一种汽车A柱外装饰板结构[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 206124933 U(45)授权公告日 2017.04.26

(21)申请号 201621117977.2(22)申请日 2016.10.12

(73)专利权人 上海龙创汽车设计股份有限公司

地址 201514 上海市金山区张堰镇松金公

路2072号6704室(72)发明人 潘伟军　(51)Int.Cl.

B60R 13/04(2006.01)B62D 25/04(2006.01)

权利要求书1页 说明书2页 附图3页

(54)实用新型名称

一种汽车A柱外装饰板结构(57)摘要

本实用新型提供一种汽车A柱外装饰板结构，包括通风盖板(1)、翼子板(2)以及侧围外板(3)，所述通风盖板(1)、翼子板(2)以及侧围盖板(3)之间设有A柱外装饰板(4)，所述A柱外装饰板(4)固定在通风盖板(1)、翼子板(2)以及侧围外板(3)之间。本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：1)实现了悬浮顶(窗台线以上部分)的套色效果；2)去除了通风盖板橡胶装饰块，减少了零部件数量，增加了生产效率，降低了零部件成本，提升了外观品质。

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权　利　要　求　书

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1.一种汽车A柱外装饰板结构，包括通风盖板(1)、翼子板(2)以及侧围外板(3)，其特征在于，所述通风盖板(1)、翼子板(2)以及侧围盖板(3)之间设有A柱外装饰板(4)，所述A柱外装饰板(4)固定在通风盖板(1)、翼子板(2)以及侧围外板(3)之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车A柱外装饰板结构，其特征在于，所述A柱外装饰板(4)包括与机盖分缝线和窗台线贯穿的第一边缘线(5)以及与通风盖板(1)压接的第二边缘线(6)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车A柱外装饰板结构，其特征在于，所述A柱外装饰板(4)上设有限位凸筋(7)，A柱外装饰板(4)的第二边缘线(6)由限位凸筋(7)限制与通风盖板(1)之间的间隙。

4.根据权利要求2所述的一种汽车A柱外装饰板结构，其特征在于，所述A柱外装饰板(4)上设有卡扣座(8)及塑料卡子(10)，通过卡扣座(8)的限位筋(9)与翼子板(2)上对应的安装孔限制A柱外装饰板(4)的第一边缘线(5)与翼子板(2)之间的面差和间隙，通过塑料卡子(10)将A柱外装饰板(4)固定在翼子板(2)上。

5.根据权利要求1或2所述的一种汽车A柱外装饰板结构，其特征在于，所述A柱外装饰板(4)上设有套环(11)，通过套环(11)与翼子板(2)的连接限制A柱外装饰板(4)与侧围外板(3)之间的间隙面差。

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说　明　书

一种汽车A柱外装饰板结构

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技术领域[0001]本实用新型涉及一种汽车外饰板安装结构，尤其涉及一种汽车A柱外装饰板结构。背景技术[0002]汽车A柱(挡风玻璃和左、右前车门之间的柱子)是安装在翼子板上的一个塑料装饰板，现在越来越多的车型设计了悬浮顶的外观，有的车型(例如宝马I3)在翼子板与侧围外板及机盖板之间设了一个塑料件，通过这个塑料件将汽车顶部(包括机盖、顶盖、A柱)与下部车身分割开来，实现悬浮的感觉。但是这个装饰件由于安装方向的原因未能同时解决通风盖板与翼子板之间的间隙不易控制的问题。只能在通风盖板两端增加橡胶装饰块来控制间隙，如此设计带来汽车悬浮顶的套色困难，并增加了零部件数量，降低了生产效率，增加了零部件成本，降低了外观品质。实用新型内容[0003]为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、成本低、外观品质好的汽车A柱外装饰板结构。[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：[0005]本实用新型提供一种汽车A柱外装饰板结构，包括通风盖板、翼子板以及侧围外板，所述通风盖板、翼子板以及侧围盖板之间设有A柱外装饰板，所述A柱外装饰板固定在通风盖板、翼子板以及侧围外板之间。[0006]进一步优选地，所述A柱外装饰板包括与机盖分缝线和窗台线贯穿的第一边缘线以及与通风盖板压接的第二边缘线(6)。[0007]进一步优选地，所述A柱外装饰板上设有限位凸筋，A柱外装饰板的第二边缘线由限位凸筋限制与通风盖板之间的间隙。[0008]进一步优选地，所述A柱外装饰板上设有卡扣座及塑料卡子，通过卡扣座的限位筋与翼子板上对应的安装孔限制A柱外装饰板的第一边缘线与翼子板之间的面差和间隙，通过塑料卡子将A柱外装饰板固定在翼子板上。[0009]进一步优选地，所述A柱外装饰板上设有套环，通过套环与翼子板的连接限制A柱外装饰板与侧围外板之间的间隙面差。[0010]本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：[0011]1)实现了悬浮顶(窗台线以上部分)的套色效果；[0012]2)去除了通风盖板橡胶装饰块，减少了零部件数量，增加了生产效率，降低了零部件成本，提升了外观品质。附图说明[0013]图1为本实用新型涉及的A柱外装饰板的结构示意图；[0014]图2为本实用新型涉及的A柱外装饰板周边件的结构示意图；

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说　明　书

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图3为图1和图2关于A柱外装饰板与周边件连接状态的截面图；

[0016]图4为图1和图2关于A柱外装饰板与翼子板连接状态的截面图；[0017]图中：[0018]1-通风盖板，2-翼子板，3-侧围外板，4-A柱外装饰板，5-第一边缘线，6-第二边缘线，7-限位凸筋，8-卡扣座，9-限位筋，10-塑料卡子，11-套环。具体实施方式[0019]下面通过具体实施例对本实用新型进行详细和具体的介绍，以使更好的理解本实用新型，但是下述实施例并不限制本实用新型范围。[0020]如图1所示，本实用新型所述的一种汽车A柱外装饰板结构，包括通风盖板(1)、翼子板(2)以及侧围外板(3)，所述通风盖板(1)、翼子板(2)以及侧围盖板(3)之间设有A柱外装饰板(4)，所述A柱外装饰板(4)固定在通风盖板(1)、翼子板(2)以及侧围外板(3)之间。[0021]如图1、图2所示，所述A柱外装饰板(4)包括与机盖分缝线和窗台线贯穿的第一边缘线(5)以及与通风盖板(1)压接的第二边缘线(6)。[0022]如图1、图2、图3所示，所述A柱外装饰板(4)的第二边缘线(6)的位置上设有两个限位凸筋(7)，A柱外装饰板(4)的第二边缘线(6)由这两个限位凸筋(7)限制与通风盖板(1)之间的间隙。[0023]如图1、图2、图3所示，所述A柱外装饰板(4)上设有五个卡扣座(8)及塑料卡子(10)，通过卡扣座(8)的限位筋(9)与翼子板(2)上对应的安装孔限制A柱外装饰板(4)的第一边缘线(5)与翼子板(2)之间的面差和间隙，通过塑料卡子(10)将A柱外装饰板(4)固定在翼子板(2)上。[0024]如图1、图2、图4所示，所述A柱外装饰板(4)上设有套环(11)，通过这个套环(11)与翼子板(2)的连接限制A柱外装饰板(4)与侧围外板(3)之间的间隙面差。[0025]以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。

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图1

图2

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图3

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图4

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