通村公路工程一标段 施 工组织 设 计
目 录
第一章 总体施工组织布置及规划
第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）
第三章 工期的保证体系及保证措施 第四章 工程质量管理体系及保证措施 第五章 安全生产管理体系及保证措施
第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案
第九章 支付保障措施（有关农民工资、设备采购等的按期支付保证措施） 第十章 重点、难点工程专项施工技术方案 第十一章 其他应说明的事项
附表一 施工总体计划表
附表二 分项工程生产率和施工周期表 附表三 施工总平面图 附表四 劳动力计划表 附表五 临时用地计划表 附表六 外供电力需求计划表
第一章 总体施工组织布置及规划
1工程概况
本工程为准格尔旗川掌至五圪图（K0+000—K13+170）通村公路工程一标段，工程地点位于鄂尔多斯市准格尔旗境内。
工程范围：全长13.17公里，采用国级标准和农村牧区道路技术标准相结合进行设计，设计时速20公里/小时。路基宽6.5米，路面米宽4.5米，土路肩宽2*1.0米。采用水泥混凝土高级路面。
设计标准：1、道路等级：公路路线等级采用部颁四级公路标准。
2、计算行车速度：V=20km/h；桥涵设计荷载为公路-Ⅱ级，涵洞与路基同宽。 3、路面交叉：平面交叉路面类型：水泥混凝土高级路面。 2编制依据
2.1本施工项目按招标文件等相关资料。
2.2现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程。
2.3我公司管理水平、技术和机械装备水平，同类或类似工程所积累的施工经验，本单位所掌握的国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。
2.4《准格尔旗川掌至五圪图（K0+000—K13+170）通村公路工程一标段工程施工招标》招标文件。
2.5《准格尔旗川掌至五圪图（K0+000—K13+170）通村公路工程一标段工程》工程量清单
2.6国家以及省、自治区、直辖市或行业的工程建设标准、规范的要求。 2.7其他现行相关的国家强制性标准和技术规范、规程。 3编制原则
3.1单位工程合格率 100%。
3.2严格遵守招标文件规定的格式和内容，根据工程的实际情况，围绕重点工程项目，统筹安排，突出关键工序和特殊工序。
3.3科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。
3.4遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量检验
评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。
3.5充分发挥我公司丰富的公路施工经验，合理配置大型机械设备，调配有经验丰富、技术水平高的管理人员，保证本工程按期完工。
3.6在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全及文明施工的预期目标。
4投标承诺
4.1工程质量目标：
标段工程交工验收的质量评定：合格； 竣工验收的质量评定：优良。 4.2工期目标：
确保按要求工期并力争提前完工。 4.3安全生产与文明施工目标：
4.3.1建立安全保证体系，无任何等级的安全责任事故。
4.3.2遵守国家和地方环保法令，保护环境，合理安排、文明施工，创建良好企业形象。
4.3.3加强精神文明建设，做到：廉政、勤政、文明生产。 4.3.4协调好地方关系，为施工顺利进行创造有利条件。
4.3.5加强合同管理，控制合同造价，精心组织，严谨施工，确保工期和工程质量，随时接受业主的监督。
4.3.6严格遵守国家和地方关于保障劳动者权益的法律法规，按时足额支付农民工工资。
5施工组织管理机构 5.1现场管理机构
我公司高度重视本工程，一旦中标，本工程将列为我公司重点工程，在全公司范围内调集丰富力强、管理水平高、具有丰富施工经验的人员，组成本公司项目经理部。项目经理部下设综合办、工程计划科、物资科、财务科、质量安全科五个职能部门，并选项派具有多年市政工程施工经验的施工队负责施工。
5.1.1项目经理职责
项目经理为我方本工程的法定委托人，履行有关的法定程序。
负责建立和健全施工组织管理机构，根据工程需要，合理配置有关的资源。 主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求。
定期组织安全质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。
贯彻有关工程安全文明施工、环保、交通安全等法律、法规和指示。 5.1.2项目技术负责人
正确贯彻国家的各项政策和法令，执行有关工程施工的技术、质量、安全的规范和规定。
全面负责本项目工程的技术质量管理工作，主持编制本项目工程的实施性施工组织设计，并依据相关的规范制定工程的技术标准和要求。
督促检查进场物资和设备的质量，加强施工全过程的工序控制，主持对不合格品的评审和处置。
组织竣工文件的编制及验收交接工作。
5.1.3工程计划科负责施工现场机械、人员、物资的调度，负责本工程生产调度，对各施工队生产任务的下达和检查，负责各项统计资料的搜集和报出，负责工程预决算，负责合同管理及工程索赔等事宜。
5.1.4质量安全科认真执行和贯彻国家和省、市有关保证安全生产的法令、法规、指示，负责现场质量监督及进度管理工作。
在技术负责人的领导下，直接负责整个项目的质量管理工作，对本项目中各种规范、规程、技术标准的落实和执行情况负责。监督和检查各工序的施工情况，贯彻落实工序验收制度。负责检查材料的进货检验情况，参加对不合格品的评审和处置。负责组织工程的质量检查和工程质量分析会，对施工中发现的问题本着“三不放过”的原则及时进行处理，避免留下质量隐患。
下设试验室，在技术负责人的领导下，执行现行有关的国家标准和作业规程，负责生产过程中的试验委托、计量管理。负责进场材料的取样和送检，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的实验资料。
5.1.5财务科负责本项目的施工计划，内部责任成本承包、工程款的使用等。 5.1.6物资科负责物资材料的采购和管理，组织对材料供方的评价、严格控制材料和半成品的质量，负责对采购的物资进行控制，做到手续完备、记录齐全，同时组织搞好施工物资的储备，以满足现场的施工需求。负责工程项目全部施工设备管理工
作，制定施工机械、设备管理制度，加强机械设备的管理，做好机械设备的维护和检修，保证设备的完好率和使用率，满足施工的需求。
5.1.7综合办公室负责本项目宣传、治安、职工生活及劳动力安排、内部其它管理工作。
5.1.8施工队
协调安排各工程流水作业及参加施工的各工种人员的管理工作。 施工队任务划分表 施工队名称 土方施工队1、2、3、4 路面基层施工队1 混凝土路面施工队1 交通工程施工队 附属工程施工队 6施工总平面图 6.1本工程施工总平面布置，在满足施工要求的前提下，尽量节约施工用地，减少临建设施的布置。
6.2在保证场内交通运输畅通和满足施工对原材料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少场内运输，特别是减少二次倒运。在平面交通上，要尽量避免工序之间和单位之间的相互干扰。
6.3施工总平面布置应符合现场卫生及安全技术要求，并满足施工防火和用电要求。
6.4生活用房就近租用当民房，在沿线附近有许多民用住房，施工队驻地分别租用。
6.5拌和场地在业主及当地主管部门配合下，尽快办好场地的借用手续。 7物资、机械设备及人员进场计划
本公司进行了较全面的考虑和安排，中标后，立即着手进场前的实质性准备工作，动员周期按一个星期计，即一旦中标，前期准备工作人员和施工机械、设备马上进场，筹建驻地建设、开展临时用地征地、设备进场、测量工作，确保在中标一周后具备开
施 工 内 容 负责全线的土方施工作业 负责基层施工作业 负责路面施工施工作业 负责全线交安设施的施工作业 负责全线附属的施工作业 工条件。
8资源配置计划 8.1劳动力配备计划
8.1.1管理、技术人员配备计划
立足工程实际工程量，优化人力资源配置。配置的原则是管理、技术干部工作明确、权责到位；工人一专多能，特殊岗位持证上岗。
8.1.2劳动力计划
满足工期要求下，配置充足的熟练劳动力 。进行岗前培训，特殊工种持证上岗，入场后，迅速进入工作状态。
本工程施工高峰期进场人员相对较多，随着主体工程的结束，人员进行相应调整，直到竣工交验，撤离施工场地。
8.2原材料进场计划
本工程所用的原材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。
所有进场材料，必须事先取得监理或业主的同意，同时均要求材料供应商或生产厂家提供产品质量保证书和该批号的出厂质量检测报告单，并明确批号数量，由工地试验室做好抽样复检工作。如发现材料不合格，坚决予以退货并清除出场。
8.3主要施工机械设备、材料试验及测量、质检仪器配置
施工机械设备、材料试验及测量、质检仪器的投入以满足施工需要为原则，各类设备、仪器将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。
8.4施工临时设施
本着节约用地，节省投资，因地制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有道路、设施等原则，进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。
本合同工程交通较为便利，场站建设以靠近公路为宜，施工现场结合现有道路和拟建道路综合安排施工便道。
8.5施工用水
在保证质量的前提下，充分利用工程所在地已有水井，必要时自打深井。 8.6施工用电
场站施工生产用电：架设临时电力线，配备变压器。施工点配备适量柴油发电机组。生活用电：利用沿线村庄已有照明线路，必要时布线架设。
8.7施工通讯
现场管理、技术人员均配备移动电话，现场调度指挥采用无线对讲机，项目经理部配备无线网络接入，确保对内和对外联系畅通。
9施工总体计划
本合同工程计划开工日期为2016年4月10日，计划交工时间为2016年6月28日。
我公司如中标后将及时安排设备、人员进场，加大投入，科学管理，统筹合理安排施工计划，平行、流水多点多面同时施工，确保按期完工。
第二章 主要工程项目施工方案、施工方法及施工工艺
第一节 路基土方施工方案
路基工程施工结合涵洞施工进行统筹安排，多工作面展开。进场后立即进行清表、基底处理及安排涵洞施工。
路基土方开挖采用机械作业，土方路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，边坡预留保护层，人工挂线刷坡。边坡防护及加固施工随路基开挖逐台进行施工。
填方路基按照横断面全宽水平分层逐层填筑，采用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压。填筑的平整度、宽度、密实度、横坡度均按规范要求执行。路基施工达到一定的规模长度后，按照“四区段，八流程”工艺组织施工，努力提高功效，保证工程质量。
一、施工放样
路基开工前我单位先进行路基复测工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补勘、增设水准点等，施工测量的精度按交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求进行。
路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟等具体位置桩，并在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高。用（+）表示填方，用（－）表示挖方。
在放完边桩后，进行边坡放样，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。并在边桩处设立明显的填挖标志，在施工中发现桩被碰倒或丢失时及时对其补上。
二、场地清理
采用挖掘机、推土机、自卸汽车进行场地清理，对路基施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮和表土予以清除，清除下来的垃圾、废料及不适用的材料和草皮、表土、树根等，堆放在设计的弃土场，并对清理干净的路基进行填前压实，报监理工程师验收合格后方可进行路基填筑。
路堤基底是指路堤填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷，对基底进行相应的处理。路堤基底填筑前进行压实，路堤基底的压实度不应小于92%，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度96%的标准；基底处理完成后，
使用灌砂法检验压实度，最后经技术人员会同监理工程师现场检查核实并签证，合格后进行路基填筑。
地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，并不小于3m,台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡。在路堤坡脚的台阶应适当加宽加深，以保证路堤坡脚的压实度。路堤表土清理压实工序如下图。
压路机压实 填坑穴、推土机、平地机整平 清除表层淤泥、杂草 挖除树根，排除地表水 不合格
进入下一道工序 填报质量验收通知单 承包人自检 不合格 路堤表土清理压实工序图
三、路堤填筑
机械施工时，根据各段落工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理的规定运行路线。土方集中工点，制订全面、详细的运行作业图据以指导施工。取土点运距在1km或以上范围时，用松土机械翻松，用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输，用推土机摊土晾晒或用洒水车补水，用平地机平整填土，压路机配合洒水车碾压。
挖掘机、装载机与自卸汽车配合运输时，合理布置取土场地的汽车运输路线，设置必要的标志。汽车配备数量，根据运距和车型确定，其原则是满足挖装设备能力的
需要，及工程进度的综合要求。
路堤填筑采用机械化施工，施工的操作程序如下图。
挖掘机/装载机挖装 大型自卸车运输 推土机摊平整数 洒水车洒水 平地机整平 压路机压实
路基施工时，采用“四区段、八流程”工艺组织施工，提高工效保证工程质量。四区段：填筑区→推平区→碾压区→检测区。八流程：测量放样→挖装运输→卸土填筑→摊铺整平→晾晒（洒水）→碾压→自检→报检。
四、土方开挖 1、路基挖方施工方案
（1）根据图纸要求自上而下进行开挖，开挖前应充分做好排水设施，开挖中如发现土层性质有变化，及时修改施工方案及挖方边坡。在开挖中挖方作业与清理边坡同步进行。土方地段的路槽顶面标高，考虑因压实及行车而产生的沉降，预留沉降高度，对路槽初步整修，在达到规定的标高时进行碾压，人工整修路槽边坡。
（2）施工中严禁用掏洞取土，不得乱超乱挖。注意对施工现场的地下管道、缆线、文物古迹和其它结构物的保护；在居民区附近开挖土方时，采取有效措施，以保护居民区房屋及保护居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
2、路基挖方具体施工方法
土方施工采用挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车进行作业。对半填半挖且挖填运距在80m以内的，采用推土机推运作业；运距较远时，采用挖掘机+自卸汽车或推土机+装载机+自卸汽车作业方式。土石方工程施工配足施工机械设备，确保提前工期为路面施工做好准备。
具体做法是：从上而下分层开挖。横挖法、分层纵挖法、分段纵挖法，根据具体情况灵活变动使用。
横挖法：按挖方地段的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。 分层纵挖法：按横断面全宽纵向分层开挖。
分段纵挖法：将挖方每个工点分成几段再分层纵向开挖。
无论在任何情况下，都不得乱挖或超挖，更不得采用爆破法或挖“神仙土”方法
开挖路基土方。
挖、装、运、卸的基本作业应密切配合。挖掘机的挖土作业以侧向开挖为优，运土车辆运行路线位于挖掘机开挖路线的侧面。
（1）本分部工程采用分层纵挖法进行施工
（2）具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。 （3）修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。
（4）根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。
（5）在有弃方的路段开工前应提前28天向监理工程师提交弃方方案，方案应包括工程数量，调运方案，位置，堆放形式，加固排水措施。弃方应考虑到填挖平衡，并充分利用，不得任意废弃。弃方应堆放整齐美观稳固，不得对周围任何建筑物、排水及其他设施产生破坏或干扰。
在开挖过程中应注意形成纵向和横向排水坡度，及时开挖好临时排水沟，防止出现坑洼，造成积水。
路床面以下土层按规范规定的深度进行换填压实处理。 五、路基填土
1、填方路基按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺，保证路基压实度。按方格法划好方格后，方可卸料，根据运输车辆的容量计算出卸料的方格尺寸，用石灰标出卸料的位置，每格一车。路基填筑前应按每20m一桩（地形复杂时按10m一桩）准确的放出坡脚线，以免亏坡或填筑宽度不足。
2、分层填筑
路基填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。填料分层厚度按路槽1.5m以下为94区按40cm的松铺厚度分层填筑，路槽1.5m-0.8m为95、96区按30cm填筑，为保证路堤全断面的压实一致，边坡两侧各超填50cm，竣工时刷坡整平。路拱做成1.5%的坡度，路肩做成1.5%的坡度，以便于排水。
当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。路基填土时应在94区调整好纵坡，
以免在填筑95、96区时造成错台，影响路基的整体稳定性；94、95、96区填土应该按纵、横坡等厚填筑直到路床顶。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。
根据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，由主管技术人员计算出计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘出分层施工图，向队长、班长、指挥卸土人员、压路机司机进行书面技术交底。现场技术人员必须认真控制松铺厚度，并配合机械随时调整厚度。
用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑在同一层内，尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于50cm。土方路堤填筑于路床顶面，最后一层的压实厚度不小于10cm。
填土路堤分几个作业段施工时，两个相临段交接处不能在同一时间填筑，先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
3、摊铺平整
填筑区段完成一层卸土后,用推土机配合平地机摊铺平整,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压,达到碾压效果。在摊铺的同时，对路肩进行初步压实,并保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。
4、洒水或晾晒
用细粒土填料填筑路堤时,必须严格控制填料的含水量,要求其不超过土质试验中求得的最佳含水量±2%。当含水量太低时,用洒水车洒水，待提高含水量后碾压；当填料含水量超过规定时,在摊铺后先晾晒,待降低含水量后碾压,填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时,前后两区段可交叉施工。
5、碾压
据试验路段所确定的压实参数，选择填料在接近最佳含水量时进行压实。 振动压路机碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最快行驶速度控制在4km/h，由两边向中央纵向进退式进行。横向接头压轮重叠0.4～0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8～1.0m。做到压实均匀，没有漏压、死角。
6、检验签证
碾压完成后进行密实度检测，土方路基密实度检测采用灌沙法试验，经检测合格
签认后，转入下一道工序。不合格时重新进行补压，直至试验合格。路基填筑划分若干个填筑区，检测与填筑作业穿插进行，即不影响填土也保证检测的充足时间。
六、特殊地基处理
在场地清理掘除中经常碰到有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大造成地基软弹(翻浆，弹簧土地段等现象)。根据出现的这些情况一般常用的处理方法主要有：
1、挖除换填、抛石挤淤
在路基施工范围内遇到原地基土质为淤泥时，根据淤泥量的大小，一般采用挖除换填或抛石挤淤的方法处理。
当原地基的淤泥量较小时，可以直接挖除换填。将一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。
当原地基的淤泥范围、深度较大时，一般采用抛石挤淤处理。抛石挤淤应按图纸或监理工程师的要求采用符合要求的片石，从路基中部向两侧对称地抛填，使泥沼或软土向两侧挤出。待抛石填出水面后，应用较小石块填塞整平，用重夯或重型振动压路机压实。直到最后两遍夯击或碾压石面下沉不超过20mm为达到要求。压实结束后在其上铺设500mm以上的碎石或砂砾作为反滤层。
2、砂或砂砾换填
在路基施工范围内遇到原地基部分位置土质湿度过大，且位于地下水最高水位以下时，宜采用排水性能好，被水浸泡仍能保持足够承载力的砂或砂砾换填。
根据设计和监理工程师的要求，在清理完的基底上分层铺筑符合要求的砂或砂砾，分层铺筑松铺厚度不得超过300mm，并逐层压实至规定的压实度。若换填位置达到路基边缘，则应宽出路基边脚不少于500mm，侧端用片石护砌。
七、路基整形
路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算平整高度，放出路肩边桩，修筑路拱，并用压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。
八、边坡整修
依据路肩边线桩，按边坡度刷坡，严禁超挖而亏坡，或用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆
顺。边坡刷去超填部分后，应作为一个流程进行整修夯实，做到坡面平顺没有凹凸，压实度合格。
九、路基施工容易出现病害及处理措施
1、压实度不合格：主要体现在压实遍数不够、压路机质量偏小、松铺厚度过大、碾压不均匀或局部漏压、含水量过大；施工时应该确保压路机的质量及碾压遍数符合规范要求；碾压时应该进退有序，轮迹应该重合30cm以上；填料的含水量应该在最佳含水量的±2%时进行碾压；填料应水平分层填筑、分层压实，通常压实厚度不超过25cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cm。
2、路基有效宽度不足：主要原因在路基坡脚放线不到位，亏坡，路基碾压宽度不足，施工中的防护措施不利、路基防护工程不及时，遭受自然灾害所致。施工时每填筑一层两侧均应超宽30～50cm填筑、碾压密实；路基填筑时，每3层放线一次，校验路基宽度是否符合设计要求；采取有效的措施加强防护，防止路基边坡损失；路基完工后，防护工程及时开工，缩短路基裸露时间，减少自然侵害。
3、路基“弹簧”：主要体现在填料的含水量超过最佳含水量太多，碾压层下有软弱层，且含水量大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射至上层，翻晒、拌和不均匀。施工时对“弹簧”部位，可将其过湿土翻晒、拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的填料重新碾压，对急于赶工期的“弹簧”部位，可掺生石灰粉拌和，待其含水量适宜后碾压；填筑时，应开挖好路基两侧的排水沟，降低地下水位到路基50cm以下。
十、土方路基检查项目
土方路基检查项目表
项次 零填及路堑上路床压 1 实 度路堤(m) 上路床 下路床 上路堤 下路堤 2 弯沉(0.01mm) 0～0.3 0～0.3 0.3～0.8 0.8～1.5 ＞1.5 检 测 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 ≥96 按JTG F80/1-2004附录B和≥96 ≥95 ≥95 ≥94 不大于设计计算值 ＋10, －15 50 符合设计要求 15 ±0.3 符合设计要求 按JTG F80/1-2004附录I和JTJ033-95的要求检查 水准仪：每200m 测4断面 经纬仪：每200m测4点,弯道加测HY、YH两点 米尺：每200m测4处 3米直尺：每200m测2处×10尺 水准仪：每200m测4断面 尺量：每200m抽查4处 JTJ033-95检查；密度法，每2000m每压实层测4处，且至少一处在边坡线上。 2（％） (m) 3 纵断面高程(mm) 4 中线偏位 (mm) 5 宽度（mm） 6 7 8 平整度(mm) 横坡（%） 边坡 路基填筑施工工艺框图
测量放样 地表清除 填前碾压 检测压实度 工程师检测 检测含水量 自卸车备土 控制分层厚度 控制边缘预留宽度 推土机摊平 补充洒水 平地机整型 初 压 平地机精平 压路机碾压 检测压实度 工程师检测 进行下一层填筑
第二节 防护及绿化工程
防护工程施工安排考虑与路基开挖、路堤填筑同步进行，在路基边坡开挖后及时施作，做到开挖一级防护一级，确保路基稳定避免因防护不及时造成路基坍塌。路堑护坡随开挖随砌筑。
1、沙柳格状护坡
为避免沙害的产生，沙柳网格范围由积沙平台至挖方坡顶外10m。沙柳按间距1.5米的方格进行栽植，埋深20cm，外露20cm，然后播种适于生长的草籽。
第三节 封层
1、施工准备
对于路基顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度等进行验收检测，各项指标必须满足规范和设计要求，同时应检查并保证土基顶面无任何松散材料和软弱地点。
2、施工放样
在土基上恢复中线，直线段每15-20米设一桩，平面曲线段每10-15米设一桩，并在两侧路肩边缘设置指示桩。在两侧指示桩上用明显标记标出砂砾层边缘设计高。
3、备料
根据各路段砂砾层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的砂砾的数量。根据砂砾的含水量和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。
4、摊铺
应事先通过试验确定砂砾的松铺系数。摊铺长度按每日进度的需要量控制，碾压成型即可。应将砂砾均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。
5、洒水
如果混合料的含水量不足，应用洒水车补充洒水。洒水及拌和过程中，应及时检查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值，在洒水拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。混合料拌和均匀后应无明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。
6、整形及碾压
混合料拌和均匀后，应立即用人工整形，用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板初步整形。根据实测的松铺系数，确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线。利用锹耙按线整形。在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。
整形后，当混合料的含水量为最佳含水量时，应立即用轻型压路机并配合18t以上压路机在结构层全宽内进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮
宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需碾压6-8遍，压路机的碾压速度头两遍采用1.5-1.7km/h为宜，以后宜采用2.0-2.5km/h.
严禁压路机在已完成的路段上调头或急刹车，应保证垫层表面不受破坏。碾压过程中砂砾垫层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量水分，但严禁撒大水碾压。碾压过程中，如有弹簧、松散、翻浆等现象，应及时翻开重新处理，使其达至质量要求。经过整形的天然砂砾垫层，宜在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
7、养生及交通管制
砂砾垫层在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。砂砾垫层最大压实度厚度为20厘米，超过20厘米时分层施工，分层施工时，下层砂砾碾压完成后，可立即铺筑上一层砂砾，不需专门的养生期。
第四节 基础层工程
一、基层施工
1、基础稳定混合料按所需数量全部采取集中厂拌方法，自卸车覆盖运至现场。
下层验收合格 现场暂存混合料 测量段落划分 摊 铺 整 形 碾 压 初期 养生 培土 路肩 调整监测 含水路基层施工工艺流程图 找补 量 2、基层分层进行摊铺，上下两层连续施工时，间隔时间控制在24小时之内，上层摊铺使用摊铺机进行摊铺，中间不中断。上下两层不能连续施工时，确保首层混合料封闭养生时间不少于7天。
稳定混合料全幅摊铺时，采用两台摊铺机前后相距10-15m同时进行，并同时碾压，避免纵向接缝。设专职筑路小队配合找补。上层混合料摊铺前，将下层混合料
顶
面清扫干净后进行。
稳定混合料按要求的松铺厚度均匀摊铺。摊铺前，先在其边线以外各30㎝处修筑土路肩，以保证混合料基层碾压后的压实度均匀一致，宽度符合设计要求。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5-1.0%，补偿摊铺及碾压过程的水分损失。混合料从开始到拌合，到压实成型的总时间不超过24小时。
混合料经摊铺和整形后，立即在全宽范围内碾压。直线段由两侧向中心碾压，每道碾压与上道碾压相重迭，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。
3、施工过程中，尽可能采取全幅摊铺并延长摊铺段落，尽量减少接茬。接茬处必须保证达到要求的密实度，采取立茬垂直衔接，对旧茬适当湿润，碾压时在接茬处加强碾压。并在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木做支撑，方木高度与本层的压实厚度相同，养生结束后在摊铺另一幅之前拆除方木。高程控制用挂基准线方法，下层高程误差控制在±10mm以内，表面平整度控制在±5mm以内。 3.1稳定二灰碎石基层施工：
1.工作程序：工作程序：准备下承层（底基层） → 施工测量放样 → 挂线 →厂拌料(试验室取样) → 运输 → 摊铺 →压实(质检组检测)→养生。
(1)准备下承层：对路基单位交付的底基层进行检查，要求表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。底基层顶面先进行拉毛并扫除浮土后再摊铺。另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。
(2)施工测量放样：由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩（ph点）与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。
(3)挂线：挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数1.25（暂定），挂出路面两侧基准线。
(4)厂拌料：稳定粒料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合规范要求，施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送 情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化，适
当调整。混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值。
(5)运输：由20吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量（试验路段工程数量较小，且距拌和站较近，8部自卸车可满足需要）。自卸车备有蓬布，以防雨淋。卸料时控制卸料速度，防止离析。
(6)摊铺：混合料运至现场，立即进行摊铺。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。两台摊铺机梯队式作业，前后相距3-5米进行摊铺，一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度控制在1—2m/min，使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回摊铺机，使之平整、平顺。派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”， 并用新混合料填补使表面平整。另外摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。
(7)压实： ①混合料的碾压采用的碾压机械：YL20轮胎压路机、16J、18J振动压路机各 一台。
②碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：初压，采用（16J）振动压路机静压一遍，碾压速度控制在5KM/h。复压，采用一台振动压路机（18J）首先轻振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL20）胶轮压路机碾压两遍，碾压速度不高于6KM/h。终压，采用（16J）振动压路机静压至少两遍，碾压速度控制在5KM/h，直至无明显轮迹。碾压过程中的注意要点：碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向，而后退至起点，开始下一步碾压。压实终了，由质检组立即对压实度（灌沙法）、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测（检测频率满足下表要求。不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求，7天后进行钻芯检验。施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2-3小时。 当调整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进行适
（8）养生：施工结束后，对已成型的路段封闭交通。为保证路面强度，我部将根据天气情况采用洒水、覆盖进行养生，养生期不少于七天。在养生期内，保持路段潮湿。
（9）施工接缝的处理
在试验段摊铺过程中，当遇到异常情况（如机械故障等）造成施工中断，且延误时间较长时应设置接缝，摊铺前应将摊铺机驶离摊铺面末端，并将靠近摊铺机未压实的混合料进行人工洒水，使其含水量达到规定要求，然后将摊铺机就位进行新的混合料摊铺。
第五节 水泥混凝土面层工程
1、水泥混凝土路面施工前的准备工作
施工前的准备工作主要有确定施工机具检查、修筑试验路段等几项工作。 2、施工机械检查
水泥混凝土路面施工前对各种施工机具作全面检查，并符合要求。 3、铺筑试验路段
（1）在缺乏施工经验或初次使用重大设备时，铺筑试验段。试验段的长度根据试验目的确定，宜为100-200m，太短了不便施工，得不出稳定的数据。试验段宜在直线段上铺筑。如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同。路面各层的试验可安排在不同的试验段。
水泥混凝土混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，包括下列试验内容： 根据水泥混凝土路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。 通过试铺确定以下各项：
透层水泥混凝土的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度； 确定松铺系数、接缝方法等。
验证水泥混凝土混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和水泥用量。 建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定粗粒式混凝土碎石面层的压实标准密度。
确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。 全面检查材料及施工质量。
在试验段的铺筑过程中，施工单位认真做好记录分析。铺筑结束后，施工单位就各项试验内容提出试验总结报告，并取得主管部门的批复，作为施工依据。
（2）试验段的具体要求如下：
在铺筑试验路之前28天，安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备，配备足够数量的熟练试验技术人员，报请监理工程师审查批准。
在路面工程开工前14天，在监理工程师批准的现场，用备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种水泥混凝土，以符合规范规定的方法铺筑一段长约200m（单幅）的试验路。此项试验在监理工程师的严格监督下进行。路面各层的试验可安排在不同的试验段。
按JTJ052-93标准方法随机取样，进行水泥含量和集料筛分的试验，并在水泥混合料摊铺压实12小时后，按JTJ052-93标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检验，或按监理工程师的指示办理。各种混合料抽样试验的频度见下表所示。
试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。
试验段路面完成后，写出书面报告，报请监理工程师审查批准。
试验路抽样试验项目及频率表
序号 1 2 3 4 5 检查项目 厚度、密实度 水泥含量 流值、孔隙率、饱和度、密度 标高 平整度 检测频率 取9处（随机取样） 取样3次 1次，每次一组试件 5个断面 整个路段 4.砼路面
各种材料进场后，应及时送检试验，合格后方可用于施工。 施工程序：支模→清理→搅拌→摊铺→养护
砼采用现场集中搅拌砼，现场运输采用小翻斗车。
要求水泥采用不低于42.5Mpa号普通硅酸盐水泥，砂采用平均粒径大于0.35mm的粗砂或中砂，石料采用粒径不大于7cm、针状、片状颗粒含量不大于15%，软弱颗粒含量不大于5%。
根据设计图纸放出分格线，并根据分块要求先将纵横伸缝级经纬仪打好纵横格，沿道路每隔100——200m，在路线两旁测设临时水准点，并应经常复核，路面板分块应先由交叉路口开始。
道路模板应用槽钢，模板按放线位置立起，用三角支撑时间距为2米，钢钎支撑时间距为1米，弯道处适当加密，钢钎应紧靠模板，间隙用木板嵌紧，模板接头10—15cm处外侧应用挡板加固，模板与路基间的空隙应用木块垫平，支立牢固，保证振捣时模板不下沉，使混凝土板厚度均匀一致；模板支好后，在内侧均匀涂刷一层隔离剂，支好的模板应高程准确，线条直顺，内侧与顶部光滑平整，棱角整齐，拼缝接头处严密不漏浆。
混凝土道路面层的伸缝宽度不小于1.5cm，伸缝板埋入路面厚度为下2/3部分，上1/3部分为沥青填料。
摊铺混凝土前应检查模板尺寸、位置、高度、支撑等及预埋伸缝板的位置是否正确，确定没有问题后，即可浇筑混凝土；混凝土应直接倾倒入模，一般应高出模板2—2.5cm，同时在模板顶面加一条临时挡板，以防高出模板的混凝土在振捣时外溢，随摊铺混凝土向前移动。
摊铺混凝土厚度达到2/3时，即可拔出模内的钢钎，并填实；一块混凝土必须一次连续浇筑完毕；如在铺筑混凝土过程中遇雨，应及时架好防雨罩，操作人员可在罩内继续作业。
混凝土摊铺找平后，使用平板振捣器振捣，振捣遍数不少于4遍，振捣顺序为：沿四周振捣1—2遍→沿垂直方向振捣→平行路线方向振捣；行与行间要重叠20cm左右。当使用平板振捣器振实后，用全幅振捣器振实版面，全幅振捣器应较混凝土略宽1.5m，全幅振捣夯振捣遍数不少于3次，操作时进行速度应保持均匀一致，随振捣夯
移动刮去高出的混凝土，并应防止灰浆向两侧溢出，振完后达到表面平整成型，不露石子。
接缝处理：施工缝不用接缝板，只在混凝土板顶部放置压缝板条。混凝土凝固后，胀缝和施工缝的压缝板及时拔出，然后灌入填缝料。缩缝的施工采用切缝法。即在混凝土达到设计强度的50～70%时，用切缝机切割成缝，缝宽3～5mm。
表面修整： 采用真空工艺时，脱水后还应进行机械抹光、精抹、制毛等工序。 机械抹光：圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。
精抹：精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行），同时要附以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但会发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。
刻槽工艺：刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定的影响。水泥混凝土在经过刻槽处理后，形成较大的宏观构造深度，但在槽与槽
之间仍然存在着未经防滑处理的砂浆平台。它必将影响路面的抗滑效果。为克服这一不足，可采用拉毛刻槽组合工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理，待混凝土凝结后再进行刻槽处理。
切缝：先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片切割至设计深度）。
保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。切缝时间与气温的关系比照下表所示办理。
拆模： 混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。
养生与填缝：养生工作在抹面后12h（小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始。养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水2～3次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，一般2～3周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面。
第六节 防护工程急流槽安装
施工时根据设计要求，用钢尺放出所要浆砌的结构尺寸，然后进行定点、挂线。 在施工放样完成后，开挖沟槽。在人工开挖沟槽的过程中，根据急流槽的标高开挖,开挖时注意控制好深度,不要多挖或少挖。沟槽开挖好后要对沟槽进行夯实，达到设计要求
根据挂好的结构尺寸线，进行铺设砂砾垫层，铺设砂砾垫层要均匀。
浆砌石采用铺浆法施工。砌筑时，严格按规范要求进行砌筑。砌筑过程做到“平、
稳、紧、满”，即砌层保持同步上升，等高进行，石块砌筑踏实平稳，砌块之间紧靠密实，砂浆灌缝饱满，防止产生干缝和虚缝。
浆砌石砌筑完成后，要对浆砌石进行勾缝。勾缝前，将缝槽冲洗干净自上而下进行，勾缝砂浆高于原砌体砂浆标号，勾缝砂浆拌合要稠，采用较小的水灰比，避免凝固时收缩与砌体脱离。
砌体外露面在砌筑12～18h后要及时进行养护，经常保持外露面湿润。在常温下养护派专人洒水，水泥砂浆砌体养护时间一般为14d，砌体未达到强度以前不得受力或震动影响。
在施工时，急流槽沟形平顺，采用直线形，转弯处作成弧形。 沟底纵坡不允许有积水或外溢现象发生。曲线处要适当加深。
急流槽沟底部坡度，符合地形坡度，达到流水畅通，几何尺寸符合设计需求。 急流槽安装时将需安装的构件沿一侧依次排好，先将底部预制块就位并调整好高程和位置，然后压线，以此作为控制点，随后以此两点为标准将其余构件按设计位置和标高安砌并加以调整。铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤构件边角。下层不平时拿起构件重新用砂浆找平，严禁垫碎石块。构件铺好后检查是否稳固及面层平整度，发现构件有活动现象时，立即修正。最后水泥砂浆将缝间灌注饱满。随后要在潮湿状态下养生3天，在此期间严禁碰撞。砌完的急流槽顶面平整，不能出现错台，接缝两侧高差不得大于3mm；接缝宽度允许误差范围为±3mm；勾缝砂浆要饱满，宽度一致，不得有活动及参差不齐的现象，砂浆强度在合格标准内；整体效果要达到整齐直顺，直顺度误差要求不得大于30mm；坡度不陡于图纸规定。
第七节 标志、标线
标志施工质量的好坏，不仅影响道路环境的美观，而且对其发挥出使用功能起着决定性的作用。施工要求标志在夜间能具有和白天一样的可见性。
当路面施工完成经检验符合设计及规范要求后，进行交通标志的施工。 交通标志采用业主和监理工程师认可的并经考察符合设计及规范要求的定点厂家进行加工，然后运至施工现场进行安装。安装时先用全站仪精确放点，然后人工开挖基坑，并用水准仪精确测定标高，然后进行安装固定。对于已安装好预埋件的，在精确复测预埋件位置准确无误后进行安装。
标线施工前将道路表面的污物、松散的石子和其他杂质清除干净，使路面干净，
满足施工要求。然后用全站仪精确定点，并选取基准点，以保证线形和各部位尺寸的准确。在基准水线的位置上，若被污染的路面，清理干净后，涂布相应的底油，宽约18-20cm。涂料在加热釜中加热到180℃-230℃（根据施工现场的气温及地表温度，确定一个最佳温度值），待底油充分干燥后，使用涂布车进行标线涂布。虚线部位的两端切断平正，以确保虚线的美观及尺寸的准确性。在涂料涂布时，同时撒布玻璃微珠，微珠撒布率为不少于0.30Kg/m2。施工中质量检验人员随涂布车随时检查各项数据，对施工中出现的缺陷及时进行处理。标线经充分干燥后始可开放交通。
第八节、桥涵工程（圆管涵）
1.施工工艺
（1）基坑放样：根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。
（2）基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比圆管涵基础宽出50cm。
基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。
（3）垫层施工：
基坑开挖完成后，先进行垫层施工，分层回填砂砾并夯实，压实度满足规范和设计要求。
2.施工方法 （1）、施工方法
本标段圆管涵基础开挖采用挖掘机，人工配合修坡，木支撑，机械抽水，圆管采用现场预制。
吊装均采用汽车吊，汽车运输，安装采用汽车吊人工配合安装就位。 （2）施工要点
①基础开挖应符合图纸要求及规范有关规定。土质地质采用挖掘机挖装，15T自卸车运输，人工修整边坡，自吸泵排水；石质地层采用风动凿岩机钻眼，控制松动爆破，基坑开挖坑底预留20~30㎝厚保护层人工开挖。
②基槽开挖后，应紧接着进行垫层及砼铺设、涵管敷设及基槽回填作业，如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，均应采取一定必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。
（3）垫层和基座
①砂砾垫层应为压实的连续材料层，其压实度应在95%以上，按重型击实法试验测定；砂垫层应分层摊铺，不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。
②砂砾垫层级配、质量符合规范要求。
③混凝土基座应按规范规定施工，基座尺寸及沉降缝位置应符合图纸要求，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。
④管涵基础应按图纸所示和监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。
（4）钢筋混凝土圆管涵成品质量
①管节端面应平整并与轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角进行处理。
②管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。
A、每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm； B、其蜂窝深度不得超过10mm;
C、蜂窝总面面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。
③管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合规范有关规定。 管节各部尺寸允许偏差，不得超过下表规定值。 （5）敷设
①管节安装从上游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。
②在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其它杂物。 ③任何管节如位置设置不准确，应自费取出重新设置。
④在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。
（6）接缝
①涵管接缝宽度不大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。如图纸所示或监理工程师要求，应再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位。
②如果图纸规定，在管节接缝填塞好后，应在其外部设置20级混凝土箍圈。箍圈环绕接缝，浇筑好后，应给予充分养生，使之达到设计强度而不产生裂缝、脱落。
③当管节采用承插式接缝时，在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆，在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。
④当管节采用套环接缝时，应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝，使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前，应在圆管的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性，并按图纸所示部位固定捆扎绳，以免沥青砂外漏。
（7）进出水口
①进出水口应按图纸所示施工，采用混凝土或圬工结构修筑时；施工工艺应分别符合规范规定。
②进出水口的沟床应整理顺直，使其上下游水流稳定畅通。当设有跌水井和急流槽时，应按图纸所示或监理工程师的指示进行施工。
（8）回填
①经检验证实圆涵安装及接缝符合要求，并且砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%，方可进行回填作业。回填土按规范规定。
②涵洞处路堤缺口填土应从涵洞身两侧不小于两倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯（压）实。
③用机械填土时，除应按照上述办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5-1.0m时,才允许机械通过。
（9）质量检验
①地面以下的或隐蔽工程，在未检验、试验并被监理工程师批准之前，不能覆盖或进行下一道工序。
②检查项目见下表。
涵管实测项目表 项次 1 检查项目 混凝土强度（Mpa） 规定值或允许偏差 在合格标准内 检查方法 按《公路工程质量检验评定标准》 用经纬仪检查，纵、横向各两处 用水准仪检查洞口两处，2 轴线偏位（mm） 50 3 涵底流水面高程（mm） 20 拉线检查中间两处用尺量 4 5 6 涵管长度（mm） 管座宽、厚度（mm） 相邻管节底面错口（mm） +100，-50 大于设计值 管径≤1m为3管径>1m为5 用尺量 用尺量3处 用水平尺检查接头处 第三章 工期的保证体系及保证措施
1工期目标
本合同的工期目标：确保按业主要求工期并力争提前完工。 2工期保证体系
建立全面的工期保证体系，抽调精干的施工管理人员，配备足够的施工机械，全面保证工期目标的顺利实现。
3工期保证措施 4加强进度计划的管理
紧抓关键工序，制定周密的施工进度计划，多部门协调配合，动态管理。 5做好思想政治工作，充分调动广大职工的积极性。群策群力、团结协作、保质保量按期完成任务。进而编制出日、周、旬、月、季度的工程施工计划和工作安排，切实将计划落实到位。
缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线多点施工，在保证关键项目进度前提下，齐头并进。
工期保证体系
工期目标 组织保证 成立组织 技术保证 物资保证 设备保证 生活保证 按施工组织施工 制定奖罚规定，制定节点工期完工时间，划分具体任务，责任到人 制定应急救援预案 强化工序衔接管理 加强技术监控 制定分期材料计划 地材招标采购 制定设备保障措施 按工序配套设备 储备应急设备 做好生活保障 定期检查 奖罚兑现 调整计划 避免突发事件 缩短作业时间 冬季材料储备计划 按供货时间供料 设立修理厂 建立配件库 做好医疗保障 及时修理 材料供应满足进度要求 设备满足进度要求 按进度计划完工
第四章 工程质量管理体系及保证措施
质量取胜是我公司一贯的竞争思想，针对本工程的特点，我们将严格按国家现行施工及验收规范科学管理，精心施工。
1、质量承诺及违约责任
我公司对本工程质量的承诺：一次性验收合格。
若我公司原因造成工程质量达不到验收标准，我公司愿接受业主的经济处罚。负责返工，费用自理，工期不顺延，由此造成的损失由我公司承担。
2、质量保证措施
（1）建立创优经验丰富的创优质量管理小组直接抓质量，明确质量管理岗位责任制。配备专职检查小组，树立质量第一的观念，负责制定工程施工的总体计划、方针和产品质量的总目标；监督检查各职能部门有关质量的工作；组织编制管理制度，施工工艺卡，质量标准的贯彻执行。
（2）技术质检部落实人员责任制定措施，具体负责整个工程质量和质量检查，其职责范围为检查各项质量措施的实施，深入施工现场，以预防为主，认真做好对每道工序的质量复评，督促施工班组做好“自检、互检”，认真开展“班组级质量管理活动”，参加技术交底、工序交底、质量大检查、质量事故处理，对不按图施工违反操作规程、违反验收规范的班组和个人责令停工，并及时进行纠正。
（3）由预算部门主持本工程在各施工阶段的图纸会审和自审制度，对班组进行技术交底；督促班组质量自检、工序互检，参加质量检查，协助质量管理。
（4）由丰富施工实践的专职质量员。负责施工现场管理工作，对施工质量负直接把关的责任，并负责处理日常一般的质量事故。
（5）单位工程施工负责人负责整个工程施工的事前管理，贯彻质量规划和各种技术措施，负责主持各道工序的复评工作，负责处理各种质量事故，严格按照施工规范和公司技术标准施工，对各种班组的施工情况进行总结，及时汇报情况。
（6）确立各班组长为兼职质量员，加强施工工序和操作规程及验收规范的执行力度，主持本工序质量检查工作，组织本班组内的施工活动，制止违章操作。
（7）充分发挥广大职工创优积极性和创造性，以经济责任制作为经济杠杆和工作基础，把企业和职工的经济利益同承担的经济责任和实现效果联系在一起，统筹责、权、利三者密切结合的经营管理制度，使广大职工的积极性得以发挥，同时积极开展
质量管理教育和QC小组活动，把质量管理工作深入到每个职工当中。
2、施工准备阶段的质量管理
（1）施工前的准备工作很重要，它贯穿工程施工的全过程，施工准备阶段的质量管理直接影响工程质量，这个阶段的质量控制主要包括：实行图纸会审制度。图纸是施工的依据，要保证工程的质量必须认真熟悉图纸，并及时组织自审和会审，开好设计交底会议，对有可能影响质量和施工难度的问题尽量预先与设计沟通，取得共识，为创优创造基础。分阶段、分部位、分工种地编制施工组织设计和施工方案，合理安排施工顺序，工种交接，以免工序搭接不合理产生质量问题。
（2）材料和半成品的质量验收。保证材料质量是保证工程产品质量的前提，也是保证整个工程质量的关键。要按照设计图纸和规范、规程，使用材料、半成品和设备等分型号分别堆放，并标出标色，各种构件及原材料要有出厂合格证，且按规定进行复试，合格后方可使用。
（3）施工机具、设备仪器的检修和检验。对不符合要求的各类机具仪器，及时做好修理校正。
3、施工过程的质量管理
在施工员的指导下进行控制，各施工班组严格按照规范进行施工，施工员、质量员对施工过程的质量管理起到全面把关的作用。
（1）做好施工的技术交底和技术复核工作，监督工程是否按照设计图纸、规范和规程施工。
（2）进行工程质量检查和验收。为保证本工程质量，坚持质量检查和验收制度，加强对施工过程各个环节的检查，对已完工的分项工程，特别是隐蔽工程，及时进行检查验收，并组织工人参加自检、互检和交接检查。
（3）各次放样后，均经工程负责人、技术部门的检查验收和建设方的认可。轴线控制放样用经纬仪，标高用水准仪测量。
（4）加强成品保护教育，贯彻成品保护条例，由专人负责成品保护，加强监督并建立完善的质量管理网络。
4、实行“PDCA”循环管理
（1）运用科学管理方法进行计划。本工程的质量目标为优良。因此，必须用优良的标准进行对各分项工程的验收。
（2）建立TQC 全面质量管理体制，在施工过程中进行全面管理，使工程成本、效益、质量的指标达到预期的效果。
（3）在每道工序结束后，及时进行验收。 4、质量管理措施
（1）、全面提高全体施工人员的质量意识和创杯信念。
（2）、加强技术质量管理监控能力，认真学习和执行国家验收规范、规程及上级主管部门颁发的建筑法规、规定及文件，认真学习施工图纸，为创优工程打下良好的基础。
（3）、加强质量管理的宣传教育力度，使每一个施工操作人员牢固树立“质量第一”的思想，推动全面质量管理，层层落实，道道把关，重点抓好施工工艺和工序的质量控制。
（4）、择优挑选施工班组，选择技术素质高、能吃苦、信誉好的队伍进行施工，并对操作人员进行技术测试，同一工种选择二班以上的施工班组，使他们在竞争中提高质量。
（5）、在签定合同或承包协议时，对工人实行优质优价，施工中分层分项对施工质量进行验收，预结人工费，最终以质监站评定等级作为结算依据。对所有班组和全体工人，从一开始就牢固树立工程质量意识。
（6）、提高人员素质，加强技术培训，经常组织施工员、质量员及有关操作人员进行业务学习，不断学习新技术、新工艺，聘请专家到现场进行项目技术交流，吸取别人长处，成立由技术人员和操作人员组成的技术质量攻关小组，不定时地研究施工技术及质量保证措施，切实有效地开展QC小组活动，设立合理化建议奖。
(7)、实行操作挂牌制，严格执行质量奖罚制度，提高工人创优的积极性。 (8)、保证机械设备操作工具质量，经常检查保养机械设备、操作工具的质量。 (9)、为保证混凝土的质量采用新模板，并在施工过程中建立模板保养制度。 （10）、对图纸错误及难以保证质量的地方，做到及时解决。
（11）、按照质量目标要求，对每个分项工程事先组织有关人员进行讨论，制定切合实际的操作工艺卡，由施工员对班组在现场进行技术交底，必要时进行一次现场演习。
(12)、严格按设计图纸、施工验收规范、规定、质量检验标准和施工组织设计要
求组织施工。
(13)、专人负责进行原材料计量工作，严格执行原材料车车过磅制。
(14)、根据各种材料、成品、半成品、试块等试验标准、规范、规定，做好试验工作，及时准确提供试验数据、报告。
(15)、认真做好施工工程的定位等测量工作，确保工程按规划批准的范围内建造，按工程图所规定的尺寸、标高建造，达到横平竖直的基础工作。
(16)、项目部质量员对工程同步进行质量检查、监督，每月组织二次大检查，发现问题及时通知整改，做好技术资料的收集整理和自查工作。
(17)、对重点部位进行经常性跟踪检查与督促，定期组织质量大检查，对检查中发现的质量问题及时通知施工员进行整改。
(18)、及时进行技术复核工作，对重点分项工程进行重点复核。组织好隐蔽工程验收及各道工序前交接检查，在上道工序的质量问题未处理好前，决不进行下道工序的施工。
5、质量体系控制措施
建立和健全质量体系遵循以下原则：确定质量环；完善质量体系结构并使之有效运行；质量体系文件化；定期进行质量体系审核与质量体系评审和评价。建立和完善质量体系，关键是领导重视，正确决策，其工作步骤主要是：在掌握和分析社会、市场信息的基础上，确定质量体系要素及质量体系结构；编制质量手册、质量计划、程序文件和质量记录等质量体系文件。
质量保证工序：
责任到人严格把关 技术保证 手段保证 工程管理保证 施工过程质量保证 现场质量控制程序 手段保证 人力保证 质量监督 质量验评标准、 相关施工规范、施工图纸技术要求、设备安装指南及使用说明书 工程程序 控制点 三检一评 检查记录 严格审批、严格执行 各种质量鉴证材料 工程合格100%、优良率90% 工序管理网络图
公司质量抽查 工序后质量保证
技术负责、保证图纸质量、制定工艺卡 质检 检查标准 交底 工序前质量保证 班组质检员检查 工 序 质 量 成品 保护 操作者挂牌操作 班组质量自评 班组长操作指导 质检员质量复评 施工员操作技术交底 材料成品半成品质量 技术复核质量 工具仪器周转材料质量 环境条件 工序过程的质量影响因素
工 序 质 量 管 理 网 络 图
质量保证体系图
技 术 资 料 技 术 公司 项目经理 质 检 技术负责人 木工监护 钢筋监护 砼监护 安 装 施工班组 计 量 观 砌 翻 样 施 工 交通安全标志
质 量 保 证 体 系 框 图
6、质量保证措施
抓工程质量，首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制”。该返工重做的一定要返工，直到合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。
第五章 安全生产管理体系及保证措施
1确立安全生产目标
安全生产目标：建立安全保证体系，加强安全管理，满足国家、交通运输部的相关规定，无任何等级的安全责任事故。
2安全生产组织机构
成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，建立安全保证组织机构；负责 施工过程中的安全工作。
路基施 工一队 负责人 路基施 工一队 安全员 安全生产领导小组组长：项目经理 副组长：项目总工、项目副经理 项目专职安全员 路基施工二队负责人 防护施工一队负责人 路面施工一队安全员 涵洞施工一队负责人 路基施工二队安全员 路面施工一队安全员 3安全生产保证措施
3.1建立完善各种安全生产管理制度、施工和生活安全用电制度、各种机械设备施工和维护制度及雨季施工安全制度
3.2做好安全交底和安全教育工作，加强全员安全意识。
做好每周每月一检和不定期检查制度，将安全制度消除在萌芽阶段。 建立各级岗位制，做到安全生产人人有责，并建立奖惩措施。
4安全生产管理体系框图
召开安全例会安全工作总结整改措施存在问题存在问题存在问题 成立项目经理部安全领导小组制定项目经理部安全生产目标定期安全培训、宣传教育制定各项安全生产制度 提高全员的安全意识 贯彻”安全第一” 的方针 安全为了生产 生产必须安全 各工种安全生产制度 安全员各工序安全检查安全员日巡逻安全检查组织周月季年检查实现安全总目标 周月季年安全检查制度 制定各种安全预案 明确各级安全责任经济奖罚分明经济兑现不合格或存在安全隐患不合格或存在安全隐患不合格或存在安全隐患 第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施
1目标
做到各界对业主零投诉，争创标准化文明施工项目。 2环境保护、水土保持措施 2.1建立体系
环保、水土保持体系框图
思想保证 组织保证 工作保证 制度保证 经济保证 社会保证 按国家及地方相关法律法规标准建立环保、水保管理体系 政治思想教 育领导小组 环境保护领导小组 建立组织环保制度，选派得力人员，把环保工作列入议事日程。 编制实行环保措施 按设计文件和施工组织施工组织设计要求进行落实。 制定各种环保制度 抓好环保日常管理，建立健全环保责任制，开展定期环保检查。 建立承包责任制 签订合作协议制定合作计划 聘请地方专家对环保工作进行指导，引进科学可行的环保设施，增大环保工作的效果及效益。 大力宣传 环保工作的重要 性，让每 个职工树立强烈的 环保意 识，让环保工作成 为自觉的 行为。 奖罚措施 落到实处 2.2人员配置
成立以项目经理为组长的环保领导小组配置环保专职人员，切实贯彻环保法规，该机构由一名副经理任组长。制定环保措施，职责到人。
2.3环境保护和水土保持措施
熟悉和遵守环境保护法和国家、当地环保部门的有关规定。
逐项检查全面实现环保工作 涉及所有施工活动（点、线、面） 保持工地清洁，控制扬尘，不定时地用水车洒水，减少灰尘污染。
施工产生的废渣、废水等弃到指定地点集中处理，严禁向河流或农田直接排放。 各种临时占地手续齐全，充分保护当地生态环境。
严禁乱倒、乱排生产、生活垃圾和废水，配备生活及施工垃圾车，采取集中处理措施。
采取有效措施，减少噪音污染。
严格管理各种化学材料，防止污染当地水源。 作好弃土场的水土保持和绿化工作，防止水土流失。
第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施
1文明施工保证体系及措施 1.1文明施工目标
文明施工，做好文物保护工作，做到外界向业主“零”投诉目标，争创“标准化文明工地”。
1.2文明施工保证体系
建立文明施工管理机构，健全文明施工保证体系。
文明施工保证体系框图
文明施工、
1.3文明施工管理措施
文明施工
全员参与、全过程控制
落实指标 检查落实 检查落实 检查落实 检查落实 安全、环保保证措施 施工现场管理措施 材料设备管理措施 质量保证 措施 进度管理 项目经理部各业务部门、各施工队 组长：项目经理 副组长：项目总工程师 建立岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处。 做好施工安全、法纪和文明教育，增强文明施工意识。 在施工现场设置“五牌一图”，做到标牌齐全醒目。 施工场所统一规划，各种材料分类摆放整齐
加强职工的思想品德教育，举止文明，与周边居民关系融洽、友好相处。 做好文明施工宣传工作，并建立文明施工制度，经常检查文明施工情况，发现问
题及时采取措施进行处理。
2文物保护保证体系及措施 2.1文物保护领导小组
成立文物保护领导小组，全员普及《中华人民共和国文物保护法》和及当地政府对文物保护的有关规定。
2.2文物保护措施
建立健全文物保护制度，措施到人，实行奖罚制度。
宣传国家和地方有关文物方面的法律、法规，加强全员文物保护意识。 施工时如发现文物古迹等有研究价值的物品，立即停止施工，采取必要的措施，及时上报有关部门。
第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案
1项目风险预测与防范
根据本合同工程特点，判定本项目施工风险，施工中按照设计及规范的要求，制定专项技术和安全方案，严格遵守质量管理体系和安全管理体系。
2事故应急预案措施
成立应急事故领导小组，组建高效运转的应急事故领导机构。 有针对性地制订应急预案，进行应急事故演练。
做好对技术负责人、专职安全员和操作工人的安全施工技术交底和安全生产教育工作，确保施工安全。
应急事故发生时，应急预案立即启动，各级人员做好现场处理措施，并根据应急预案逐级上报相关部门，各部门快速反应，及时到达现场，根据实际情况制定救援措施，做好各方面协调指挥工作。
事后有关部门进行事故调查，分析原因，做好记录，并上报备案。
第九章 支付保障措施（有关农民工资、设备采购等的按期支付
保证措施）
1、为维护劳务队伍和农民工的合法权益，保证本项目建设的顺利实施，根据中华人民共和国《劳动法》及上级有关政策，制定本办法。
2、项目发包人、监理单位、承包人、劳务队伍严格遵循国家政策、法律法规，站在讲政治、讲稳定、讲大局、讲诚信的高度重视农民工工资支付问题，采取切实措施保护农民工的合法权益，禁止拖欠农民工工资。
3、承包人严格执行工程建设相关法律法规和国家强制性标准，确保工程质量和安全施工。因工程质量验收不合格或安全事故而延误工期，影响发包人拨付工程进度款，导致农民工工资拖欠的，承包人愿承担一切责任。
4、承包人保证：不违规转包、分包工程，不与不具备用工资格的组织或个人签订专业分包或劳务分包合同。签订专业承包或劳务分包合同（或协议）时要明确施工内容、验收标准和支付方式。
5、承包人建立完善的劳务用工制度，及时为从事施工作业和管理的人员办理意外伤害保险，不招用无相应上岗资格或年龄未满十六周岁的人员。实行实名制管理，与招用的劳务人员全部签订劳务用工合同，并登记造册、建立档案。
6、承包人保证及时足额支付工程款和农民工工资，并对专业承包、劳务分包企业劳动用工和农民工工资发放工作全面负责。保证不将农民工工资发放给“包工头”等不具备用工主体资格的组织或个人。如因监管不力造成农民工工资拖欠的，愿承担一切责任。
7、承包人负责督促专业分包或劳务分包企业完善用工记录，及时足额支付农民工工资，做到月清月结。确保农民工工资均由本人领取，领取时必须有本人签字，如本人确因文化问题等原因无法签字的，可以由别人代签，但必须按本人手印予以确认，工资发放原始记录存档备查。
8、承包人保证不发生一起因拖欠工程款或农民工工资导致的农民工上访事件。施工现场做到安全生产、文明施工，保证不发生意外工伤索赔事件。
9、承包人保证施工现场规范有序，保证施工现场所有出入口按标准硬化，保证所有砂石料等易遗撒物料运输车按规定苫盖严实，保证施工现场围挡规范、整洁。
10、承包人应建立解决拖欠农民工工资预案，制定因拖欠农民工工资引发大规模集体访等突发事件的应急处置措施。承诺一旦发生信访事件，承包人单位主要负责人保证在第一时间赶到现场，启动应急预案，快速及时解决问题。
11、 发包人在向承包人每一期的计量款中，按1%的比例暂扣计量款作为农民工工资支付保证金，连续暂扣3期后，如无拖欠农民工工资情况，发包人将在第四期计量支付时返还前3期保证金，但同时按1%的比例暂扣当期计量款，以此类推。发包人在终期支付时，承包人出具无拖欠农民工工资的承诺函两个月内无工程纠纷与投诉时，发包人给予全部返还保证金。
12、发现或举报并经合适拖欠农民工工资者，发包人将对承包人发出限期解决指令，期满仍未解决的，发包人将无条件代承包人将款项直接给农民工，并处拖欠工资金额倍的罚款。连续3次出现拖欠农民工工资现象，发包人可以没收承包人履约保证金，直至将承包人清退出场。
13、如承包人因拖欠农民工工资发生上访、信访、闹事等事件，经核查属实后，发包人有权在承包人暂扣农民工工资保证金中直接支付，不足部分在计量款中支付。每发生一起前述事件，发包人将逐次提高暂扣计量款的比例增加农民工工资保证金，以递增农民工工资保证金份额。
第十章 重点、难点工程专项施工技术方案
第一节、混凝土路面裂缝产生原因及防治措施
1、混凝土路面裂缝类型
一般来说，混凝土路面裂缝大体分为两种类型：一种是荷载型裂缝，即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，如果拉应力大于基层材料的抗拉强度，则基层底部很快开裂，直至影响到沥青面层；另一种是非荷载型裂缝，以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝；由于施工工艺不当或用了不合格材料产生的裂缝。两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。 2、裂缝形式产生原因分析及预防措施
(1)水泥质量没有达到本地区施工气候要求或者没有达到相关技术标准，致使混凝土面层温度收缩或温度疲劳应力大于混凝土的抗拉强度，产生横向裂缝。
(2)施工缝处理不当，接缝不紧密，造成不同部位结合不良，从而产生横向裂缝。 (3)半刚性基层由于水泥剂量、施工质量等综合因素产生的路面收缩裂缝，通过横向裂缝形式表现出来。
(4)涵洞等结构物回填部位没有按照要求进行施工，或处理不得当，从而产生不均匀沉降，导致路面产生横向裂缝。 3、裂缝
(1)路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨胀引起路面开裂。
(2)纵向加宽没有按照要求进行施工，或者碾压没有达到要求，从而造成加宽部位沉降，产生纵向裂缝。
(3)路基边坡坡度小于设计值，路基边坡压实度不足产生滑坡。 (4)边沟过深，使实际填土高度加大从而产生滑坡，造成路面开裂。
(5)面层前后摊铺相接处的冷接缝没有按照相关要求进行处理，结合不紧密而相互脱离，产生纵向裂缝。
4、预防措施
(1)使用合格材料填筑路基或对填料进行处理后再进行填筑。
(2)旧路加宽或半填半挖路段，路基填筑应先将边坡松土清除，并按照填土厚度要求逐级进行台阶处理并充分碾压。
(3)路基施工分层填筑，边坡充分压实，采用重型压实标准；正确放坡，高填方路段放缓边坡，减少边沟深度。
第二节、路基回填土的质量通病及防治措施
1、回填压实的质量通病
（1）、超厚回填 病害现象及原因
路基土回填压实质量通病为不按规范规定的虚铺厚度回填，严重者，用推土机一次将沟槽填平。结果不能将所铺层厚内的松土全部压实达到要求的密实度;若是路面将造成路基和路面结构沉陷；若是管道其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。 2、预防措施
（1）严格执行路基土分层回填压实的规范要求。
（2）要向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过规范规定。 3、倾斜堰压
（1）、病害现象及原因
由于在填筑段内未将底层整平，即进行填筑，或在沟槽填筑高度不一，使填筑段内随高随低，碾轮爬坡碾压。结果使碾轮压实重力产生分力损失，在纵坡上使碾轮轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功能越大。
（2）、预防措施
在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。路基路面的横坡或纵坡陡于1:5时应作成台阶。回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶。台阶高度等于压实厚度，台阶宽不小于l米。 4、挟带大块回填
（1）、病害现象及原因
填土中挟带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果。另一方面块
状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷。
（2）、预防措施
要严格管理，对填土中颗粒过大（>10cm）的砖块、石块、混凝土块要剔除，对大于l0cm的硬土块必须打碎。 5、挟带有机物或过湿土的回填
（1）、病害现象及原因
回填土中挟杂有机物，在有机物腐烂后土体中形成空洞；而超过压实最佳含水量的过湿土，达不到要求的密实度，都会造成路基不均匀沉陷，使路面结构变形。
(2)、预防措施
①路基填土段，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用。属于沟槽回填，应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。
②过湿土，要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。
6、带水回填
(1)、病害现象及原因
此病害多发生在沟槽回填土中，带泥水回填的土层其含水量是处于饱和状态，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，即造成填土下陷，危及路面安全。
(2)、预防措施
①排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实； ②如有降水措施的沟槽，应在回填夯实完毕后，再停止降水；
③如排除积水有困难，也要将淤泥清楚干净，再分层回填砂或砂砾，在最佳含水量下进行夯实。 7、不按段落分层夯实
(1)、病害现象及原因
不按分段、水平、分层技术要求回填，而是随高就底，层厚不一地胡乱回填，或者分段回填的搭茬不是按分层倒退台阶的要求填筑和碾压，或者是无法碾压的边角部位，未用夯打，以至造成路基下沟槽回填土或者填筑路基，段落分界不清，分层不明。搭茬处不留台阶，碾压下段时，碾轮不到位或边角部位漏夯（压）。
(2)、预防措施
①按规范要求，分段、水平、分层回填，段落的端头每层倒退台阶长度不小于l米，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重迭。
②槽边弯曲不齐的，应将槽边切齐，使碾轮靠边碾压；对于检查井周围或其他构筑物附近的边角部位，应用动力夯或人力夯夯实。
第三节、路肩、边坡常见的质量通病及防治措施
1、路肩、边坡松软
(1)、病害现象及原因
路肩和边坡碾压不到位或者填方宽度不够最后以松土贴坡，或者路基填方属砂性土或散粒料，所形成的边坡稳定性差。
(2)、预防措施
①填方路堤分层碾压，两侧应分别有20－30cm的超宽，最后路肩修整时施以削坡，不得有贴坡现象，如有个别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。路肩的密实度应达到轻型击实的90%以上；
②路基填方如属砂性土或松散散料，其边坡应预护砌或栽种草皮、灌木丛以保护，或加大边坡坡度，一般应大于1:2;
③路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密实度应达到轻型击实的90％；
④采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩；
⑤在路肩外侧，用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。其最小宽度≥200mm; ⑥铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护，前者用于一般路堤边坡，后者用于坡长8m以上的高填方边坡；
⑦采用片石，卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡。 2、边坡过陡
(1)、病害现象及原因
受条件限制等因素影响，下层路基填筑宽度窄于路基下口设计 宽度，即填土路堤边坡坡度小于设计坡度，即土质边坡小于1:1.5。
(2)、预防措施
①要按照设计边坡坡度施工，使用坡度尺检查控制坡度，不小于设计规定。如无设计规定，一般不得小于1:1.5。
②如受条件限制，边坡小于1:1.5时，要砌砖石护坡。边坡直立时要砌筑挡土墙。 3、路肩积水
(1)、病害现象及原因
路肩碾压不实，与路面接茬处的路肩经右侧车轮反复走压下沉，形成沟槽，或
者虽已碾压但未经修整，形成横向反坡。结果造成路面边缘部位积水，积水下渗后使路基和路面结构沉陷。
(2)、预防措施
①按设计横坡进行碾压修整，使密实度不低于轻型击实的90%,横坡偏差不大于±1%。
②要求路肩不得有积水现象。
③为防止路肩边坡冲刷，也可将路肩作成反坡，将雨水顺纵向汇集一处通过边坡沟渠排至路外。
第十一章 其他应说明的事项
1施工标准化管理
严格按照交通运输部及项目业主的具体要求，实行项目施工标准化管理。 2施工管理信息化
实现办公自动化，完善项目部、业主及监理间信息网络管理，做到项目信息化管理。
3保证按时足额支付农民工工资
项目部对民工统一管理、登记，按时结算工程款，直接发放民工工资，确保民工权益，杜绝民工工资纠纷事件。
4廉政建设
与业主签订廉政合同，实行廉政建设责任制，加强群众监督力度，无行贿违纪事件。
5与业主、地方的配合
做好与业主、监理、设计单位和地方政府的关系，加强各方面协作，争取各方满意,完成项目工程。
6人员、设备的投入
进场施工后，将根据实际情况增加人员和相关机械，确保合同要求工期。 7施工保通措施
本项目经过地区发生干扰，为保证施工时畅通，拟采取有效措施确保施工时的交通畅通。
8本施工组织设计未提及事项，将严格按招标文件有关资料、设计图纸，技术规
范的要求执行，一旦工程中标，我们将另行上报更为完善、详尽的施工组织设计，以便对工程施工起指导作用。
附表一 施工总体计划表
年度 日期 4.10 4.15 4.20 4.25 主要工程项目 1.施工准备 2.路基处理 3.路基填筑 4.涵洞 5.通道 6.防护及排水 7.路面基层 （1）底基层 （2）基层 8.路面铺筑 9.路面标志标线 10.桥梁工程 （1）基础工程 （2）墩台工程 （3）梁体工程 （4）梁体安装 （ 5）桥面铺装及人行道 11.隧道 12.其他 5.1 5.5 2016年 5.10 5.15 5.20 5.25 6.1 6.5 6.10 6.15 6.20 6.25 6.28 附表二 分项工程生产率和施工周期表
平均每生产单位规模（ 人，各种机械 台） 10/4 10/4 10/4 平均每生产单位生每生产单位 产率（数量，每周） 平均施工时间（周） 0.25 0.25 0.25 2 6 4 生产单位总数 （个） 1 1 1 序号 工程项目 单位 数量 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 特殊路基处理 路基填筑 路面基层 路面面层 公里 万m³ 万㎡ 万㎡ 1.5 6.5 6.5 路基防护及排水 涵洞 通道 桥梁基桩 桥梁墩台 梁体预制安装 千米 道 道 根 座 片 说明：互通立交、分离立交的匝道、匝道涵洞、通道、桥梁分别归入表中相关的项目内附表三 施工总平面图
施工总平面布置图施工总平面布置图会 议 室办 公 室职 工 住 宿职 工 住 宿现场平面布置说明： 1、本平面图根据不同施工阶段的需要，做机动调整。 2、工程作业面比较分散，材料堆放采用集中堆放与临近作业面就近布置相结合。 3、办公、生活等临建设施在进场后由业主指定场地布置安排，或考虑附近租房。 4、进场施工用水、电，由甲方指定的水源、电源处接入。 5、施工用砂浆由机动翻斗车或手推车运输至作业点，砌筑块料临近作业地点堆放。 6、贵重材料要在仓库中存放保管，水泥存放搭设水泥棚。 现 场 办 公 区职工生活区仓 库职 工 住 宿职 工 住 宿机 修 间材 料 仓 库水泥库搅拌区搅拌区石灰骨料材料堆放机 具 停 放搅 拌 区道路场地场 区 临 近 现 场 布 置施 工 区 域 项目部、混凝土拌和站、料场 起点 终点
附表四 劳动力计划表
单位：人 工种 按工程施工阶段投入劳动力情况 2016年 4月15日 机 械 工 砌 筑 工 测 量 工 实 验 工 电 工 其他技术工 普 工 管理人员 2016年 2016年5月2016年6月1日 2016年6月15日 2016年6月26日 日期 5月1日 15日 10 10 4 6 2 5 10 16 45 12 4 6 2 20 30 16 135 45 12 6 6 2 20 30 16 137 45 6 4 6 2 20 30 16 129 30 6 4 6 2 20 20 16 104 10 6 4 6 2 10 10 16 64 合计 63
附表五 临时占地计划表
面积（m） 用 途 菜地 水田 旱地 果园 荒地 2需用时间 2016年4月至2016年6月 2016年4月至2016年6月 用地位置 桩 号 左侧右侧（m） （m） 红线左侧40m 红线左侧40m 红线左侧40m 红线左侧40m 红线左侧40m 红线左侧40m 一、临时工程 1.便道 二、生产及生活临时设施 1.临时住房 2.办公等公用房屋 3. 其他福利设施 4.拌和场站 2016年4月至2016年6月 2016年4月至2016年6月 2016年4月至2016年6月 2016年4月至2016年6月 2016年4月至2016年6月 2016年4月至2016年6月 K7 K7 K7 K7 K7 5．料场 租用面积合计 K7
附表六 外供电力需求计划表
用电位置 计划用电数量 左或右（m） （KW·h） 左50 500 桩号 K5+600 用 途 需 用 时 间 备注 K8+200 左100 500 K4+400 左50 500 K10+800 左100 500
用于项目经理2016年04月10 部的用电供应 日至2016年06月28日 用于涵洞作业2016年04月10 队施工生活和日至2016年06全线路基桥涵月28日 的用电供应 用于施工用电2016年04月10 和拌和站的电日至2016年06力供应 月28日 用于施工和拌2016年04月10 和站的电力供日至2016年06应 月28日
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