭是否能鸣响。

5、检查方向盘能否随驾驶员的意愿进行准确的转向。 6、检查制动是否灵敏.

7、检查车辆各部是否有渗漏、损坏或异响。 起步

1、起步前应让柴油机空转一段时间，应及时查听发动机运行是否正常，各种仪表是否正常，有无漏油、水现象。确认无问题时,方可行车。

2、释放停车制动闸。

3、踏下离合器踏板，使离合器完全分离，然后将变速杆挂入低速档，慢慢的加大油门，与此同时，缓慢松开离合器踏板，车辆即能起步行驶.起步时松开离合器踏板与加大油门的动作要配合得当。

4、严禁2档以上起步，避免造成车辆和发动机的损坏。 行驶

1、起步前应观察车辆四周情况,确认安全无误后方可鸣笛起步。 2、车辆在出入井口、通过风门、进出施工现场、倒车、调头、拐弯、过联络巷口或视线不清时应鸣笛、减速，确保安全后方可通过。

3、车辆在厂（场)区和井下辅助运输大巷行驶时：人车、材料车时速不得超过20km/h，一般道路、运输顺槽行驶时，时速不得超过15km/h,进出施工现场、交叉路口、转弯处时速不得超过3km/h。在井下人员密集和一些较复杂的情况下时速不得超过3km/h。

4、车辆在井下通过浅水洼时应提前减速停车，确认可通过后以

3km/h的速度缓慢通过，通过后应及时检查车辆制动系统是否灵敏可靠.

5、井下车辆会车时，按照入井车让升井车，空车让重车。如遇井下巷道狭窄无法会车时。空载车辆主动倒至较宽处或倒车硐内让重载车辆通过后,方可继续行驶。两车会车时车速不得超过5 km/h

6、车辆在车间、车库、井下停车场行驶时.要密切注意周围环境和人员动向，低速慢行，随时作好停车准备。

7、车辆载物时,严禁超重、超长、超宽、超高。如装运较轻或易洒落物品时,必须将物品捆绑稳固牢靠。严禁人货混装。

8、车辆在用起重设备装卸货物时或用装载机装物时，驾驶员必须离开驾驶室，到安全的地点等待，同时不得检查、修理车辆。非接送人员的车辆,除驾车人以外其余任何人严禁搭乘。

9、运输大件重物、设备材料时，应充分考虑以下因素:①装载重量的均匀分布.②装卸地点的工作条件.③运输线路状况。④、装卸顺序与安装顺序.

11、必须执行调度及现场指挥者的指令，不得擅自改变运输路线。

12、车辆停车时要选择适当的地点，不准乱停乱放。停车后将车辆熄火并将停车制动手柄拨到制动位置，将变速杆挂入1档或倒挡位置。防止车辆自动滑行造成事故。

13、车辆行驶中，使用工作制动时，应使用点刹，不允许长时间将脚放在制动踏板上，以防止制动摩擦片过热。使用离合器时，离合器结合后，脚应离开离合器踏板，不允许长时放在踏板上。车辆转弯时应提前挂入2档，以免转向沉重。如遇上坡时，应及时将变速杆拨到适当的低速档，以保证发动和传动系统正常工作。遇下坡时为避免发动机和传动系统因转速过高而损坏，应控制车速，严禁空档或熄

火滑行。

14、两辆车同向行驶时，前后车辆必须保持不少于50m的安全距离。

11、巷道中的信息指令均为车辆安全行驶的依据，所有运行车辆不得违反。

加速

1、踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一档位,缓慢松开离合器踏板，同时加大油门，车辆即可加速。

2、加速时换档应从低速档逐级换向高速档，不得越档. 减速

减速时先松开油门踏板,待车速降低后，迅速踏下离合器踏板，同时将变速杆拨到空档，松开离合器踏板，加一下油门,再迅速踏下离合器踏板,同时将变速杆挂入低一档位置,松开离合器踏板，车辆即可进入低一档行驶。

制动

制动时先踏下离合器踏板，然后踏下制动踏板，车辆即可制动。 倒车

倒车时,应踏下离合器踏板，将变速杆挂入倒档位置,然后缓慢松开离合器踏板，即可实现倒车。

停车

1、防爆车在停时应逐步减少柴油机负荷并降低转速。 2、停车后柴油机熄火前,应低速运转2— 3分钟，使柴油机缓慢均匀冷却。

3、停车时应将气罐中的气压充到0.7Mpa以上。

4、停放时,应拉起制动手柄，确保驻车制动；在下坡道和平路上停车时应换挡手柄置入倒档;再上坡道停车时应将换挡手柄置入一

档。下坡道停车时，应挂入倒档,并用木楔抵塞车轮。以防滑坡.

5、司机下车后关闭气罐总开关。

6、每班下班时，要求用高压水清洗排气栅栏。 收车后保养

1、检查燃油、润滑油、发动机机油、刹车油、液压油、冷却水及废气处理箱用水是否充足，有无渗漏现象.

2、检查车辆是否有缺损件，各部件连接是否可靠。同时检查各保护系统和机车安全监控仪。

3、每班清洗废气处理箱防爆栅栏，检查清理空气滤清器。每周清洗废气处理箱及补水箱。

4、清洗车辆外部及底盘。检查轮胎、钢圈、钢板弹簧、钢板吊耳、各部螺栓等是否损坏、松动。

支架搬运车司机操作规程

一、本工种作业人员必须遵守《安全生产管理制度》和本矿的各项规章制度。并严格遵守本操作规程。

二、本工种是特殊工种。所有作业人员必须经过专门的技术及安全培训，熟悉掌握支架搬运车的性能、构造、操作、保养及安全驾驶技术，经考试合格取得操作证后方可持证上岗操作。

三、司机必须严格执行交制度和岗位责任制。 四、行车前的准备及检查事项

1、全面检查车辆外壳是否变形、缺损部件。 2、灭火器是否完好，能否使用.

3、倒车报警是否完好、指示灯是否完好、照明是否正常 4、检查驻车制动按钮是否完好。 5、检查轮胎、螺栓、螺帽是否松动损坏.

6、检查车辆用水和各种油脂（液压油、润滑油、机油、柴油、传动油)是否充足，不足时应该加满.

7、液压是否有磨损,快速接头有无漏油。 8、转向油缸有无漏油、损坏。

9、检查刹车踏板、油门踏板是否灵活可靠.座椅、保险带是否完好.

10、各种指示仪表是否完好。

11、指定专人检查支架搬运车、拖斗钢丝绳及其它捆绑工具是否完好.

五、起动

检查完毕后，车辆若无异常现象，即可启动车辆。启动车辆的步骤如下:

1、逆时针转动气路总开关,打开总气源。

2、进入驾驶室，锁上门并插上插销。把变速器控制杆移到空挡位置。

3、拨动驾驶室测仪表板上的起动开关到“开\"的位置,观察驾驶室 仪表板上起动气压表，显示值应大于0.7Mpa,若气压低于0.7Mpa 时，应进行充气。

4、调整好座椅，放好矿灯、戴好耳塞,发出启动信号. 5、踩住油门踏板大约三分之一到三分之二的行程。

6、再按下起动按钮，此时应能听到发动机“轰隆”的声音，说明发动机已起动，（持续时间大约3秒)，松开起动按钮，发动机起动完毕。

六、启动后检查

1、检查仪表都处于正常的操作压力，确定仪表读数在绿区。 2、检查全车液压系统.

3、检查转向功能。

4、检查驻车制动,慢慢驾驶车辆，然后使用驻车制动. 5、检查前后四个照明灯及控制开关是否灵活完好。

6、检查变速器油位、油温、温度达到80℃将车放在空挡位置,使用驻车制动。

7、通过变速器保护罩上的观察孔,可见变速器的油尺，将油尺向上拉出用干净的布擦干净，再将油尺插入油底，然后拔出油尺检查油位,油位应在满的刻度线上。

七、作业

1、运送货物必须按额定负荷进行装车，不得超载。

2、车辆在运输设备时必须选择合适钢丝绳套、链条等捆绑用具. 3、车辆载运大型物件行走时，行车、拐弯要注意保护巷道内的其他设施和管线.

4、车辆重载行驶速度不得超过3公里/小时，空车行驶速度不得超过5公里/小时。

5、卸车时先将铲板缓慢落到距地面50mm时，停止落铲板进行松绳,然后再落铲卸车.

6、车辆运行时，注意观察各种仪表的压力，如发现没有压力或压力不正常，应立即停止工作，通知维修人员及时进行处理.

7、装运设备时严禁野蛮操作，不得用车顶撞拖拉设备，以免损坏车辆及其他设备。

8、在运输支架时,必须将支架的推移杆、侧护板固定牢靠。然后再松绳、连钩牵引装车.拖斗绞车牵引时，装车工不得站在拖斗上或趴在车斗上.

9、车辆严禁在坡道上停留及装卸支架。

10、大型设备运输时，车辆必须由专人指挥进行运输。运输途

中发现路面不好或道路上有障碍物时,不得强行通行，待清除路障后再通过。

11、在距风门20米时应减速慢行，并发出声光信号。通过风门时，待看守人员到达安全地点后，低速慢行通过风门.

12、车辆在运输途中严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，遇有作业人员或行人，车辆必须停止运行,待人员撤至安全地点后,缓慢通过。

13、用两台支架搬运车搬运大件时，必须统一信号，相互配合。在拐弯处由专人指挥协调，不得出现相向或反向行驶现象。

14、用两台支架车搬运大件时必须捆绑牢固,防止设备翻下车辆。车辆及所运设备前后10米内不准人员穿行、停留、作业。

八、使用绞盘时应检查:

1、钢丝绳要检查是否有断股、扭曲、打结和超5%的断丝。 2、检查钢丝绳上的其他附属设备是否损坏。 3、检查绞盘装置的固定螺丝。 4、铲装大件时必须依照以下程序：

①钢丝绳和被装设备的链接，确保牢固可靠并在设备尖锐、棱角处的钢绳下垫好皮带或木板。

②车辆挂入前进低速档，松开驻车制动。 ③接合绞车、拖动重物，同时车辆会慢慢前行。 ④当重物完全拖到或吊装到铲板后，实行驻车刹车。 ⑤用40T链条把重物固定在铲板上。

⑥如果需两台铲运车共运重物时，铲板上固定重物的40T链条要根据巷道拐弯角度调整松紧度.

⑦设备固定好后且周围无阻碍，车辆挂入低速档鸣笛开始运行。 九、停车

1、支架搬运车在停车时应逐步减少柴油机负荷并降低转速.松开脚踏油门,让发动机空转3-5min。使发动机慢慢冷却。

2、停车时应将气罐中的气压充到0.7Mpa以上。

3、停放时，司机下车后关闭气罐总开关,应拉起制动手柄，确保驻车制动。

4、驾驶员在变速杆未打到空挡位置，机器未制动，发动机未停转，转向压力表未返零之前不得离开驾驶室。

5、每班下班时，要求用高压水清洗排气栅栏。 注意事项:

1、检查、维护、保养内容要严格按交表内容填写。 2、严格按照规程认证操作车辆

3、在车辆起动、行走、换向、转弯、装卸时司机必须慢速,鸣笛行驶。

4、车辆所有安全保护装置严禁随意调节或改动。 5、司机必须经过培训，考试合格后方可持证上岗。

6、车辆行驶过程中车上严禁站人,如确需跟车工，必须佩戴保险带。并与驾驶室支撑架连接牢固。

7、严禁发动机运转时加冷却液，必须停机降温先释放压力后开盖添加。

8、司机严禁使用发动机启动液，必要时，需有合格的维修工在现场指导正确使用。

9、车辆严禁超速行驶，当路面不好的情况下，选择相应的档位行驶.

10、当行驶路面有障碍物时，先清理后通过.

11、严禁车辆超载运行，保证车辆按照规定进行良好保养。 12、每个司机后,首先检查所有的控制系统，仪表和紧急停

车装置是否工作正常。如有异常，严禁行驶并通知修理工进行处理，杜绝车辆带病运转，保证所有的门、护板和盖板安全可靠或关闭良好。

13、司机必须坐在驾驶室的座椅上，保证车辆周围无安全隐患方可起动，停止操作车辆行驶前必须鸣笛，车辆拐弯前必须减速行驶，并且要鸣笛。

14、发动机运转时，司机不得离开驾驶室。离开车辆前,一定要实施停车制动，关闭发动机。

15、车辆运转时司机和跟车工身体任何部位不得伸出车身外面，保证车辆运行时没有人位于危险区域.

16、巷道中的信号指令均为车辆安全形势的依据，运行车辆不得违反。